熱點(diǎn)概況

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō),，出行打車(chē)是一件再平常不過(guò)的事兒，但對(duì)于殘疾人朋友來(lái)說(shuō),，出門(mén)時(shí)叫一輛無(wú)障礙出租車(chē),，就得提前2小時(shí)預(yù)約。無(wú)障礙出租車(chē)由首汽公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，實(shí)行預(yù)約制。打開(kāi)首汽約車(chē)APP,，在必填項(xiàng)“出發(fā)時(shí)間”,，最早只能預(yù)約2小時(shí)之后的訂單。

早在2008年,，北京就曾出現(xiàn)過(guò)無(wú)障礙出租車(chē),，但由于維修成本高、達(dá)到報(bào)廢年限等諸多原因,，早已退出市場(chǎng),。2016年，無(wú)障礙出租車(chē)面世填補(bǔ)了空白,，這些車(chē)是由商務(wù)車(chē)改裝而成的,，使用輪椅的殘疾人朋友可以直接坐輪椅上車(chē)，方便了殘疾人出行,。而除了殘疾人朋友,，還有許多老年人、孕婦,、病人等一些行動(dòng)不便者也對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)有需求,。截至目前，北京市場(chǎng)上約有700多輛無(wú)障礙出租車(chē),，而這僅有的700多輛無(wú)障礙車(chē),，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足殘疾人的出行需求。

主流觀(guān)點(diǎn)

@齊魯晚報(bào)：無(wú)障礙出租車(chē)體現(xiàn)的是政府對(duì)殘疾人士的關(guān)懷,，也代表了一個(gè)城市的文明程度,，對(duì)于這樣公益性的服務(wù),，政府得提供補(bǔ)貼，讓企業(yè)去補(bǔ)這個(gè)大窟窿,，其實(shí)也不合適,。無(wú)障礙出租車(chē)有總比沒(méi)有好，既然有了就要好好運(yùn)作,。

@新快報(bào)：當(dāng)高峰期很多司機(jī)在議價(jià),、拒載的時(shí)候，廣州市區(qū)有這樣一群司機(jī)：他們開(kāi)著無(wú)障礙出租車(chē)在市區(qū)穿梭,，接送一個(gè)個(gè)需要特別關(guān)照的乘客,。無(wú)障礙出租車(chē)采用以電召服務(wù)為主的營(yíng)運(yùn)方式，車(chē)輛最大特色是后排設(shè)計(jì)和固定裝置,能更方便輪椅乘客上下車(chē),。許師傅就是一名普通的無(wú)障礙出租車(chē)司機(jī),他說(shuō)：“我第一個(gè)報(bào)名的,自己也會(huì)老的是吧?能夠幫到別人,也是一個(gè)快樂(lè)開(kāi)心的事情,。”

@新民晚報(bào)：上海市只有強(qiáng)生公司有這種無(wú)障礙出租車(chē)，且只有約200輛,。如果去除員工休息等因素,，實(shí)際每天也就100輛左右在運(yùn)營(yíng)。這種車(chē)可以直接把輪椅推上去,，所以無(wú)障礙出租車(chē)要貴一些,。但是無(wú)障礙出租車(chē)門(mén)檻太高，必須要有一級(jí)殘疾證才能預(yù)約無(wú)障礙出租車(chē),，一點(diǎn)也不親民,。很多非“一級(jí)殘疾”人士，比如急診傷者,、老人都可能因行動(dòng)不便需要無(wú)障礙出租車(chē),，可是卻被無(wú)情地排除在外。

@北京日?qǐng)?bào)：在首汽約車(chē)的計(jì)價(jià)規(guī)則里,，無(wú)障礙出租車(chē)又叫“商務(wù)福祉車(chē)”,，與一般的商務(wù)6座車(chē)相比，基礎(chǔ)費(fèi)多出20元,�,？紤]到這種商務(wù)車(chē)型費(fèi)用高，北京市殘聯(lián)為具有北京市戶(hù)籍的持證肢體一,、二級(jí)殘疾人乘坐無(wú)障礙車(chē)提供補(bǔ)貼,。殘疾人朋友在APP里輸入身份證進(jìn)行綁定和驗(yàn)證，每次打車(chē)費(fèi)用正常支付,，下個(gè)月月初將返還該月25日之前高出普通出租車(chē)的費(fèi)用,。也就是說(shuō)，這些殘疾人可以用普通出租車(chē)價(jià)格享受到商務(wù)車(chē)的服務(wù),。

深度分析

(一)本質(zhì)：表面看起來(lái)是無(wú)障礙出租車(chē),，實(shí)際上是建設(shè)服務(wù)型政府理念的體現(xiàn),。

(二)關(guān)注點(diǎn)：運(yùn)營(yíng)無(wú)障礙出租車(chē)有何意義?

1. 對(duì)于殘疾人的關(guān)愛(ài)體現(xiàn)一個(gè)社會(huì)的文明程度。

2.體現(xiàn)的是政府積極落實(shí)“群眾路線(xiàn)”的決心,。

3.是一項(xiàng)惠民舉措,，切實(shí)讓有需求的群眾享受到貼心、細(xì)致的服務(wù),。

面試模擬

為滿(mǎn)足行動(dòng)不便人士出行的需要,，北京市殘聯(lián)與首汽約車(chē)推出的無(wú)障礙出租車(chē)，保障了殘疾人士的出行,�,？墒沁\(yùn)營(yíng)以來(lái)，無(wú)障礙出租車(chē)推廣不易,，數(shù)量不足,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需要，有些城市的無(wú)障礙出租車(chē)由于運(yùn)營(yíng)虧損已經(jīng)退出了營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),。對(duì)此,，你怎么看?

【參考解析】

為了滿(mǎn)足殘疾人士等特殊群體的出行需求，北京市殘聯(lián)與首汽約車(chē)推出了無(wú)障礙出租車(chē),，這是一種專(zhuān)為殘疾人定制改裝的出租車(chē),，這種出租車(chē)由商務(wù)車(chē)改裝之后，可以把輪椅直接推上去,。這種無(wú)障礙出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)，保障了殘疾人士的出行,，體現(xiàn)了對(duì)殘疾人士的關(guān)愛(ài),，切實(shí)讓有需求的群眾享受到貼心、細(xì)致的服務(wù),，是一項(xiàng)利國(guó)利民的舉措,。但是，無(wú)障礙出租車(chē)還在探索階段,，并沒(méi)有在全國(guó)范圍內(nèi)推廣,，無(wú)障礙出租車(chē)在北京、上海,、深圳等少數(shù)幾個(gè)城市運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,，比如很難預(yù)約，數(shù)量不足,，滿(mǎn)足不了當(dāng)前市場(chǎng)需要等,。對(duì)此，我認(rèn)為要抓住問(wèn)題的根源,，想辦法解決問(wèn)題,，讓無(wú)障礙出租車(chē)不斷成熟和完善,，進(jìn)而可以在全國(guó)推廣，推進(jìn)無(wú)障礙城市建設(shè),。

之所以產(chǎn)生種種問(wèn)題,，我認(rèn)為原因有以下幾個(gè)方面。

第一,，無(wú)障礙出租車(chē)的預(yù)約門(mén)檻苛刻,。需要無(wú)障礙出租車(chē)的群眾有很多，有殘疾人,、腿腳不方便的老年人,、孕婦、重病患者等,，但是能享受無(wú)障礙出租車(chē)的,，只是這些弱勢(shì)群眾中的一小部分。由于預(yù)約門(mén)檻高,，僅僅針對(duì)有一級(jí)殘疾證的殘疾人士才能預(yù)約,，預(yù)約門(mén)檻不夠親民，有很多有特殊需要的弱勢(shì)群眾無(wú)資格預(yù)約無(wú)障礙出租車(chē),。

第二,，無(wú)障礙出租車(chē)的維修更新困難,。由于無(wú)障礙出租車(chē)在市面上比較小眾，所以維修,、配件的供應(yīng)比較緊張,，導(dǎo)致更新困難。與常規(guī)出租車(chē)相比,，無(wú)障礙出租車(chē)是經(jīng)過(guò)改裝的,，車(chē)廂設(shè)計(jì)為殘疾人提供了便利，輪椅可以被有效固定,，同時(shí)配有適合輪椅乘客的安全帶及扶手,，以及要有足夠的空間可以放置殘疾人輪椅車(chē)或者行李箱，還需要安置進(jìn)口升降平臺(tái)設(shè)備,，對(duì)技術(shù)含量要求較高,，因此車(chē)輛損耗量大，一旦出現(xiàn)車(chē)輛配件損壞或老化,，車(chē)子的維修配件供應(yīng)很難跟上,，也難以繼續(xù)更新維護(hù)，導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢。

第三,，無(wú)障礙出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本較高,。無(wú)障礙出租車(chē)每公里油耗成本高達(dá)1.1元—1.3元，比普通出租車(chē)每公里0.4元的成本高得多,。無(wú)障礙出租車(chē)在運(yùn)營(yíng)前期進(jìn)行了巨額投入,，在運(yùn)營(yíng)時(shí)期由于政府補(bǔ)貼不足，無(wú)形中繼續(xù)加重了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,，導(dǎo)致無(wú)障礙出租車(chē)難以維持運(yùn)營(yíng),，只能無(wú)奈退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。

因此,，在全國(guó)推廣無(wú)障礙出租車(chē)還應(yīng)當(dāng)不斷地完善,，具體而言我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面做出努力。

首先,，適度放寬無(wú)障礙出租車(chē)的預(yù)約門(mén)檻,。推廣無(wú)障礙出租車(chē)是一項(xiàng)惠民政策，應(yīng)該努力惠及廣大弱勢(shì)群體,�,？梢赃m度放寬預(yù)約門(mén)檻，不僅有一級(jí)殘疾證的殘疾人可以預(yù)約,，其他級(jí)別殘疾的殘障人士,、腿腳受傷的病人、行動(dòng)不便的老人等群體都可以預(yù)約,，讓無(wú)障礙出租車(chē)可以幫助到廣大有出行需求的弱勢(shì)群眾,。同時(shí)預(yù)約的時(shí)候簡(jiǎn)化預(yù)約流程，提高預(yù)約效率,。

其次,，提升無(wú)障礙出租車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)水平。在全國(guó)范圍內(nèi),，由各省市某個(gè)大型汽車(chē)廠(chǎng)家牽頭負(fù)責(zé)，定向指定某家汽車(chē)廠(chǎng)提供生產(chǎn)配件,，并做好相應(yīng)的車(chē)輛售后服務(wù)工作,。可以成立無(wú)障礙出租車(chē)售后服務(wù)站,，隨時(shí)解決車(chē)輛更新老化等問(wèn)題,。同時(shí)引入第三方評(píng)估機(jī)制，建立一套科學(xué)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)從生產(chǎn),、運(yùn)營(yíng)、維修,、再造等進(jìn)行重點(diǎn)評(píng)估,，打造高標(biāo)準(zhǔn),、高技術(shù)含量的無(wú)障礙出租車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

最后,，政府加大對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)的補(bǔ)貼力度,。政府可以根據(jù)本地實(shí)際情況，對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)給予更多的扶持政策,。一方面,，加大對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼力度，這樣可以在一定程度上彌補(bǔ)企業(yè)的虧損,，給予企業(yè)足夠的物質(zhì)支持;另一方面,，加大對(duì)無(wú)障礙出租車(chē)企業(yè)的隱性福利補(bǔ)貼力度，比如對(duì)這樣的企業(yè)多加宣傳,，提升企業(yè)一定的社會(huì)地位和影響力,，給予企業(yè)足夠的精神支持，鼓勵(lì)企業(yè)積極做好社會(huì)服務(wù)工作,。相信不久的將來(lái),，無(wú)障礙出租車(chē)一定可以在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，惠及更多的弱勢(shì)群體,，創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值,，為共享經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果做出更有益的探索。