9月22日8點(diǎn)39分左右,，河南商丘市睢縣振興路與泰山路交叉口,，睢縣職工幼兒園的一輛校車與一輛滿載貨物的貨車發(fā)生碰撞,。初步了解,，該起特大交通事故造成13人受傷,，2名幼兒死亡,。事后通過視頻與現(xiàn)場照片足以看到，這起事故發(fā)生之慘烈!有的家長已癱坐在地上絕望地慟哭,，這起事故帶給諸多國人以這樣的情緒沖擊——什么時候,，我們的校車才能稱得上是安全? 據(jù)悉，肇事貨車司機(jī)和校車司機(jī)均已被警方控制,。

　2011年是一個校車事故頻發(fā)的一年,，一時間，“校車”問題成為各大媒體的焦點(diǎn)話題,。關(guān)于此話題,，也引發(fā)了國人諸多的思考。校車問題——已經(jīng)成為全國農(nóng)村地區(qū)普遍存在的問題,。因此,，要解決學(xué)生的校車安全問題，其最根本的出路還在于如何解決學(xué)生們的就近上學(xué)問題,。解決校車的安全問題,，根本出路不在于如何給予校車最高的路權(quán)。

模擬題

　　什么時候,，我們的校車才能稱得上是安全? 什么時候校車才不會讓學(xué)生與家長提心吊膽?

綜合分析：原因分析

　　安全條例的公布，2012年3月,，國務(wù)院發(fā)布了《校車安全管理?xiàng)l例》,。迄今為止，這部國務(wù)院通過的條例,，已實(shí)施了4年半之久,。可惜校車安全事故還是頻發(fā),。原因在何,？

　　就該起交通事故的責(zé)任認(rèn)定來看，校車司機(jī)與貨車司機(jī)應(yīng)該都有很大的責(zé)任,。首先,，校車通過路口并沒有減速，更沒有避讓,，對于滿載孩子的校車而言,，司機(jī)的交通安全意識堪憂;同時，貨車速度也非常之快——也正是因?yàn)樗俣瓤觳虐研＼囎渤闪爽F(xiàn)在的樣子,。問題很明顯,，校車司機(jī)會開車卻沒有達(dá)到應(yīng)有崗位標(biāo)準(zhǔn)，而貨車司機(jī)也可能沒有意識到黃色的校車在安全方面的特殊性,。
  
     要把校車安全這個“牢”扎實(shí),。各地校車質(zhì)量和安全性雖然有了較大的提升，很少再發(fā)現(xiàn)有報廢車,、農(nóng)用車改裝成校車的情況,。但幾年過去了，即使當(dāng)時的新車,，使用了幾年后性能也有所下降,。除了車況外，司機(jī)的素質(zhì)更為重要,。再正規(guī)的校車如果一再超載,，或者司機(jī)不守規(guī)矩，也難免出事,。