自馬航MH370航班失蹤近四年后,，近日,，馬來西亞交通部長廖中萊宣布，即將重啟對馬航MH370航班客機的搜尋工作,。廖中萊：這對我們所有人,，對受害者家屬來說都是一個好消息,。我們將繼續(xù)進行搜尋,，但是我希望受害者家屬不要對此過分樂觀。

【模擬預測題】

【馬航MH370航班失蹤近四年,，一直無果，為何近日又重啟搜尋工作,，不管結果如何這對于馬航MH370航班的家屬來說,，都是一個好的消息�,！�

馬來西亞政府批準勘探公司Ocean Infinity的新一輪搜尋是基于其“沒有發(fā)現(xiàn)，不收錢”的提案,。

新的搜尋工作并不是由馬來西亞政府承擔,，而是由美國一家名為“海洋無限”的美國公司來完成,。該公司發(fā)表聲明說,，其擁有的搜尋船“海底建造者”(Seabed Constructor)已經在1月2日離開南非德班港，預計將于1月17日左右抵達新劃定的搜索區(qū),。

去年4月,，澳大利亞科學機構英聯(lián)邦科學和工業(yè)研究組織發(fā)布報告，指出基于最新的洋流碎片漂移分析證實,，MH370最有可能的位置是一個新的2.5萬平方公里的區(qū)域,，在原來的搜索區(qū)域以北,。而這塊新區(qū)域就將成為“海洋無限”公司的搜索區(qū)域。馬來西亞交通部長廖中萊還表示,，馬來西亞政府批準該公司的新一輪搜尋是基于其“沒有發(fā)現(xiàn),，不收錢”的提案。這也意味著只有該公司搜到了殘骸,，才能獲得相應報酬,。

搜救結果分析

據報道，“海洋無限”公司稱,，參與搜尋工作的船只“海底建造者”是世界上最先進的民用船只,，載有八艘無人駕駛微型潛艇，每艘潛艇都裝有聲納探測器,。那么所謂的“無人駕駛潛艇”是如何作業(yè)的?我們來聽中船重工702研究所研究員胡震的介紹,。

胡震：它這個無人潛艇就是自主的水下機器人AUV，可以自主較長時間在海底進行大范圍的掃測,，也可以進行編隊,，在水下聯(lián)合掃測。而且這樣的潛水器可以一次下潛工作幾十個小時,。其實這個手段我們國內也有,，前一階段MH370搜索的時候美國人的“藍鰭金槍魚”金槍魚系列也是類似的裝備。這次這個公司的(設備)是挪威造的,，在世界上屬于比較先進的一款AUV,。

胡震表示，“無人駕駛潛艇”水下掃測具有全覆蓋和精度高的特點,，作業(yè)效率較高,。

胡震：它的速度在水下大概3到4節(jié)的速度，用側掃聲納或者多波束聲納掃的話,，幾百米一小時如果3節(jié)到4節(jié)(速度)的話,，6公里左右就是6千米乘以幾百米這樣一個范圍一小時可以覆蓋。它用了更多的數量的話它的覆蓋范圍就更廣了,。而且它這樣進海底掃測得精度還是比較高的。高分辨率可以達到厘米級別的分辨效果,，就是高度方向可以達到厘米級別的分辨率,。這種潛水器工作效率比較高。

參與劃定新搜索區(qū)的科學家伊南諾也指出,，使用八艘潛艇同時進行搜索將大大增加每天能探測的海床區(qū)域,。在遇到海山、海嶺等地形時,，“相當于海底無人機”的潛艇將更為靈活,、更有效率,。

MH370究竟在哪?此前多國參與的幾次大規(guī)模搜索行動已經讓人們數度燃起希望又無一例外的失望，這次有更多先進裝備加持的搜索能否為這場悲劇劃上一個句號,，讓我們拭目以待,，畢竟找到它才是對失蹤者及其家屬最好的慰藉。

小資料：

2014年3月8日,，從馬來西亞吉隆坡前往中國北京的馬航MH370客機失聯(lián),，機上載共有239名乘客和機組成員，其中有154人為中國乘客,。2015年1月29日,，馬來西亞民航局宣布MH370失事，并推定機上所有人員遇難,。

自MH370失蹤后,，多國搜尋團隊在12萬平方公里的海洋區(qū)域內進行了近三年的作業(yè)，共耗資1.6億美元,，為航空史上最大規(guī)模的搜尋行動。從2015年到2016年,，在南印度洋,、非洲東海岸和南部等地相繼發(fā)現(xiàn)疑似MH370的殘骸碎片。但截至目前,，僅有三塊碎片被證實來自MH370,，包括一片襟副翼。這三塊碎片分別出現(xiàn)在印度洋法屬留尼汪島,、毛里求斯和坦桑尼亞,。

去年1月,，在搜索無果后,，馬來西亞、中國和澳大利亞同意暫停深海聲納搜索,。此次重啟搜索,，我們也期待能最終解開系在大家心頭四年之久的謎團。