世界之大無(wú)奇不有 帶孩子逃票被抓稱孩子不要了 ,，這個(gè)蠻荒誕的新聞就發(fā)生在武漢,，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司在近期在重點(diǎn)車站以及客流高峰展開桃片稽查行動(dòng)，就在昨天晚高峰時(shí)段,，在地鐵四號(hào)線發(fā)現(xiàn)了30名逃票者,。其中一名老者更讓人哭笑不得，年過(guò)六旬的大爺帶著身高僅有一米四的小孫女出站,，老人為了省錢,，只給自己一人刷了卡，叫小孫女鉆閘機(jī),，以為不會(huì)被人發(fā)現(xiàn),，結(jié)果一出站就被執(zhí)法人員逮個(gè)正著。

　   執(zhí)法人員將老人帶到票務(wù)中心補(bǔ)票,，但此時(shí),，老人稱：“我沒錢,，補(bǔ)不了。”執(zhí)法者耐心的卻借老人,，希望其配合,，但老人這時(shí)卻說(shuō)：“這孩子我不要了，就留在這吧,，行不,。”說(shuō)完頭也不回就離開，無(wú)奈,，執(zhí)法人員只好將小女孩交給老大爺,，在對(duì)大爺進(jìn)行口頭教育后放行。
 

模擬題

　　在和諧社會(huì)的當(dāng)下,，誠(chéng)信風(fēng)氣彌漫,，逃票者猶如一顆老鼠屎，嚴(yán)重影響“市容”,，卻屢屢發(fā)生,！

綜合分析：原因分析

　　高鐵乘坐《規(guī)定》要求，高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),。高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路,、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)10米;城市郊區(qū)居民居住區(qū)12米;村鎮(zhèn)居民居住區(qū)15米;其他地區(qū)20米,。

　　為何一部分人總是出現(xiàn)逃票的行為?主要還是這些逃票者的個(gè)人價(jià)值觀發(fā)生了扭曲和偏差。比如一些乘客因自身原因強(qiáng)行沖關(guān)卡,，轉(zhuǎn)乘火車未買票自行通過(guò)通道乘車并不向工作人員說(shuō)明,。相關(guān)的乘坐高鐵政策已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，可是地鐵的逃票行為還是沒能得到妥善的政策處理,，最終還是看個(gè)人的自覺性!從自身做起,，誠(chéng)信乃立足社會(huì)之本!

　　對(duì)無(wú)票、越席,、持失效車票及與本人身份不符的證件乘車,，干擾高速鐵路乘務(wù)人員履職,，侵害他人人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)益,，擾亂車站,、列車公共秩序，危害鐵路運(yùn)輸安全的旅客或貨物托運(yùn)人,，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以記錄其身份信息，按規(guī)定納入國(guó)家或地方政府征信系統(tǒng),。

　　將逃票者納入黑名單,，從鐵路部門來(lái)說(shuō)，這有利于遏制逃票行為,，某些旅客在企圖逃票時(shí)會(huì)衡量利弊,，為了區(qū)區(qū)車票而在檔案上被留下信用污點(diǎn)值不值，以信用警示自己,，從而大大減少旅客逃票行為,。從整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，敲響誠(chéng)信警鐘,，有利于社會(huì)制度的不斷完善,，有利于社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展，傳遞文明“正能量”,，讓信用無(wú)處不在,。