中新網(wǎng)客戶端北京1月3日電(記者 張尼)投產(chǎn)新線6800公里,、投入運用的復(fù)興號達到850組,、川藏鐵路力爭三季度末具備開工建設(shè)條件,、推廣應(yīng)用電子客票……日前，中國鐵路總公司在北京召開工作會議,，透露了2019年鐵路工作主要目標,。

2019年投產(chǎn)新線6800公里 其中高鐵3200公里

來自中國鐵路總公司(以下簡稱“鐵總”)的數(shù)據(jù)顯示,，到2018年底,，全國鐵路營業(yè)里程達到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上,。2019年,，這組數(shù)字將進一步增加。

跟據(jù)鐵總提出的鐵路主要工作目標,，2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強度規(guī)模,，優(yōu)質(zhì)高效完成國家下達的任務(wù)目標,，確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里,。

在鐵路運輸方面,，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量35.35億人、同比增長7%,，貨物發(fā)送量33.68億噸,、同比增長6.6%。

投入運用的復(fù)興號將達850組

2019年,，鐵總將持續(xù)擴大復(fù)興號開行規(guī)模和覆蓋范圍,，充分發(fā)揮復(fù)興號的品牌優(yōu)勢。到2019年底,，投入運用的復(fù)興號將達到850組,。

此外，鐵總將加大時速350公里,、250公里,、200公里、160公里復(fù)興號系列產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運用力度,，進一步深化復(fù)興號客運服務(wù)品牌創(chuàng)建活動,，讓更多旅客感受復(fù)興號的高品質(zhì)服務(wù)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,，鐵總持續(xù)深化高鐵智能建造,、智能裝備、智能運營等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，構(gòu)建覆蓋核心技術(shù),、關(guān)鍵裝備、集成應(yīng)用與標準規(guī)范的系列成果體系和成套解決方案,。大力推進引領(lǐng)性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，著力打造新一代高速動車組平臺，研發(fā)更安全,、更環(huán)保,、更節(jié)能的新一代復(fù)興號。

推廣應(yīng)用電子客票

過去一年,，鐵總建成投入運用鐵路主數(shù)據(jù)中心,，實現(xiàn)了貨票電子化常態(tài)化應(yīng)用，電子客票在海南環(huán)島高鐵成功試點,。2019年,，電子客票將進一步擴大推廣。

根據(jù)2019年的工作目標,，鐵總將加強站車一體化管理,，打造全國鐵路市場研發(fā),、客票銷售和旅客服務(wù)三大中心。推動一日一圖常態(tài)化,，開發(fā)以復(fù)興號為引領(lǐng)的系列化客運新產(chǎn)品,。

此外，鐵總將推廣應(yīng)用電子客票,，提升智能化服務(wù)水平,。積極推進市域鐵路列車公交化開行。加快雙網(wǎng)融合步伐,，進一步創(chuàng)新便民利民服務(wù)舉措,。

川藏鐵路力爭三季度末具備開工建設(shè)條件

根據(jù)計劃，川藏鐵路將力爭今年三季度末具備開工建設(shè)條件,。

鐵總將按照科學(xué)規(guī)劃,、技術(shù)支撐、環(huán)境保護,、安全可靠總體要求,，舉全行業(yè)之力，加強勘察設(shè)計組織工作,，加大環(huán)保,、土地、地震等專題研究和前期工作力度,，確保全線可研在2019年二季度完成,，并在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設(shè)計,，力爭在2019年三季度末具備開工建設(shè)條件,。

此外，為服務(wù)川藏鐵路規(guī)劃建設(shè),，鐵總將重點組織高原艱險山區(qū)鐵路建造技術(shù)攻關(guān),，開展適應(yīng)高坡、高寒,、高原特點的裝備技術(shù)研究,。

持續(xù)提升公益性慢火車服務(wù)品質(zhì)

2019年，鐵總還將充分發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢,，更加精準地實施鐵路建設(shè)扶貧,、運輸扶貧和定點扶貧，為打贏精準脫貧攻堅戰(zhàn)作出新貢獻,。

今年,，鐵總將加大14個集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū),、少數(shù)民族地區(qū),、邊疆地區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)力度，實現(xiàn)項目,、資金精準安排使用;優(yōu)化貧困地區(qū)鐵路項目施工組織方案,，通過建設(shè)永臨結(jié)合工程、優(yōu)先采購當(dāng)?shù)匚镔Y,、優(yōu)先使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員等措施,，促進貧困地區(qū)群眾增收脫貧。

此外,，鐵總將進一步擴大中西部省份復(fù)興號開行范圍,，持續(xù)提升公益性慢火車服務(wù)品質(zhì)，組織開好貧困地區(qū)務(wù)工人員專列,，推行“鐵路+旅游+扶貧”等幫扶模式;落實國家支農(nóng)惠農(nóng)政策,，推出符合貧困地區(qū)物資外運特點的貨運產(chǎn)品，優(yōu)化貨運辦理站布局,，提高運輸扶貧保障能力,。

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