幾個月前，中國鐵路總公司接到反映,，成都鐵路局直屬西南鐵路國際旅行總社涉嫌壟斷進疆,、進藏列車農(nóng)民工團體票，違規(guī)操作,，讓9家“皮包公司”辦理農(nóng)民工團體票,，這些公司隨后通過加價等方式，倒賣團體票,，參與倒票的,，有一家公司法人代表曾因倒賣車票被判過刑。涉嫌倒賣車票的,，還包括5家火車票代售點,。成都鐵路局、西南鐵旅18名管理干部因此受到處理,。(12月8日央廣網(wǎng),、7日《華西都市報》)

　　眾所周知，農(nóng)民工團體票,，是一些有資質(zhì),、用工主體為農(nóng)民工的單位，通過向鐵路票務(wù)部門申請的團體車票,，這些團體票可以享受專列等服務(wù),，以最大程度方便大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)。這是交通部門破解農(nóng)民工在春運期間購票之難的利民公共服務(wù),，也是作為國有企業(yè)的“鐵老大”順應(yīng)市場化經(jīng)濟需求,，勇于承擔社會責任的外在表現(xiàn)。要知道,，保障農(nóng)民工返鄉(xiāng)，是一年一度“春運大潮”的重中之重,，方方面面都應(yīng)該讓團體票這個“綠色通道”更順暢,。

　　然而，當鐵路局下屬單位也搞起了農(nóng)民工團體票壟斷,，并“分包”給一些“皮包公司”加價倒賣,，相關(guān)部門和鐵路總公司推出團體票的利民善意，便徹底消彌于無形,。不要說破解農(nóng)民工在春運期間的購票之難,，滿足廣大農(nóng)民工的出行需求，恐怕反而會加劇他們“一票難求”的艱難程度,。即使農(nóng)民工們屈從于“皮包公司”的加價倒賣,，他們的血汗錢又被無端盤剝了一回,，他們的合法權(quán)益又被侵犯了一次，其回家之旅,，恐怕也不會那么開心和安心,。

　　目前西南鐵旅總社暫停了農(nóng)民工團體票業(yè)務(wù)。需追問的是,，難道農(nóng)民工團體票附著了不小利益,，竟需要鐵路局直屬單位不避嫌親自打理?從西南鐵旅官網(wǎng)可看到，其主要經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù),、代辦火車托運手續(xù),、入境旅游業(yè)務(wù)，是否有權(quán)代理農(nóng)民工團體票等業(yè)務(wù)值得存疑,，更何況,，用工主體為農(nóng)民工的單位，完全可直接向鐵路票務(wù)部門申請團體票,，且不用多花錢,。讓鐵路局下屬單位當“二傳手”，用意是否正在于,，方便下屬單位壟斷票源,，找人加價倒賣?

　　這么懷疑并非毫無緣由。這些年,，鐵路內(nèi)部人員參與倒票總是時有所聞,。比如網(wǎng)上曾流傳一段“售票員在發(fā)票時間出票不賣票”的視頻，雖然站方回應(yīng)稱,，旅客誤解了售票員的舉動,，該售票員是將客流密集方向臨客車票打出一部分，然后交到專門的售票窗口集中發(fā)售,，仍消除不了公眾疑慮�,，F(xiàn)實中不少倒票“黃牛”也常常自稱有渠道拿票，“保證送上車”,，至于為何能買到搶手車票卻不愿多說,。這一次，下屬單位倒票,，鐵路局是不是幕后老板呢?

　　現(xiàn)在,，成都鐵路局、西南鐵旅18名管理干部因倒票受到撤職,、記大過,、警告、通報批評等處理,。但類似問題能禁絕嗎?關(guān)鍵還要讓非法牟利者承擔相應(yīng)刑事責任,，收繳所分贓款,，加重經(jīng)濟處罰;更要對團體票、預留票的數(shù)量,、價格,、去向等信息公開，接受外部監(jiān)督,，而非成為糊涂賬,，為內(nèi)部人員參與倒票提供極大便利。像鐵路局下屬單位經(jīng)營團體票等業(yè)務(wù)的“肥水不流外人田”現(xiàn)象更是要杜絕,，否則,，會授人以“‘鐵老大’才是最大‘黃牛’”的口實。(何勇海)

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