昆明長水機(jī)場曾多次因航班延誤致近萬名旅客滯留。12月15日,，昆明長水機(jī)場因大雪癱瘓，再度滯留超萬名乘客,。有乘客稱在值機(jī)柜臺前辦理延誤手續(xù)后就沒人管，于是搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃。云南民航官員曾回應(yīng)稱,，不能因為大霧懷疑昆明機(jī)場選址。（12月16日云南信息報）

　　截至晚9時,，昆明機(jī)場控制區(qū)內(nèi)滯留旅客8700多人,，取消進(jìn)出港航班152班，于是我們又毫不意外地看見機(jī)場癱瘓乘客無人管,，吵吵嚷嚷,，占領(lǐng)了值機(jī)柜臺等現(xiàn)象。

　　號稱春城的昆明出現(xiàn)大范圍降雪天氣,，天氣惡化是主因,，但暴露出機(jī)場服務(wù)的諸多缺陷。航空服務(wù)對氣象條件要求苛刻,，稍有不慎,，就可能危及飛行安全。首先機(jī)場方面為何沒有與氣象部門加強(qiáng)聯(lián)系,，取得第一手的氣象資料,？其次雖說此次天氣變化來勢洶洶，極端冰雪天氣超出預(yù)料,，但應(yīng)急預(yù)案分級別響應(yīng),，就是針對各種突發(fā)狀況準(zhǔn)備的緊急準(zhǔn)備，而我們看到,，整個機(jī)場嘈雜無序,，航班航空器的除冰能力不足，航班大面積延誤,，無人疏導(dǎo),、安撫乘客，這批乘客就搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃……應(yīng)急預(yù)案絲毫不應(yīng)急,，機(jī)場亂成了一鍋粥,。

　　此次居然還引起一個爭議：除冰是機(jī)場還是航空公司的事？簡直令民眾匪夷所思,。乘客購買了機(jī)票,，就是與航空公司簽訂了服務(wù)合同，理應(yīng)享受全面,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，機(jī)場也好，航空公司也罷,，對乘客來說就是不可分割的都是為乘客提供服務(wù)的一體,，之前就應(yīng)該厘清彼此的權(quán)責(zé)范圍，而不能事到臨頭彼此推諉。直白一點說：機(jī)場建設(shè)費由誰收�,�,？如何分成？在收取各項費用時,，機(jī)場與航空公司也是如此“謙讓“嗎,？昆明機(jī)場很有必要向我國北方的航空公司取一下經(jīng)，以免下次遇到除冰等緊急事態(tài),，依然措手不及,。

　　大雪壓機(jī)場，乘客搶飯吃,，乘客此舉固然不當(dāng),，但實則折射出機(jī)場管理的水平低下及服務(wù)理念缺失。2012年4月,，大連周水子國際機(jī)場因大霧滯留旅客5000余人,，但由于機(jī)場方面的多項努力，服務(wù)有方,，旅客走有安置,，留有接待，有效地疏導(dǎo)了滯留旅客,，獲得一致好評,。而而長水機(jī)場做的顯然不夠。昨日上午9時許,，長水機(jī)場就出現(xiàn)雨雪天氣,，但至截至昨晚10時，長達(dá)十余個小時的時間內(nèi),，旅客依然被置之不理,，沒有得到合理安置，導(dǎo)致滯留人數(shù)越來越多,，出現(xiàn)情緒失控亦在情理之中,。如果說突如其來的零下溫度令飛行受阻，旅客心慌,，機(jī)場冰冷的服務(wù)則是引發(fā)旅客憤怒的導(dǎo)火索,。

　　冬季到來，春節(jié)在即,，昆明機(jī)場癱瘓事件給相關(guān)部門敲響警鐘：雪壓機(jī)場,，應(yīng)急措施更待“升溫“，機(jī)場癱瘓警醒服務(wù)意識亟待蘇醒,。機(jī)場方面應(yīng)該及時獲取最權(quán)威的天氣信息,，力爭對航班信息和氣象信息心中有數(shù)，及時做好準(zhǔn)備；天氣突變,，要與旅客有效溝通,，答疑解惑；適時提供免費午餐,，免費休息場所,，并妥善安排旅客轉(zhuǎn)簽或退票，……假如這一系列服務(wù)到位,。應(yīng)對有序,，相信絕大多數(shù)乘客的急躁情緒會得到緩解,，耐心等待安排,，只有將人性化服務(wù)理念貫穿于細(xì)枝末節(jié)，才可能化解矛盾,。故此,，航空有關(guān)部門要從此次突發(fā)事件中反思工作中的嚴(yán)重不足，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和熱情,，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,，莫讓不期而至的惡劣天氣耽擱了航空器的正常飛行，冰封了服務(wù)的溫度和乘客的信任,，危害公共安全,。

相關(guān)內(nèi)容推薦：