原標(biāo)題：大雪壓機場,，服務(wù)莫“冰封”

　　來論

　　除冰是機場還是航空公司的事,？之前就應(yīng)該厘清彼此的權(quán)責(zé)范圍,，而不是事到臨頭彼此推諉,，這點可以參照機場建設(shè)費的收取分配等問題,。

　　12月15日，昆明長水機場因大雪癱瘓,，再度滯留超萬名乘客,。有乘客稱在值機柜臺前辦理延誤手續(xù)后就沒人管，于是搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃,。（12月16日《云南信息報》）

　　號稱春城的昆明出現(xiàn)大范圍降雪,，天氣惡化是主因，但暴露出機場服務(wù)的諸多缺陷,。首先,，機場方面為何沒有與氣象部門加強聯(lián)系，取得第一手的氣象資料？其次,，雖說此次天氣變化來勢洶洶,，極端冰雪天氣超出預(yù)料，但應(yīng)急預(yù)案分級別響應(yīng),，就是針對各種突發(fā)狀況準(zhǔn)備的緊急準(zhǔn)備,，而我們看到，整個機場嘈雜無序,，航空器除冰能力不足，航班大面積延誤,，無人疏導(dǎo),、安撫乘客……應(yīng)急預(yù)案絲毫不應(yīng)急，機場亂成了一鍋粥,。

　　此次居然還引起一個爭議：除冰是機場還是航空公司的事,？簡直令民眾匪夷所思。之前就應(yīng)該厘清彼此的權(quán)責(zé)范圍,，而不是事到臨頭彼此推諉,。直白一點說：機場建設(shè)費由誰收取,？如何分成,？在收取各項費用時，機場與航空公司也是如此“謙讓”嗎,？昆明機場很有必要向我國北方的機場取一下經(jīng),，以免下次遇到除冰等緊急事態(tài)，依然措手不及,。

　　大雪壓機場,，乘客搶飯吃，乘客此舉固然不當(dāng),，但實則折射出機場管理的水平低下及服務(wù)理念缺失,。2012年4月，大連周水子國際機場因大霧滯留旅客5000余人,，但由于機場方面服務(wù)有方,，旅客走有安置，留有接待,，有效地疏導(dǎo)了滯留旅客,，獲得一致好評，而長水機場做的顯然不夠,。如果說突如其來的零下溫度令飛行受阻,，旅客心慌，機場冰冷的服務(wù)則是引發(fā)沖突的導(dǎo)火索,。

　　冬季到來,，春節(jié)在即,，昆明機場癱瘓事件給相關(guān)部門敲響警鐘：雪壓機場，應(yīng)急措施更待“升溫”,，機場癱瘓警醒服務(wù)意識亟待蘇醒,。機場方面應(yīng)該及時獲取最權(quán)威的天氣信息，力爭對航班信息和氣象信息心中有數(shù),，及時做好準(zhǔn)備,；天氣突變，要與旅客有效溝通,，答疑解惑,；適時提供免費午餐、免費休息場所,，并妥善安排旅客轉(zhuǎn)簽或退票……假如這一系列服務(wù)到位,，應(yīng)對有序，相信絕大多數(shù)乘客的急躁情緒會得到緩解,，耐心等待安排,。只有將人性化服務(wù)理念貫穿于細(xì)枝末節(jié)，才可能化解矛盾,。 （斯涵涵）

相關(guān)內(nèi)容推薦：