中共中央,、國務(wù)院近日印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,，進一步收緊“三公經(jīng)費”的口子，并將相關(guān)規(guī)定“黨內(nèi)法制”化,。其中明確規(guī)定，公車改革的方向是社會化,、市場化,，除副省級以上外，取消一般公務(wù)用車,，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼,。

　　在各地探索十余年之久的公車改革，現(xiàn)在終于有了一個“最終解決方案”,，而且是一個公務(wù)人員可能不高興但老百姓肯定舉雙手贊成的解決方案,。

　　一說到取消一般公務(wù)用車，馬上有專家預(yù)言公車改革將每年減少財政支出1000億元,，節(jié)約效果可以說是大大的,。經(jīng)濟賬當然要算，但取消一般公務(wù)用車的政治意義要遠大于其“經(jīng)濟效益”,。這種政治意義就是,，消除公務(wù)人員中普遍存在的特權(quán)思想，改變一些領(lǐng)導(dǎo)干部的驕橫心態(tài),，糾正公仆與國家主人之間關(guān)系的錯位,，徹底扭轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)干部道德標榜與道德實踐脫節(jié)的被動局面，使黨和政府重新贏得廣大人民群眾的衷心擁戴,。

　　改革開放30多年來,，各級干部在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了強有力的領(lǐng)導(dǎo)作用，但由于權(quán)力不受監(jiān)督制約,，公權(quán)力能夠支配的各種資源越來越多,，一些領(lǐng)導(dǎo)干部開始自利自肥。坐車要坐高級轎車,，喝酒要喝茅臺,、五糧液，辦公樓越建越豪華,。特權(quán)變成一種事實,，特權(quán)事實又催生出一套特權(quán)思想和一種特權(quán)心態(tài)，做人民公仆講待遇,，履行職責(zé)談條件,，把人民置于一種尷尬境地。

　　取消公車,，當然有經(jīng)濟上的好處,。據(jù)一位長期觀察公車問題的專家分析,，目前每輛公車平均費用每年在15萬元到20萬元之間。取消公車,，改發(fā)交通補貼,，每年可節(jié)省經(jīng)費超過三分之一，也就是約5萬元到7萬元之間,。如果全國公車以200萬輛計，取消全部一般公務(wù)用車,，每年可節(jié)約支出約1000億元,。

　　雖然是用數(shù)據(jù)說話，但相關(guān)數(shù)據(jù)都只是推測或估算,，在方法和結(jié)論上并不嚴謹,。全國公車到底是多少？每輛公車年均“消費”幾何,？雖然近兩年國務(wù)院多數(shù)部委已公開“三公”預(yù)決算情況,，其中也涉及公車保有量、新購置量和運行費用,，但還是叫人有些霧里看花,。至于全國的公車消費情況，我們更是不得而知,，很可能有關(guān)部門也沒個譜,，現(xiàn)在來算取消一般公務(wù)用車的節(jié)約賬，也是空對空,。

　　取消一般公務(wù)用車,，其最大價值在于政治方面，這比其“經(jīng)濟效益”實在得多,，也好理解得多�,，F(xiàn)在有些公務(wù)人員驕奢顢頇，目中無人,，特別是在老百姓面前架子端得大大的,，有時候又露出一副潑皮無賴的嘴臉。正如網(wǎng)絡(luò)視頻近日所曝光的,，吉林省白城市一干部對要求他管事的民眾叫嚷：“我就管這事的,，我就不管，怎么著,？有能力上中央告去,！”這種官架子來自某些領(lǐng)導(dǎo)干部的優(yōu)越感，而優(yōu)越感來自公車,、豪華辦公樓等特權(quán)現(xiàn)實,。

　　歷史地講,，官員行使公權(quán)力需要一定的權(quán)威，以獲取行政對象的主動服從,。在封建時代,，官員通過官服官轎、儀仗,、官衙來顯示官威,，壓服老百姓。在現(xiàn)代政治生活中,，公務(wù)人員是人民公仆,，通過公共服務(wù)贏得人民的認同與配合。但現(xiàn)在很多領(lǐng)導(dǎo)干部高高在上,，在民眾面前缺乏號召力,，于是試圖以公車、豪華辦公樓來構(gòu)建權(quán)威性,。事實證明,，這是掌權(quán)者追求權(quán)威性的歧途。

　　取消一般公務(wù)用車,，將把公務(wù)人員打回公共服務(wù)提供者的原形,。在地方層面，公務(wù)人員與其他第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)者并無太大區(qū)別,，公務(wù)人員與民眾之間就是一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,。清理完特權(quán)意識，公務(wù)人員面對的就是自己作為公共服務(wù)從業(yè)者的現(xiàn)實,�,；�于這一現(xiàn)實，公務(wù)人員必須調(diào)整好心態(tài),，懷著一顆謙卑的心,，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得人民的尊重。

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