“靡不有初，鮮克有終”—這句在9月3日閱兵之后流行起來的古語,，也可以形容正“膠”著的地方公車改革。

　　今日(9月9日)媒體消息顯示,，按照“2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革”的要求，地方公車改革距離最后“大限”只剩不到4個(gè)月的時(shí)間,，但是目前只有陜西,、廣東、湖北,、貴州等少數(shù)省份對(duì)外公布了車改方案,，多數(shù)省份的車改方案尚未對(duì)外亮相。

　　未亮相的地方仍然各有“復(fù)雜成因”,，媒體和專家也仍然在呼吁“改革提速”,。雖然中央層面提出“取消一般公務(wù)用車”已近兩年，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》也已下發(fā)了一年,，但現(xiàn)在看來,，車改進(jìn)入地方層面后，仍在復(fù)現(xiàn)十年試點(diǎn)期所出現(xiàn)的觀望,、停頓與博弈現(xiàn)象,，也仍沒有完全擺脫當(dāng)年“杭州車改”“昆明車改”“溫州車改”的討論情境。

　　觀望與停頓,，很應(yīng)該引起注意,。觀察車改落靴兩年來輿論場(chǎng)上的動(dòng)態(tài)會(huì)發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)此番公車改革懷著的是一種謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度,，在給予掌聲的同時(shí)也帶著顧慮,。謹(jǐn)慎，源于多年地方試點(diǎn)始終沒有鬧出“大動(dòng)靜”;樂觀,，源于這次改革的統(tǒng)籌級(jí)別,，以及對(duì)“自上而下推進(jìn)”這一中國政治治理經(jīng)驗(yàn)的信任�,？梢哉f,，這是現(xiàn)階段大眾對(duì)中國改革判斷的局部體現(xiàn)，而車改的進(jìn)退,，也勢(shì)必會(huì)影響公眾的“改革情緒”,。

　　比如，今年年初中央和國家機(jī)關(guān)取消公車的首場(chǎng)拍賣會(huì)舉行時(shí),，輿論曾掀起一個(gè)討論車改的小高潮,，判斷也普遍積極。近期舉行的廣東省直機(jī)關(guān)公車首場(chǎng)拍賣會(huì),，也明顯提升了社會(huì)情緒,，傳遞了一種“改革始終在進(jìn)行”的信號(hào)。能如此有節(jié)奏的展現(xiàn)改革的進(jìn)展，是同時(shí)進(jìn)行的其它單項(xiàng)改革很難做到的,。

　　光明網(wǎng)評(píng)論員一直認(rèn)為,，在今天的改革深水區(qū)里，單向度的,、能夠立見成效的改革其實(shí)已經(jīng)不多,，公車改革算是其中之一，甚至已經(jīng)成為性價(jià)比最高的改革,。與那些牽扯整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),，需要在長(zhǎng)久的時(shí)間內(nèi)展現(xiàn)出邏輯的復(fù)雜改革相比,，公車改革目的單純,、對(duì)象確定、抓手明顯,、模式現(xiàn)成,，效果能夠立竿見影，且有很高的能見度和公眾參與度,，在回護(hù)政府公信和贏得改革支持方面意義重大,。進(jìn)，則事半功倍;退,，則不免引起連鎖反應(yīng),。

　　考慮到當(dāng)下的情況，公車改革就更不能“斷片”,。一方面,，經(jīng)濟(jì)下行的壓力之下，改革和反腐是兩支社會(huì)強(qiáng)心劑,，而公車改革兼具這兩方面的效果,。另一方面，與其同時(shí)的改革,，比如國企改革,，正處于設(shè)計(jì)和方法新一輪的博弈進(jìn)程中，目標(biāo)方向還未具體化,、操作方法尚待論證,，更難以在短時(shí)間內(nèi)展現(xiàn)出改革成效。能面向大眾,，以最“通俗”方式表達(dá)出改革行進(jìn)狀態(tài)的,，非公車改革莫屬。那些甚至連車改方案尚未推出的省份,，是不是該拿出點(diǎn)態(tài)度來了?

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