2013-11-07 09:20:01 公務員考試網(wǎng) http://czjtsc.com/ 文章來源:華圖教育
國外多個城市實施的控車措施—購車需出示“車位證明”或將在北京實施,。交通部門已提交建議,,擬完善機動車停車泊位“一車一位一編號”數(shù)據(jù)庫建設,,把擁有(購買或租賃)停車泊位作為申請小客車搖號的資格審核條件之一,。專家表示,,這項措施等于給購車又增添了一個“門檻”,,但實施起來易出現(xiàn)虛假停車證明,、倒賣證明等現(xiàn)象。(11月6日 北京晨報)
北京市民要購車先得搖號,,否則上不了車牌,,有車也開不了,而號少人多,,搖到號的概率太低,,猶如買彩票中大獎一般,,無數(shù)人只能望眼欲穿。按說這已經(jīng)夠讓人郁悶得了,,可現(xiàn)在又要把搖號與停車位掛鉤,,沒有停車位就不能申請搖號,則又要把許多人擋在搖號門外,,購車夢更加遙遙無期,,豈不是郁悶至極。
而且,,假如此項規(guī)定執(zhí)行的話,,那么在車位跟搖號之間,就儼然成為一個邏輯怪圈,,讓市民難以抉擇,。沒有停車位就不能搖號,意味這市民要想買車上牌,,就先得購買或租賃停車位,,否則連資格關都過不了,更遑論購車了,。但是,,即便擁有了停車位,也無法保證就能搖到號,,要是萬一搖不到號,,或者等上若干年才能上牌,豈不是浪費車位資源,,白白搭進去不少冤枉錢,。
何況,北京市城市規(guī)劃的現(xiàn)實情況顯示,,停車位配比率太低,,三環(huán)以內(nèi)的小區(qū)僅為1:0.3個車位,汽車擁有量超過停車位數(shù)倍之多,�,?梢姡词瓜胭徿嚀u號的市民想先擁有停車位,,也要面臨僧多粥少的現(xiàn)實困境,,恐怕連停車位都買不到或租不到,那又如何去申請搖號資格呢,?
由此可見,,“車位與搖號”就猶如“雞和蛋”的關系,,只要此規(guī)定實施開來,,市民就要陷入兩難選擇,。如此一來,政府通過提高購車門檻,,以控制汽車擁有量的目的固然達到了,,卻剝奪了市民的消費自由權,違反了市場經(jīng)濟自主調節(jié)規(guī)律,。由于搖號和擁有車位的成功率都很低,,導致二者成為稀缺品,有可能會滋生權力尋租者,,借著把控資格審查門檻機會獲取私利,。
同時,車位亦因此而成為搶手貨,,極有可能借機大幅漲價,,無論是購買還是租賃,價格都將持續(xù)上漲,,說不定過幾年停車位會超過房價,,汽車也就成為名副其實的“房車”了。至于專家所擔心的出現(xiàn)“虛假停車證明,、倒賣證明等現(xiàn)象”,,也并非是在杞人憂天,畢竟現(xiàn)在弄虛作假的事情太過泛濫,,連號稱管理最嚴格的戶籍,,都頻頻被曝光有人作假,更遑論一個小小的停車位證明了,。
治理城市交通擁堵是一個綜合性社會問題,,非常復雜,涉及面也很廣,,會觸動到很多人的利益,,確實需要采取多管齊下的手段。但在具體實施何種措施之前,,則就需要仔細掂量,,權衡利弊,認真聽取市民的意見,,避免過度侵犯市民權益,,弄得得不償失,還不落好,。
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