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案例導(dǎo)入

今年以來(lái),，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員未按導(dǎo)航路線行駛，接連引發(fā)乘客跳車事件,。2月6日,，長(zhǎng)沙23歲女孩車莎莎通過(guò)貨拉拉平臺(tái)租用車輛搬家，在跟車途中司機(jī)曾三次偏離導(dǎo)航行駛,，車莎莎從副駕駛位置跳窗,，后經(jīng)醫(yī)治無(wú)效身亡。6月12日,，杭州市民高女士在乘坐網(wǎng)約車時(shí),，司機(jī)兩次偏離導(dǎo)航路線，高女士因害怕而跳車,，導(dǎo)致身體多處擦傷,，左臂骨折,。

一、表達(dá)觀點(diǎn)

近些年,，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,，互聯(lián)網(wǎng)+交通也在人們的生活當(dāng)中普及開(kāi)來(lái)，伴隨著新事物的發(fā)展,，也帶來(lái)了一些社會(huì)問(wèn)題,，一些司機(jī)沒(méi)有提前與乘客進(jìn)行溝通就選擇一條乘客不熟悉的路而造成一些不必要的誤會(huì)，這主要?dú)w因于現(xiàn)在社會(huì)上一些乘客乘坐網(wǎng)約車遭遇不幸的案例層出不窮,。因此,，規(guī)范網(wǎng)約車刻不容緩，這樣做不但可以享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的福利,，也能夠避免一些犯罪行為的出現(xiàn),。

二、原因分析

1.網(wǎng)約車司機(jī)為了一己私利故意去繞道行駛,，還有一些網(wǎng)約車司機(jī)為了節(jié)省時(shí)間,，在沒(méi)有告知乘客的情況下，選擇一些車輛較少的小路,，為了能夠更快的到達(dá)目的地,，提高接單的效率，從而造成乘客的恐慌,。

2.網(wǎng)約車內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的監(jiān)控音頻設(shè)備,，沒(méi)有辦法對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督，尤其現(xiàn)在相關(guān)案件頻發(fā),，乘客本來(lái)就安全感缺失,，面對(duì)路線的突然變化讓乘客難免會(huì)往壞處想，造成乘客的過(guò)激行為,。

3.平臺(tái)方對(duì)于給出的規(guī)劃路線沒(méi)有明確要求,，讓網(wǎng)約車司機(jī)可以自由選擇，被一些不法之徒鉆了平臺(tái)的漏洞,，造成一些意外情況的出現(xiàn),。

4.對(duì)于沒(méi)有按照行駛路線行駛的網(wǎng)約車司機(jī)沒(méi)有明確的處罰制度，相應(yīng)的的法律條款不完善,，也沒(méi)有起到法律的威懾力,。

三、對(duì)策分析

1.要對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行定期的培訓(xùn)教育,，加強(qiáng)其服務(wù)意識(shí),，不要因?yàn)橐患核接�造成不必要的后果。也要加�?qiáng)對(duì)大眾的安全知識(shí)的宣傳,，提高安全意識(shí),。

2.平臺(tái)方提高相應(yīng)的門檻,，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的信息，司機(jī)的背景進(jìn)行嚴(yán)格的審核,，在乘客約上車后要將信息提供給乘客并且上傳到平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,。在網(wǎng)約車內(nèi)安裝攝像頭和音頻相關(guān)的設(shè)備，在乘客上車后要自動(dòng)開(kāi)啟,，并在警方的協(xié)助下實(shí)時(shí)監(jiān)督,，提高乘客的安全性并給予乘客相應(yīng)的安全感,。

3.平臺(tái)對(duì)于已經(jīng)規(guī)劃的路線要進(jìn)行及時(shí)的追蹤,，加大研發(fā)力度，可以讓乘客在乘車軟件進(jìn)行線路的選擇,，如果出現(xiàn)前方擁堵等特殊情況,，司機(jī)要與乘客說(shuō)明情況后可以由乘客自由選擇路線，保證乘客出行的安全性,。

4.出臺(tái)與網(wǎng)約車相關(guān)的條款或者文件,，規(guī)范網(wǎng)約車的一些不文明行為，建立相應(yīng)的處罰制度,，對(duì)一些網(wǎng)約車隨意改變路線的行為進(jìn)行相應(yīng)的處罰,，嚴(yán)重的吊銷其網(wǎng)約車駕駛資質(zhì)，保證乘客的合法權(quán)益,。