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【熱點背景】

近日,，網(wǎng)傳“佛山廣臺高速一路口62萬車主違章,，總罰款超1.2億元”,，引發(fā)輿論熱議,。據(jù)佛山市公安局交警支隊4月12日通報，該地點啟用“電子警察”以來,，累計抓拍交通違法行為18萬宗,，網(wǎng)傳62萬與實際不符,。

【觀點聚焦】

同一地點查處18萬宗違章，堪稱“天量”罰單,。平均每天約有500名司機違章,，足以證明該處交通規(guī)劃管理存在顯著問題。在高速道路施劃標線,，為的就是引領(lǐng)駕駛?cè)宋拿�,、平安行車�,？蓮恼鎸嵈髷?shù)據(jù)和車主體驗來看，這個路口的標線,，引領(lǐng)的卻是一條“罰單之路”,。依據(jù)官方此前解釋，這一道路標線符合工程標準,，如此不合理的標線施劃,，當初是怎么通過驗收的?在不到一年的時間里，違章高達18萬宗,，明顯違反常理,，為何沒有意識到是標線出了問題?需要反思。

“天量”罰單,，再次引發(fā)輿論對電子眼執(zhí)法的討論,。亂象頻出是警醒、是斷喝,，有關(guān)方面要有所作為,，切實規(guī)范公權(quán)力的運行，杜絕此類悲劇再次發(fā)生,。交通管理需要良法善治,，如果沒有樹立正確的交通管理觀，就很容易步入劍走偏鋒的誤區(qū)——把罰款當成一種斂財和創(chuàng)收手段,�,？靠用駭_民得利，從小了說是失職瀆職,、道德失范,，從大了說是給黨和政府抹黑。

事實上,，這些年隨著道路交通法的實施,，交通管理部門加大了對交通管理的整治力度，在保障車輛和人員安全方面起到了促進作用,，但是實施交通管理和整治,，需要樹立正確的道路交通治理觀,，安裝監(jiān)控也好，道路劃線也好,，目的是讓人們遵守交通規(guī)則,，如果把交通治理當成一種斂財手段，則有悖于交通管理的初衷,，實為法律所不容,。

相關(guān)部門在任何項目投入前，都應(yīng)當做好前期試運營工作,、貫徹落實“實踐出真知”的理念,。并且注重相關(guān)群眾反映，雞毛也是令箭,，在群眾呼聲上理應(yīng)錙銖必較,，不應(yīng)以呼聲大小決定處理態(tài)度。同時,，如果問題已經(jīng)發(fā)生,，尋找最佳優(yōu)化方案、人性化處理才能夠給自己,、給群眾,、給社會一個滿意的答卷。只有不斷提升交通治理能力,、推動監(jiān)管公開透明,，才能促進真正的文明和秩序。

【觀點參考】

@新華熱評：民之所望,，政之所向,。有關(guān)方面要堅決向逐利執(zhí)法說不，不能讓執(zhí)法擾了民生,、涼了民心,。要民眾守法，執(zhí)法部門須先正己,。唯有堅持人民立場,、人道主義和法治精神同向并行，把公平正義價值追求融入血脈,，讓嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法理念化作行動,，才能在全社會形成法治權(quán)威和信仰，最大程度保障公眾權(quán)益,，進而推動真正的良法善治,。

@新華微評：“連夜劃線”，更需舉一反三，廣東佛山連夜劃線修改道路標識標線,，“天量罰單”問題得到解決,。立行立改值得稱道，但此類問題在不少地方也有,，更需舉一反三,，不能曝光一個才解決一個，推一下動一下“擠牙膏”,。各地有關(guān)部門應(yīng)主動排查,，積極整改，才是更有意義的行動,。

@經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)編后語：道路交通管理是一門學問,，考驗著地方職能部門精細化管理水平。幾個人違章可能是車輛駕駛問題,，但數(shù)萬人違章,，就應(yīng)該考慮道路設(shè)計是否出了問題。罰款可以減少違章,，但“天量罰單”不得不讓人懷疑執(zhí)法的動機。這么多人在同一路段相繼違章被罰,，可見交通管理并沒有起到實際作用,，反而給老百姓的出行“添堵”。說到底,，還是服務(wù)不夠精細,、管理不夠到位。其實,，政府部門要想為民眾提供更高水平的服務(wù),，不妨從遏制“天量罰單”開始，從改進道路交通管理工作開始,。