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2022國(guó)考申論熱點(diǎn):對(duì)“天量”罰單路段應(yīng)多一些主動(dòng)優(yōu)化

來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)綜合2021-04-16 10:52

申論熱點(diǎn)材料閱讀

【熱點(diǎn)背景】

近日,,網(wǎng)傳“佛山廣臺(tái)高速一路口62萬(wàn)車主違章,,總罰款超1.2億元”,引發(fā)輿論熱議,。據(jù)佛山市公安局交警支隊(duì)4月12日通報(bào),,該地點(diǎn)啟用“電子警察”以來(lái),累計(jì)抓拍交通違法行為18萬(wàn)宗,,網(wǎng)傳62萬(wàn)與實(shí)際不符,。

【觀點(diǎn)聚焦】

同一地點(diǎn)查處18萬(wàn)宗違章,堪稱“天量”罰單,。平均每天約有500名司機(jī)違章,,足以證明該處交通規(guī)劃管理存在顯著問(wèn)題。在高速道路施劃標(biāo)線,,為的就是引領(lǐng)駕駛?cè)宋拿�,、平安行車�,?蓮恼鎸?shí)大數(shù)據(jù)和車主體驗(yàn)來(lái)看,,這個(gè)路口的標(biāo)線,引領(lǐng)的卻是一條“罰單之路”,。依據(jù)官方此前解釋,,這一道路標(biāo)線符合工程標(biāo)準(zhǔn),,如此不合理的標(biāo)線施劃,當(dāng)初是怎么通過(guò)驗(yàn)收的?在不到一年的時(shí)間里,,違章高達(dá)18萬(wàn)宗,明顯違反常理,,為何沒(méi)有意識(shí)到是標(biāo)線出了問(wèn)題?需要反思,。

“天量”罰單,再次引發(fā)輿論對(duì)電子眼執(zhí)法的討論,。亂象頻出是警醒,、是斷喝,有關(guān)方面要有所作為,,切實(shí)規(guī)范公權(quán)力的運(yùn)行,,杜絕此類悲劇再次發(fā)生。交通管理需要良法善治,,如果沒(méi)有樹(shù)立正確的交通管理觀,,就很容易步入劍走偏鋒的誤區(qū)——把罰款當(dāng)成一種斂財(cái)和創(chuàng)收手段�,?靠用駭_民得利,,從小了說(shuō)是失職瀆職、道德失范,,從大了說(shuō)是給黨和政府抹黑,。

事實(shí)上,這些年隨著道路交通法的實(shí)施,,交通管理部門加大了對(duì)交通管理的整治力度,,在保障車輛和人員安全方面起到了促進(jìn)作用,但是實(shí)施交通管理和整治,,需要樹(shù)立正確的道路交通治理觀,,安裝監(jiān)控也好,道路劃線也好,,目的是讓人們遵守交通規(guī)則,,如果把交通治理當(dāng)成一種斂財(cái)手段,則有悖于交通管理的初衷,,實(shí)為法律所不容,。

相關(guān)部門在任何項(xiàng)目投入前,都應(yīng)當(dāng)做好前期試運(yùn)營(yíng)工作,、貫徹落實(shí)“實(shí)踐出真知”的理念,。并且注重相關(guān)群眾反映,雞毛也是令箭,,在群眾呼聲上理應(yīng)錙銖必較,,不應(yīng)以呼聲大小決定處理態(tài)度。同時(shí),如果問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生,,尋找最佳優(yōu)化方案,、人性化處理才能夠給自己、給群眾,、給社會(huì)一個(gè)滿意的答卷,。只有不斷提升交通治理能力、推動(dòng)監(jiān)管公開(kāi)透明,,才能促進(jìn)真正的文明和秩序,。

【觀點(diǎn)參考】

@新華熱評(píng):民之所望,政之所向,。有關(guān)方面要堅(jiān)決向逐利執(zhí)法說(shuō)不,,不能讓執(zhí)法擾了民生、涼了民心,。要民眾守法,,執(zhí)法部門須先正己。唯有堅(jiān)持人民立場(chǎng),、人道主義和法治精神同向并行,,把公平正義價(jià)值追求融入血脈,讓嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法理念化作行動(dòng),,才能在全社會(huì)形成法治權(quán)威和信仰,,最大程度保障公眾權(quán)益,進(jìn)而推動(dòng)真正的良法善治,。

@新華微評(píng):“連夜劃線”,,更需舉一反三,廣東佛山連夜劃線修改道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線,,“天量罰單”問(wèn)題得到解決,。立行立改值得稱道,但此類問(wèn)題在不少地方也有,,更需舉一反三,,不能曝光一個(gè)才解決一個(gè),推一下動(dòng)一下“擠牙膏”,。各地有關(guān)部門應(yīng)主動(dòng)排查,,積極整改,才是更有意義的行動(dòng),。

@經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語(yǔ):道路交通管理是一門學(xué)問(wèn),,考驗(yàn)著地方職能部門精細(xì)化管理水平。幾個(gè)人違章可能是車輛駕駛問(wèn)題,,但數(shù)萬(wàn)人違章,,就應(yīng)該考慮道路設(shè)計(jì)是否出了問(wèn)題,。罰款可以減少違章,但“天量罰單”不得不讓人懷疑執(zhí)法的動(dòng)機(jī),。這么多人在同一路段相繼違章被罰,,可見(jiàn)交通管理并沒(méi)有起到實(shí)際作用,反而給老百姓的出行“添堵”,。說(shuō)到底,,還是服務(wù)不夠精細(xì)、管理不夠到位,。其實(shí),政府部門要想為民眾提供更高水平的服務(wù),,不妨從遏制“天量罰單”開(kāi)始,,從改進(jìn)道路交通管理工作開(kāi)始。

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