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2020國考申論熱點:中國機長票房20億 5·14事件再次被關(guān)注

來源: 華圖教育2019-10-09 10:06

申論熱點材料閱讀

截至10月8日14時08分,,《中國機長》票房正式突破20億,。該片也成為中國影史第19部破20億元票房的電影。

申論熱點獨家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析

【深度解讀】

【《中國機長》熱映,,讓更多的人再次關(guān)注“5·14”事件,,稱贊英雄事跡值得更多人關(guān)注和頌揚�,!吨袊鴻C長》歌頌的是怎樣的一個感人故事呢?】

《中國機長》這部影片是根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班機組成功處置特情改編而成,,用戲劇化的方式在大銀幕上再現(xiàn)了事件的始末。這次成功的迫降,,被稱為民航史上載入史冊的奇跡,。面對贊譽,電影中主人公的原型,,也就是3U8633航班的機長劉傳健說,,保證乘客和飛機的安全是自己的職責(zé)。

2018年5月14日6點27分,,機長劉傳健駕駛四川航空公司3U8633航班從重慶起飛,,飛往拉薩。機上有包括他在內(nèi)的9名機組人員和119名乘客,。這條航線,,劉傳健飛過上百次了。當(dāng)天天氣晴好,,飛機在青藏高原邊緣9800米的高空巡航,,但意外就在這時發(fā)生了。劉傳健回憶:“有一聲爆裂的聲音,。我和副駕駛同時發(fā)現(xiàn)爆裂,,有異樣,我們馬上就做檢查,,就感覺不正常,。發(fā)現(xiàn)副駕駛前擋風(fēng)玻璃裂紋了。”

劉傳健第一時間伸手去摸玻璃的裂紋處,,有劃手的感覺:是內(nèi)側(cè)的玻璃裂了,。他知道,,這意味著飛機的承受能力下降�,;诼殬I(yè)的敏感,,劉傳健一邊駕駛飛機下降高度,一邊拿起話筒告訴空管,,自己準(zhǔn)備返航成都,。

此時,距離飛機位置最近的是成都雙流機場,,距離大約150公里,,備降成都是最快的選擇。但這塊玻璃沒有給他們更多時間,。劉傳健說:“我剛剛說完話,,可能那邊就關(guān)了,但是這時候,,我們整個玻璃‘砰’就爆了,。”

玻璃爆裂的一瞬間,飛機外和駕駛艙內(nèi)巨大的氣壓差使副駕駛徐瑞辰的上半身被吸出原本擋風(fēng)玻璃所在的窗口,,掛在機艙外,。劉傳健看到這一幕,卻什么也做不了,,因為他被涌進駕駛艙的氣流牢牢固定在了座椅上,。“這時候飛機的速度非常大,我一是過不去,,二是我確實夠不著他,。當(dāng)時我能做的就是把飛機狀態(tài)保持好,所以我就操縱飛機,。”劉傳健說,。

當(dāng)時,劉傳健能做且必須要做的,,就是控制好飛機的姿態(tài),,如果飛機不能保持姿態(tài),后果不堪設(shè)想,。但能不能做到,,劉傳健自己心里也沒底:“那時候我真沒把握,其實我當(dāng)時心里也是喊,,完了完了,。”

駕駛艙內(nèi)外的氣壓在短時間內(nèi)達(dá)到了平衡,由于飛機向前飛,副駕駛徐瑞辰得以退回到駕駛艙,。與此同時,,駕駛艙內(nèi)不停地灌入稀薄的空氣,根據(jù)高度估算,,溫度驟降到零下40℃,,而劉傳健和徐瑞辰身上,只有薄薄的襯衫,。在低溫缺氧,、被氣流不斷沖擊的情況下,,劉傳健竭盡所能,,努力控制著在近萬米高空上高速飛行的飛機。他說:“強烈的風(fēng)吹著我,,臉上有撕裂的感覺,,整個人變形的感覺。當(dāng)時整個飛機在劇烈抖動,,儀表看不太清楚,,在晃動。我把氧氣面罩拿出來了,,但是戴不上,。當(dāng)時沒有意識到缺氧的問題,完全就靠自己的那種意志力,。這時候飛機是帶著坡度轉(zhuǎn)彎在往下降,,在增速并且油門很大,當(dāng)時我做的動作就是把油門收光,,操縱飛機,。”

強風(fēng)撕扯著劉傳健,也掀翻了駕駛艙內(nèi)的飛行組件控制面板,,劉傳健目力所及的屏幕上全是故障的信息,。為了謹(jǐn)慎起見,他盡可能不使用輔助功能,,手動控制飛機,。

駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂的時候,第二機長梁鵬正在休息,,他盡快趕到駕駛艙就位,。由于氣流帶來的風(fēng)噪太大,他只能用手勢告訴劉傳健,,旅客的情況還好,。這讓劉傳健為之一振:“當(dāng)時我就有點興奮了,我覺得我今天一定要帶他們飛回去。”

與此同時,,空管,、成都雙流機場塔臺等各方面也在密切關(guān)注3U8633航班的動向,機場做好了備降的準(zhǔn)備,。7點42分,,3U8633安全備降雙流機場。

劉傳健機長和全體機組成員,,在罕見的極端情況下轉(zhuǎn)危為安,,創(chuàng)造了民航史上的奇跡。2018年6月8日,,中國民用航空局,、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。2019年2月18日,,劉傳健被評為“感動中國2018年度人物”,。面對這些榮譽,劉傳健說,,這些榮譽是授予全體民航人的,,更時刻提醒著自己肩負(fù)的責(zé)任:“我僅僅是中國民航的一個代表而已。我希望有更多人了解中國民航,,知道每一次坐航班有這么多人在為大家服務(wù),。只要有一位旅客出行,我們還是有那么多人在為大家一絲不茍地服務(wù),。”

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關(guān)鍵詞: 國考申論熱點中國機長票房5·14事件 編輯:華圖教育