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截至10月8日14時08分，《中國機(jī)長》票房正式突破20億,。該片也成為中國影史第19部破20億元票房的電影,。

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【深度解讀】

【《中國機(jī)長》熱映,，讓更多的人再次關(guān)注“5·14”事件,，稱贊英雄事跡值得更多人關(guān)注和頌揚�,！吨袊鴻C(jī)長》歌頌的是怎樣的一個感人故事呢?】

《中國機(jī)長》這部影片是根據(jù)2018年5月14日川航3U8633航班機(jī)組成功處置特情改編而成,，用戲劇化的方式在大銀幕上再現(xiàn)了事件的始末。這次成功的迫降,，被稱為民航史上載入史冊的奇跡。面對贊譽(yù),，電影中主人公的原型,，也就是3U8633航班的機(jī)長劉傳健說,，保證乘客和飛機(jī)的安全是自己的職責(zé)。

2018年5月14日6點27分,，機(jī)長劉傳健駕駛四川航空公司3U8633航班從重慶起飛,，飛往拉薩。機(jī)上有包括他在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客,。這條航線,，劉傳健飛過上百次了,。當(dāng)天天氣晴好,，飛機(jī)在青藏高原邊緣9800米的高空巡航,，但意外就在這時發(fā)生了,。劉傳健回憶：“有一聲爆裂的聲音,。我和副駕駛同時發(fā)現(xiàn)爆裂，有異樣,，我們馬上就做檢查,，就感覺不正常,。發(fā)現(xiàn)副駕駛前擋風(fēng)玻璃裂紋了,。”

劉傳健第一時間伸手去摸玻璃的裂紋處,，有劃手的感覺：是內(nèi)側(cè)的玻璃裂了。他知道,，這意味著飛機(jī)的承受能力下降,�,；�于職業(yè)的敏感，劉傳健一邊駕駛飛機(jī)下降高度,，一邊拿起話筒告訴空管,，自己準(zhǔn)備返航成都。

此時,，距離飛機(jī)位置最近的是成都雙流機(jī)場,，距離大約150公里，備降成都是最快的選擇,。但這塊玻璃沒有給他們更多時間,。劉傳健說：“我剛剛說完話，可能那邊就關(guān)了,，但是這時候,，我們整個玻璃‘砰’就爆了。”

玻璃爆裂的一瞬間,，飛機(jī)外和駕駛艙內(nèi)巨大的氣壓差使副駕駛徐瑞辰的上半身被吸出原本擋風(fēng)玻璃所在的窗口,，掛在機(jī)艙外。劉傳健看到這一幕,，卻什么也做不了,，因為他被涌進(jìn)駕駛艙的氣流牢牢固定在了座椅上。“這時候飛機(jī)的速度非常大,，我一是過不去，二是我確實夠不著他,。當(dāng)時我能做的就是把飛機(jī)狀態(tài)保持好,，所以我就操縱飛機(jī)。”劉傳健說,。

當(dāng)時,，劉傳健能做且必須要做的，就是控制好飛機(jī)的姿態(tài),，如果飛機(jī)不能保持姿態(tài),，后果不堪設(shè)想。但能不能做到,，劉傳健自己心里也沒底：“那時候我真沒把握,，其實我當(dāng)時心里也是喊，完了完了,。”

駕駛艙內(nèi)外的氣壓在短時間內(nèi)達(dá)到了平衡,，由于飛機(jī)向前飛，副駕駛徐瑞辰得以退回到駕駛艙,。與此同時,，駕駛艙內(nèi)不停地灌入稀薄的空氣,，根據(jù)高度估算，溫度驟降到零下40℃,，而劉傳健和徐瑞辰身上,，只有薄薄的襯衫。在低溫缺氧,、被氣流不斷沖擊的情況下,，劉傳健竭盡所能，努力控制著在近萬米高空上高速飛行的飛機(jī),。他說：“強(qiáng)烈的風(fēng)吹著我,，臉上有撕裂的感覺，整個人變形的感覺,。當(dāng)時整個飛機(jī)在劇烈抖動,，儀表看不太清楚，在晃動,。我把氧氣面罩拿出來了,，但是戴不上。當(dāng)時沒有意識到缺氧的問題,，完全就靠自己的那種意志力,。這時候飛機(jī)是帶著坡度轉(zhuǎn)彎在往下降，在增速并且油門很大,，當(dāng)時我做的動作就是把油門收光,，操縱飛機(jī)。”

強(qiáng)風(fēng)撕扯著劉傳健,，也掀翻了駕駛艙內(nèi)的飛行組件控制面板,，劉傳健目力所及的屏幕上全是故障的信息。為了謹(jǐn)慎起見,，他盡可能不使用輔助功能,，手動控制飛機(jī)。

駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂的時候,，第二機(jī)長梁鵬正在休息,，他盡快趕到駕駛艙就位。由于氣流帶來的風(fēng)噪太大,，他只能用手勢告訴劉傳健,，旅客的情況還好。這讓劉傳健為之一振：“當(dāng)時我就有點興奮了,，我覺得我今天一定要帶他們飛回去,。”

與此同時，空管、成都雙流機(jī)場塔臺等各方面也在密切關(guān)注3U8633航班的動向,，機(jī)場做好了備降的準(zhǔn)備,。7點42分，3U8633安全備降雙流機(jī)場,。

劉傳健機(jī)長和全體機(jī)組成員,，在罕見的極端情況下轉(zhuǎn)危為安，創(chuàng)造了民航史上的奇跡,。2018年6月8日,，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號,。2019年2月18日,，劉傳健被評為“感動中國2018年度人物”。面對這些榮譽(yù),，劉傳健說,，這些榮譽(yù)是授予全體民航人的，更時刻提醒著自己肩負(fù)的責(zé)任：“我僅僅是中國民航的一個代表而已,。我希望有更多人了解中國民航,，知道每一次坐航班有這么多人在為大家服務(wù)。只要有一位旅客出行,，我們還是有那么多人在為大家一絲不茍地服務(wù),。”