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6月30日,，在北京的南郊,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及保障通航的配套工程全面竣工。也就是說(shuō),，從6月30日開(kāi)始,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作重心將從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營(yíng)。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【經(jīng)過(guò)四年多的建設(shè),，一個(gè)由混凝土,、鋼筋和玻璃構(gòu)成的“鳳凰”即將展翅。請(qǐng)就此事談?wù)勀愕挠^點(diǎn)?】

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓造型如“鳳凰展翅”,。以航站樓為中心點(diǎn),，呈放射狀布局，向東北,、東南,、中南、西南和西北方向分別設(shè)置了5個(gè)指廊,，即“鳳凰”的“翅膀”,，總長(zhǎng)度1829米，總面積30萬(wàn)平方米,，直線距離不超過(guò)600米,。旅客通過(guò)安檢到分布在指廊上的登機(jī)口,，步行時(shí)間最遠(yuǎn)不超過(guò)8分鐘。

航站樓中心半徑90米范圍內(nèi),，是沒(méi)有柱子的高大空間,，能裝下整個(gè)“水立方”，空間上方是透光,、防輻射,、防陽(yáng)光直射的玻璃，行走在其中,，非常亮堂,、寬敞。90米開(kāi)外,，是支撐屋頂?shù)?根C型柱,，像巨大的靈芝，非常美觀,。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大的看點(diǎn)之一是每個(gè)指廊末端的“空中花園”,，分別被設(shè)計(jì)成絲園、茶園,、瓷園,、田園以及中國(guó)園，總建筑面積約1萬(wàn)平方米,。

作為份額最大的主基地航空公司,，全面進(jìn)駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，南航將承擔(dān)機(jī)場(chǎng)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量,。“南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基地項(xiàng)目是南航歷史上最大的工程項(xiàng)目,。”南航集團(tuán)總經(jīng)理助理、南航北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)王建軍說(shuō),，南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)了亞洲規(guī)模最大的機(jī)庫(kù),、航空食品生產(chǎn)基地和綜合運(yùn)行控制中心。其中機(jī)庫(kù)跨度達(dá)405米,，高40米,，能同時(shí)容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機(jī),。

南航綜合運(yùn)行控制中心整合了飛行調(diào)度(SOC)、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行(HCC),、機(jī)務(wù)運(yùn)行(MCC)三大系統(tǒng),，為國(guó)內(nèi)首次。“這種設(shè)置可迅速,、準(zhǔn)確地處理各項(xiàng)問(wèn)題,。”王建軍說(shuō)，南航從2019年冬春航班換季首日(10月27日)起，計(jì)劃將首批13條航線,、28個(gè)航班率先轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行,。

定位為大型國(guó)際航空樞紐的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，擁有的多項(xiàng)“中國(guó)技術(shù)”創(chuàng)下諸多“世界之最”,。

“支撐航站樓核心區(qū)屋頂?shù)?根C型柱,，是不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，面積超過(guò)18萬(wàn)平方米,，重達(dá)4萬(wàn)多噸,。”相關(guān)施工人員告訴科技日?qǐng)?bào)記者，施工過(guò)程中采用三維激光掃描技術(shù)與測(cè)量機(jī)器人,，實(shí)現(xiàn)了8000多個(gè)對(duì)接口的毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接,。

參與建設(shè)的技術(shù)人員說(shuō)，整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃,，其中8000塊玻璃完全不重樣,，由12300個(gè)球形節(jié)點(diǎn)和超過(guò)60000根連桿，相互連接,，施工難度堪稱世界之最,。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還首次實(shí)現(xiàn)高鐵下穿航站樓和雙進(jìn)雙出的模式，也是智能化程度最高的機(jī)場(chǎng),，廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù),，重點(diǎn)建設(shè)了19個(gè)平臺(tái)的68個(gè)系統(tǒng)。

據(jù)介紹,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)下一步將開(kāi)展6次綜合演練,，科目共計(jì)787個(gè)項(xiàng)目，航班量達(dá)500班次,，計(jì)劃模擬旅客51984人次,，模擬行李35270件次，為9月30日開(kāi)航做運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備,。

“零距離”換乘地鐵高鐵

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)距市區(qū)較遠(yuǎn),，但高速鐵路、城際鐵路,、城市軌道,、高速公路編織的立體交通體系，將在很大程度上壓縮旅客行程,。

在航站樓四層出發(fā)層,，可以看到直通地下二層的直梯已經(jīng)安裝完畢。草橋至新機(jī)場(chǎng)的軌道交通線在航站樓地下二層設(shè)站,，旅客可通過(guò)大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入航站樓,，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”,。從機(jī)場(chǎng)線車站出來(lái)，步行一兩分鐘即可在地下一層辦理國(guó)內(nèi)值機(jī),、行李托運(yùn)和安檢,，出港流程十分簡(jiǎn)潔。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將軌道站臺(tái),、公交樞紐與航站樓進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì),，軌道交通在機(jī)場(chǎng)航站樓正下方穿越，站臺(tái)位于航站樓地下一層,。其中,，京雄城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線站臺(tái)與航站樓間步行距離150米,，新機(jī)場(chǎng)快線與航站樓間步行距離75米,。

機(jī)場(chǎng)航站樓地上三四層為出發(fā)層，樓前有兩條高架橋接駁;地上一二層為到達(dá)層,，分別為國(guó)際到達(dá)和國(guó)內(nèi)到達(dá),。雙層到達(dá)、雙層出發(fā)的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)還是首次,，極大增加了接送車輛�,？亢秸緲堑目臻g。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期將有73家餐飲品牌入駐,，實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”,，目前一期70%店面已經(jīng)裝修完畢。除了星巴克,、麥當(dāng)勞等,，還將有外婆家、池田壽司,、勝博殿,、喜茶等餐飲品牌。

五指廊端頭外部還設(shè)有絲園,、茶園,、瓷園、田園和中國(guó)園,，為旅客提供具有東方神韻的休憩觀賞地,。