近日,，不斷有用戶爆出 ofo小黃車存在“異�,？圪M(fèi)”現(xiàn)象，如“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”,、“報(bào)修先扣費(fèi)”等問(wèn)題頻頻發(fā)生,。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【ofo小黃車在其官方微博回應(yīng)稱是個(gè)別情況，但網(wǎng)友卻對(duì)此表示,，“連開(kāi)3輛都是壞的,，秒關(guān)鎖還扣錢(qián)，這叫個(gè)別,？”“也就是說(shuō),，一百萬(wàn)人中就有兩萬(wàn)人沒(méi)退，積少成多,。”“我就想問(wèn)問(wèn),，為什么開(kāi)鎖后發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題，進(jìn)行報(bào)修了,，還是要扣我錢(qián),？”】

以下為ofo公告全文：

今日，央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》關(guān)注了共享單車行業(yè)的“異�,？圪M(fèi)”情況,其中涉及ofo小黃車“未開(kāi)鎖扣費(fèi)”,、“報(bào)修先扣費(fèi)”等問(wèn)題。

對(duì)此,，我們首先向遭遇過(guò)此類問(wèn)題的ofo用戶真誠(chéng)道歉,，向關(guān)注行業(yè)問(wèn)題的央視新聞?lì)l道表示感謝。作為一個(gè)“用戶至上”的創(chuàng)新型科技企業(yè),，即使只發(fā)生一例有損用戶權(quán)益的事件,，也值得我們高度警醒。

經(jīng)自查發(fā)現(xiàn),，ofo在48小時(shí)(系統(tǒng)研判時(shí)間)內(nèi)的“報(bào)修后錯(cuò)誤扣費(fèi)返還率”超過(guò)90%,，但在剩余近10%的“未返還”案例中,，除去虛假報(bào)修案例外，確有“正常報(bào)修扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在,，比例不超過(guò)2%,。

我們第一時(shí)間組織了產(chǎn)品、技術(shù),、客服場(chǎng)等相關(guān)團(tuán)隊(duì),緊急商討更合理的產(chǎn)品流程邏輯,。事實(shí)上，我們也正在進(jìn)行新流程的灰度測(cè)試,。近日上線的ofo騎行信用分在未來(lái)將更好地保障用戶權(quán)益。

再次感謝媒體及社會(huì)各界對(duì)ofo小黃車的監(jiān)督和指導(dǎo),。ofo一直以來(lái)都在努力通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量,、增強(qiáng)機(jī)器學(xué)習(xí)、改善產(chǎn)品流程進(jìn)而確保能夠提供更好的用戶體驗(yàn),。我們將繼續(xù)保持“用戶至上”的核心價(jià)值觀,，全心全意為用戶服務(wù)，繼續(xù)為解決城市交通擁堵,、空氣污染等問(wèn)題貢獻(xiàn)最大的力量,。