4月28日起至年底,，將下調(diào)28條城際鐵路部分動車組列車票價,，實行不同形式、不同幅度的折扣優(yōu)惠部分路線的折扣更高達20%,。

申論熱點獨家模擬預(yù)測題及詳細解析

【模擬預(yù)測題】

【鐵路部門表示,，今后鐵路將會按照市場供應(yīng)需求執(zhí)行靈活的票價浮動，逐步實現(xiàn)“一日一價”,。也就是說鐵路運營的最終目標(biāo)類似于民航業(yè)的靈活定價,，購票時間的不同，會出現(xiàn)全價票,、折扣票和溢價票的情況,。請談?wù)勀銓Υ耸碌目捶ǎ俊?/p>

【降價策略】

比如廣州南到珠海的 D7261 次列車在 4 月 28 日有折扣,，一等座 72 元,、二等座 56 元。而前一天的票價是全額,，一等座和二等座分別是 90 和 70 元,。目前來看這 28 條線路只會打折，沒有溢價,。

并且動態(tài)票價依然有所限制,，每條線路會設(shè)定“無浮動日”，包括法定節(jié)假日和暑運在內(nèi)的時段也是不會浮動的,。另外如果是上車后補票的情形,，也不會按照浮動票價收費,。如果買到非全價票,，改簽其他車次需要付差額。

【分析】

有分析認為,，雖然車票打了折扣,，但是鐵路的總收益并不會減少，反而總體收益會上漲,。原因是旅客在車票打了折扣的情況下,，有機會會增加出行，也有些旅客選擇錯開高峰車次,，轉(zhuǎn)向乘坐不太緊湊的車次,，而騰出來的一部分運力，就會轉(zhuǎn)移到那些剛需的旅客,，換句話而言,，雖然車票便宜了,，但是乘坐的人多了,，因此收益只漲不減,。

不過，車票調(diào)整不全是降價,。據(jù)了解,，近期京滬高鐵的臥鋪車票部分車票出現(xiàn)上漲，原先上海到北京的動臥D312列車票價為650元,，目前上漲至740元,。專家表示，自2015年開始,，就已經(jīng)試點浮動票價,，其定價基于鐵路大數(shù)據(jù)的分析。目前京滬線實行的浮動票價,，平峰價為周一至周四和周六,，周五和周日為周末價，未來將開始逐步試行“一日一價”,。

其實,，類似的調(diào)價手段，在航空,、公路等交通領(lǐng)域都是正�,，F(xiàn)象，消費者已司空見慣,。目前,，火車票價格尚未完全實現(xiàn)市場化，只是在許可范圍之內(nèi)調(diào)整,，這也是當(dāng)下鐵路承擔(dān)部分公益性客運職能的體現(xiàn),。從未來發(fā)展趨勢看，給予火車票更多自主定價權(quán),，有利于鐵路的長遠發(fā)展,。