來(lái)源: 華圖教育2017-11-29 11:41
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近日,,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合高德地圖等機(jī)構(gòu),權(quán)威發(fā)布了《2017年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”),。報(bào)告顯示,,2017年第三季度中國(guó)堵城排行榜TOP10依次為濟(jì)南、哈爾濱,、北京,、廣州、重慶,、大連,、長(zhǎng)春、上海,、西安和昆明,。其中,“首堵”濟(jì)南的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高,,其次為哈爾濱和北京,,形成第一擁堵梯隊(duì)。
【模擬題】
【在本季堵城排行中,,濟(jì)南重新回歸“首堵”,,成為了2017年第三季度最堵的城市,其次為哈爾濱和北京,,同時(shí)大連,、昆明重返堵城排行前十,是什么原因造成這些城市如此擁堵呢,?】
節(jié)假日擁堵
廣東清遠(yuǎn)成為了本季度節(jié)假日最擁堵的城市,,平均節(jié)假日擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到了1.66,這是由于清遠(yuǎn)處于粵,、湘,、桂三省區(qū)交界處,區(qū)位優(yōu)越,,交通便利,,節(jié)假日高速過(guò)境頻繁導(dǎo)致節(jié)假日擁堵嚴(yán)重,接下來(lái)依次為濟(jì)南,、哈爾濱,、茂名,、洛陽(yáng),、泰安、蘭州,、咸陽(yáng),、西安和北京,節(jié)假日擁堵延時(shí)指數(shù)均在1.57以上。
暑期與開(kāi)學(xué)季擁堵
從時(shí)間上看,,由于三季度包含了暑期與開(kāi)學(xué)季,,具有非常明顯的擁堵規(guī)律。其中暑期7月為最暢通月,,百城中有63個(gè)城市為最暢通月,,暑假特征明顯;而作為開(kāi)學(xué)季的“最堵9月”則有84個(gè)城市為最擁堵月份。
地理特征致?lián)矶?/strong>
相比濟(jì)南,、哈爾濱,、北京、廣州等“堵城”相比,,重慶的早高峰擁堵更為突出,,擁堵延時(shí)指數(shù)高達(dá)1.957,同時(shí)平峰時(shí)段擁堵程度相對(duì)較低,,通勤特征明顯,。究其原因,重慶高峰時(shí)段導(dǎo)航目的地主要集中在華新街,、紀(jì)念碑,、南平商圈,目的地集中造成了重慶市民出行路線選擇的集中,,同時(shí)其擁堵路段多集中在橋梁和通往商圈的路段上,,橋梁擁堵延時(shí)指數(shù)高出城市均值92%,為擁堵的主要瓶頸,。
報(bào)告還對(duì)2017年第三季度受擁堵較嚴(yán)重的城市進(jìn)行了交通影響分析,,報(bào)告顯示,中心城區(qū)擁堵同比下降4.5%,,整體有所緩解,。同時(shí)濟(jì)南東部區(qū)域擁堵同比大幅加劇,高峰擁堵延時(shí)指數(shù)增長(zhǎng)12.1%,。從數(shù)據(jù)看,,濟(jì)南擁堵由中心城區(qū)往東部區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。