據(jù)媒體報道,，2016年，鐵路部門全面貫徹中央扶貧開發(fā)工作會議精神,，充分發(fā)揮鐵路建設扶貧和運輸扶貧優(yōu)勢,，加大定點扶貧、片區(qū)聯(lián)系工作力度,，大打“組合拳”,，取得了一系列新成績。(10月17日人民鐵道報)

模擬題

對鐵路系統(tǒng)的扶貧工作，你怎么看,？

【扶貧相關】

扶貧的基本內(nèi)容與特點包括以下幾點：

第一,，有近期、遠期的規(guī)劃和明確的目標,，并有為實現(xiàn)規(guī)劃要求而制訂的具體計劃,、步驟和措施。把治標和治本有機地結(jié)合起來,，以治本為主,。

第二，不僅幫助貧困戶通過發(fā)展生產(chǎn)解決生活困難,，更重要的是幫助貧困地區(qū)開發(fā)經(jīng)濟,，從根本上擺脫貧困，走勤勞致富的道路,。

第三,，把政府各有關部門和社會各方面的力量,全面調(diào)動起來,互相配合，共同為貧困戶和貧困地區(qū)開發(fā)提供有效的幫助,。

扶貧政策調(diào)整：

我國第一次大規(guī)模扶貧開發(fā)政策的調(diào)整始于1986年,，從上到下正式成立了專門扶貧機構(gòu)，確定了開發(fā)式扶貧方針,，確定了劃分貧困縣的標準,，并劃定了273個國家級貧困縣。后來將牧區(qū)縣,、“三西”項目縣加進來,，到1988年增加到328個國家級貧困縣。 第二次調(diào)整是在1994年,，國家啟動“八七”扶貧攻堅計劃,，經(jīng)過重新調(diào)整，國家級貧困縣增至592個,。 第三次調(diào)整發(fā)生在2001年,。《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(2001—2010年)》時年出臺,，綱要取消了沿海發(fā)達地區(qū)的所有國家級貧困縣,，增加了中西部地區(qū)的貧困縣數(shù)量，但總數(shù)不變,，同時將國家級貧困縣改為扶貧開發(fā)重點縣,。以此為標志，我國扶貧開發(fā)工作進入下一階段。

【參考分析】

眾所周知,，鐵路作為國家重要基礎設施,，是交通運輸系統(tǒng)的骨干企業(yè)，是國民經(jīng)濟的大動脈,，對國家政治,、經(jīng)濟、文化及國防建設與發(fā)展都起到重要的推動作用,。

一直以來，鐵路部門在服務旅客貨主,、促進經(jīng)濟發(fā)展等方面,，始終以國家人民需要為第一要務，無論是在春運,、暑運的旅客發(fā)送高峰期,，還是在抗擊暴風雨雪的攻堅中，百萬鐵路人舍小家,、顧大家,，堅守在工作崗位上，為確保鐵路大動脈暢通而默默奉獻著,。在確保安全暢通,、服務旅客出行主戰(zhàn)場上戰(zhàn)績輝煌的鐵路企業(yè)，在扶貧攻堅的歷史性戰(zhàn)役中,，繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng),，以“鐵老大”的責任與擔當，同樣交上了一份讓國人滿意的答卷,。

扶貧工作一直是我國高度重視的一項政治工作,，同時也是一項關系到百姓福祉的民生工程。近年來,，在促進貧困地區(qū)扶貧開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展上,，鐵路系統(tǒng)一直是勇?lián)�政治責任，充分發(fā)揮幫扶優(yōu)勢,，不斷加大扶貧力度,。通過加快推進中西部地區(qū)路網(wǎng)建設，不斷加密偏僻地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡,，助力地域資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展動力;通過投入專項資金,，實施整村推進扶貧、農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)開發(fā),、鄉(xiāng)村公路建設等項目,，為貧困地區(qū)發(fā)展環(huán)境和條件提供了重要支撐，使社會和民眾見證了鐵路的“大家”擔當。

鐵路企業(yè)把百姓脫貧致富的夢想變成了現(xiàn)實,，讓地處大山深處的貧困地區(qū)捷報頻傳,。通過閱讀相關報道我們了解到，鐵路總公司結(jié)合實際出臺《中國鐵路總公司關于做好新時期鐵路扶貧開發(fā)工作的意見》,，明確“十三五”期間鐵路扶貧工作的指導思想,、基本原則、目標任務,、保障措施,，勾勒出今年和“十三五”時期鐵路扶貧工作格局。明確了鐵路系統(tǒng)扶貧“三項重點任務”,。截至9月底,，“十三五”期間百項交通扶貧骨干通道工程中的16個鐵路項目已有9個開工建設，累計完成投資168.2億元;另有3個項目前期工作加快推進,。出臺《中國鐵路總公司“十三五”定點扶貧規(guī)劃》,，制訂《2016年定點扶貧資金及項目安排計劃》，投入扶貧資金1030萬元,，實施扶貧項目25個,，預計可以直接幫扶建檔立卡貧困人口脫貧3579人。

鐵路企業(yè)傾情關愛,，無私援助貧困地區(qū)的一幕幕感人瞬間讓我們難以忘懷,。地處東北老工業(yè)基地的沈陽鐵路局負責遼寧省喀左縣尤杖子村的定點扶貧工作。面對全村892戶,、3211人中,，貧困戶占95戶、294人,，耕地面積僅4700畝,，而且自然條件惡劣，十年九旱,、靠天吃飯的局面長期難以改變的實際,。他們動真情、辦實事,，實施“一戶一策”扶貧,。本著扶貧對象、項目安排,、資金使用,、措施到戶、因村派人和脫貧成效“六個精準”的要求,，他們按照每名貧困人口投入扶貧資金2000元的標準,，通過扶持發(fā)展養(yǎng)殖業(yè),，使該村95戶貧困戶共294名貧困人口“脫貧摘帽”。6月份,，沈陽局組織遼寧省轄區(qū)內(nèi)的92個基層單位和路局機關干部開展為貧困村獻愛心捐款活動,，共籌集資金64萬元，用于扶持尤杖子村95戶貧困戶發(fā)展養(yǎng)殖項目,。

上善若水,，大愛無疆。在脫貧攻堅戰(zhàn)役開年,，鐵路百萬干部職工用行動詮釋了“鐵老大”的責任與擔當,，收獲了沉甸甸的果實和幫扶村民的由衷贊嘆。筆者深信,，在“十三五”脫貧攻堅會戰(zhàn)中,，鐵路企業(yè)將會以更明確的思路、更精準的舉措,、超常規(guī)的力度，在助力“老鄉(xiāng)”脫貧致富奔小康的道路上吹響更加嘹亮的號角,，書寫更多感人的詩篇,、演繹更加難忘的故事。