當前汽車文明的薄弱點,，就是交通安全的風險點,，也是社會矛盾的敏感點,，又是社會文明的關(guān)鍵點,。當我們大踏步進入汽車時代的同時，汽車文明的建設(shè)也應該大踏步前進甚至要適當提前,。“如果每個人都不關(guān)心汽車文明,，汽車夢的實現(xiàn)就將是一場災難”。作為工業(yè)文明的重要產(chǎn)物,，汽車帶給我們進步便捷的同時,，也帶來無比慘痛的車禍損失。建設(shè)汽車文明,，將損失壓制到最小程度,，是現(xiàn)代文明社會建設(shè)的重點內(nèi)容。

5月6日,，《舟山日報》刊載一幅照片,，記錄前一天早上，定海弘生大道,，一輛黑色奧迪轎車急速行駛,，激起大片水花，讓一旁騎電動車的人很“受傷”,，并加注“請慢點開,，文明和安全同樣重要!”的標題。

當下,，類似這種行車不文明行為經(jīng)�,？梢姡�造成了對整個社會文明不小的傷害和撕裂,。

隨著30多年的經(jīng)濟快速發(fā)展,，我們在不知不覺中由自行車中國時代進入到汽車中國時代。2015年全國汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛,，創(chuàng)全球歷史新高;島城舟山,，近三年汽車每年上牌量1.7萬輛左右，目前小型汽車保有量達到10.62萬輛,。汽車數(shù)量上去了，開的車越來越高檔了,，但與汽車相關(guān)的文明卻沒有同步跟進,，社會現(xiàn)實迫切呼喚汽車文明。

汽車文明是人與車之間的和諧,，人的素質(zhì)是關(guān)鍵,。當有人自私地只考慮自己方便，喜歡占用應急通道就不奇怪了;當有人插隊成為習慣,，遇堵車搶道加塞就很正常了;當有人易怒崇尚暴力時,，相互間對峙,、追逼甚至打架等“路怒”就可以解釋了;當有人未將汽車看作代步工具而是與面子、優(yōu)越等同起來,，違章27次被查獲還表示“憤怒地要毀滅地球”就不難理解了……汽車文明的滯后,，說明一些人的道德觀、價值觀和汽車理念還沒有夯實,，說明當前社會公民意識的養(yǎng)成還需要時日,，亟需補上素質(zhì)提升這一課。

對于一名駕駛員來說,，講究汽車文明很大程度就是遵守交通規(guī)則,。可現(xiàn)實中“中國式開車”的陋習隨處可見：搶黃燈,，“斑馬線”前不禮讓,，變道不打轉(zhuǎn)向燈，超速危險駕駛,，打著電話“龜速”前進,，夜間開著晃眼遠光燈，隨意亂停車和丟棄車窗垃圾,，等等,。這些亂象既大煞社會文明的風景，又埋下了安全隱患,，有些直接釀成慘劇事故,。汽車文明從遵守交通規(guī)則做起，這是對廣大司機最基本也是最現(xiàn)實可行的要求,。

有序的汽車文明,，不僅要靠宣傳、靠自律,，更要靠“他律”給車輛駕駛行為套上“轡頭”,。治理“酒駕”就是成功的例證�,？善�車文明又不只是一個“酒駕”問題,。“從善如登，從惡如崩”,，對汽車不文明行為的整治,，不應以問題小而姑息，不應以違者眾而放任,，不能如對電動車一樣等問題累積成堆了再來清理,，不能光抓路邊停車罰款給人以懶政創(chuàng)收感覺，不能光刮一陣風……需要監(jiān)管智慧,、制度設(shè)計和法治力量的綜合運用,，使交通法規(guī)真正成為遵守交通文明的硬約束,。

舉一個例子：銀行提供座位、叫號服務,，熙熙攘攘的排隊亂象就消失了,，說明權(quán)利歸位才會使秩序井然。這提醒我們的城市管理者,，與其抱怨開車人不文明缺素質(zhì),，不如加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合優(yōu)化道路資源配置,，及時修改標識標線交通規(guī)劃,，科學引導以“公交優(yōu)先”為主導的綠色出行，為汽車文明創(chuàng)造盡可能多的便利條件,。

著名經(jīng)濟學家梁小民在《汽車社會》一書的序言中這樣寫道:“幾乎每一個人都有一個汽車夢,但關(guān)注汽車文明的人遠遠比想實現(xiàn)汽車夢的人少得多,。如果每個人都不關(guān)心汽車文明，汽車夢的實現(xiàn)就將是一場災難……”這絕不是危言聳聽!當前汽車文明的薄弱點,，就是交通安全的風險點,，也是社會矛盾的敏感點，又是社會文明的關(guān)鍵點,。相比于汽車進入家庭的速度,，汽車文明的養(yǎng)成速度確實是需要加油、提速了,。(譚野)

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