近年來，有的車主為了節(jié)省一定費(fèi)用,，“網(wǎng)約”拼車出行相繼出現(xiàn),。拼車是否合法，受到不少人關(guān)注,。近日,，在鄭州工作的王勇(化名)從永城老家返回鄭州。出發(fā)前,，他在一個(gè)QQ群中發(fā)布拼車信息,，稱是否有人一同拼車返鄭，有兩名女士回應(yīng),。結(jié)果,，兩名女士剛落座，就被執(zhí)法人員攔住,，王勇的車不但被扣,，還要交納罰款。(詳見今日《河南商報(bào)》A07版)

拼車合法嗎?一般來說,，交管部門的認(rèn)定依據(jù)是：交通部2000年發(fā)布《關(guān)于對營業(yè)性和非營業(yè)性運(yùn)輸劃分問題的復(fù)函》(簡稱“復(fù)函”),，以有否取酬來劃分經(jīng)營性運(yùn)輸將更加科學(xué)、更合適,。換句話說,，拼車不收錢，合法;收錢,，非法。各地確實(shí)是這么做的,，廣州運(yùn)管部門就曾表示,，哪怕乘客給了司機(jī)一包煙，都是被打擊的對象,。

先不說復(fù)函的法律效力問題,，營運(yùn)的目的是為了利潤，運(yùn)輸是司機(jī)的主要工作,，營業(yè)行為具有連續(xù)性;拼車則不然,，順帶捎一下路人而已，是偶發(fā)的民間自助行為,，車主雖然收了錢,，但不過是為了彌補(bǔ)一下過橋費(fèi)、油費(fèi)而已，并非為了營利,。正因如此,，今年年初，交通部就表示,，鼓勵不以營利為目的的拼車出行,。今年全國兩會之時(shí)，交通部部長楊傳堂同樣說,，鼓勵在節(jié)假日,、通勤期間不以營利為目的的順風(fēng)車、拼車,。

但是,，動動嘴皮子簡單，說是“鼓勵”,，但是官員表態(tài)灑下的些許陽光,，不足以驅(qū)散拼車上班、回家路上的陰霾,。畢竟,，什么是營利，法律沒有給出清晰的界定,。給個(gè)油錢,，算不算非法營運(yùn)呢?于是，地方執(zhí)法部門仍不買賬,，在“罰款經(jīng)濟(jì)”的引誘下,，仍然查得嚴(yán)、罰得狠,。

民間有需求,，只要需求是正當(dāng)?shù)模�政府就�?yīng)該正視,，并給予規(guī)范,、引導(dǎo)。現(xiàn)在,，很多人都有私家車,，很多人也面臨著出行難，兩者對接起來,，不挺好的嗎?拼車,，往小了說，車主和乘客雙贏;往大了說,，可以緩解交通擁堵,，減少污染,。放眼世界，鼓勵拼車,，好多國家走在了前面,。交通部要是擔(dān)心規(guī)則不好制定，去學(xué)學(xué)別人的經(jīng)驗(yàn),，別坐著不動好嗎?

相關(guān)內(nèi)容推薦：