家里有危重病人需要轉院,，您會跟救護車講價嗎?近日,，山東泰安市民王女士就遇到了這樣的事情，父親因為消化系統(tǒng)出血需要轉到濟南接受治療,，80公里的路程,，救護車竟要價3600元，后經與醫(yī)院交涉,，答應退還1500元,。而在隨后運送病人回老家時，回去距離更遠反而只收不到一半的錢,。

　　80公里3600元,，很多網友表示，這比機票貴多了,。雖不能這么簡單類比,，但救護車收費明顯超出了普通人的接受范圍，而且收費標準不一,，還能“討價還價”,，顯得既不規(guī)范也不合理。

　　天價救護車的危害,，不僅在于病人家屬的經濟損失,，還會嚴重影響社會信任，惡化醫(yī)患關系,。需要叫救護車的,，很多都是情況危急、人命關天,，趁這個機會宰人一刀,，無異于趁火打劫，破壞公眾對醫(yī)療機構的觀感,，甚至沖擊人倫和道德底線,。

　　更令人憂心的是，這樣的事并非個案,。之前在其他地方,，也出現(xiàn)過天價救護車，甚至還有山寨救護車高價轉運“倒賣”病人,。幾乎無一例外,，這些天價救護車都跟正規(guī)醫(yī)院有關，或者由醫(yī)院統(tǒng)一管理,，或者里應外合,，成為醫(yī)院創(chuàng)收的重要財源。

　　不可否認,，救護車出診接送病人需要成本,，收取一定費用可以理解。而且這個成本,，不僅是車輛交通費用,，還包括急救人員,、設備器材和日常維護費用。適當收取費用,，也可調節(jié)公眾對救護車的需求,，防止一些非緊急情況濫用急救資源。但收費必須有明確標準,，而且要公開透明,，接受監(jiān)管。

　　要看到,，天價救護車屢屢出現(xiàn),，與一些醫(yī)院借此創(chuàng)收以彌補診療收入不足有關。也有一些民營資本和機構,，看到了其中的巨大需求,，借此謀取商業(yè)利益。很多地方急救站點被轉讓,，救護車也能私人承包,，都增加了管理難度。

　　本來,，社會力量參與辦醫(yī)是好事,，但如果醫(yī)療衛(wèi)生單位放手不管，甚至里應外合借此謀利,，就會造成舍近求遠,、轉賣病人等惡劣現(xiàn)象，嚴重的不僅救不了人,，還會耽誤救治,。

　　山東此事件中，開出天價的救護車,，屬于急救中心統(tǒng)一調配,，但差別巨大的收費，似乎是“于法有據”:雖然物價部門對救護車收費有明確規(guī)定,，但在長途轉送等情況下,，設置了“協(xié)商議價”的條款，給個別人乘人之危留下了自由裁量空間,。

　　因此,，對于救護車管理，應首先明確其公益和公共屬性,，保障正常運轉,。對于有特殊需求和非危重病人，可選擇民營醫(yī)療機構，哪怕收費高一些,，只要雙方自愿,，也可自由協(xié)商。但緊急救助必須有兜底機制,，社會急救體系應首先保證緊急危重病人能得到及時救助,，不會因收費問題耽誤病人。即便救護車需要單獨收費,，也應明碼標價、全程監(jiān)管,，不給個別機構和醫(yī)護人員“挾病人要價”的空間,。

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