昨天徐州出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕：一對(duì)夫婦涉嫌毒駕,，吸毒后出現(xiàn)幻覺(jué),，開(kāi)著無(wú)牌轎車(chē)帶著三個(gè)孩子,，強(qiáng)闖進(jìn)市區(qū)小學(xué)校園,。處置事件時(shí),，一名民警和一名校園保安受傷。(詳見(jiàn)今日快報(bào)封7版)

　　雖然校內(nèi)師生未有人傷亡,，卻讓人后怕不已,。人吸毒后易產(chǎn)生幻覺(jué)，做出各種非理性的舉動(dòng),。吸毒者駕車(chē)，或可引發(fā)一些常人難以想象的危險(xiǎn),，危害公共安全,。毒駕強(qiáng)闖校園，未有學(xué)生受到傷害,，算是幸運(yùn)的,。但我們不能寄望于這種幸運(yùn)，而需從根本上遏制杜絕毒駕行為,。

　　上半年國(guó)家禁毒委公布的《2015中國(guó)禁毒報(bào)告》顯示：截至2014年底,，全國(guó)累計(jì)登記吸毒人員295.5萬(wàn)名。統(tǒng)計(jì)表明,，隱性吸毒人員中持駕照者約占20%,。

　　近年來(lái)，毒駕事件屢發(fā),。毒駕呈上升之勢(shì),，遏制卻乏術(shù)。核心原因，公認(rèn)為是毒駕遲遲未入刑,。

　　現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境中,，對(duì)付毒駕并非束手無(wú)策。法律規(guī)定,，對(duì)毒駕的相關(guān)行為人可注銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛資格,，可強(qiáng)制、隔離戒毒,，最長(zhǎng)可達(dá)三年,。相對(duì)于毒駕的危險(xiǎn)和危害，這些懲罰明顯偏軟,，起不到顯著的震懾作用,。目前警方查處毒駕，除非造成重大后果,，否則僅據(jù)《吸毒法》或《治安管理處罰法》處理,，明顯偏輕，而且相關(guān)規(guī)定往往缺乏操作性,。這不僅讓毒駕者不以為然,，還讓很多吸毒者仍持有駕駛證，給道路安全甚至公共安全留下隱患,。因此,，啟動(dòng)立法對(duì)毒駕給予嚴(yán)懲當(dāng)是必然。

　　立法機(jī)構(gòu)注意到了毒駕入刑的呼聲,，同時(shí)也為巨大的爭(zhēng)議所困,。今年8月，全國(guó)人大常委會(huì)法工委刑法室副主任臧鐵偉這樣解釋?zhuān)�鑒于當(dāng)前各方面還有不同意見(jiàn),，執(zhí)法手段還需進(jìn)一步完善,，此次刑法修改未將“毒駕”列入刑法修正案(九)。

　　審慎考量是必要的,。等待意見(jiàn)相對(duì)統(tǒng)一或許是一個(gè)穩(wěn)妥的方案,。不過(guò)別忘了，當(dāng)初酒駕入刑并非意見(jiàn)一致,、水到渠成的結(jié)果,。如果沒(méi)有張明寶事件的深度刺激，“酒駕入刑”也很可能在所謂的爭(zhēng)議中擱淺,。

　　以今天全社會(huì)形成的共識(shí)看來(lái),，我們應(yīng)該慶幸酒駕入刑帶來(lái)的顯性成果。立法遏制巨大社會(huì)危害,，當(dāng)為立法最直接的目標(biāo)之一,，也是動(dòng)力所在,。

　　毒駕之“毒”，越來(lái)越明顯,，甚至遠(yuǎn)超酒駕,。一項(xiàng)研究表明，酒駕者的控制能力比正常水平下降12%,，而毒駕則下降21%!

　　酒駕入刑數(shù)年,，“毒駕”繼續(xù)“刑外”逍遙，于情于理都不合適,。

　　當(dāng)然,，一種源于技術(shù)上的擔(dān)心也有關(guān)注的必要：那就是檢測(cè)毒駕難，技術(shù)不成熟,，也會(huì)引來(lái)抵觸情緒,。加快技術(shù)研發(fā)是當(dāng)然，但如果等到技術(shù)成熟之后再來(lái)談“入刑”,，未免太遲,。所以，研發(fā)技術(shù)和立法可以也必須同時(shí)進(jìn)行,。

　　對(duì)毒駕給予嚴(yán)懲也是國(guó)際慣例,。美國(guó)、澳大利亞,、日本,、新加坡等國(guó)，對(duì)“毒駕”采取“零容忍”原則,。不論“毒駕者”是否造成了交通事故,，他們都要接受相應(yīng)的罰款處罰以及承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。我們可以借鑒,。

　　人命關(guān)天,，豈能再猶豫。毒駕入刑,，別再耽擱了。

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