交通運輸部召開新聞發(fā)布會,，向社會公布《收費公路管理條例》(簡稱《條例》)修訂稿,，針對不同類型的收費公路,，修訂稿調整了收費期限,。其中,，政府收費高速公路在政府性債務償清后,，以及特許經營高速公路經營期屆滿后，其養(yǎng)護,、管理資金可按滿足基本養(yǎng)護,、管理支出需求和保障效率通行的原則實行養(yǎng)護管理收費。(人民網 7月22日)

　　高速公路收費本來就是備受爭議的話題,，如今《條例》一公布,，在社會上立馬引起了強烈反響，各種聲音不斷交織,。在很多人眼里,，高速公路收費是個十分賺錢的行當，穩(wěn)賺不賠,。然而從相關部門的介紹當中,，卻是另一番景象，債務太高,、收支缺口擴大，稅費養(yǎng)不起路,。南轅北轍的反差讓很多人迷糊了,，分不清真假。筆者認為,，之所以出現(xiàn)這樣的反差主要原因在于高速公路收費缺乏公開透明性,。而要想讓高速公路長期收費得到社會的認可和支持，還需讓百姓心里有本明白賬,。

　　得讓老百姓知道債是怎么欠的,，都有哪些債。雖然百姓都知道修建高速公路需要一筆不菲的開支,，但這筆不菲的開支到底是多少,，沒有幾個人能知道，花銷是怎么分配的就更不用說,，加上貪腐現(xiàn)象的存在,，讓百姓對修建成本的可信度大打折扣。這就需要相關方公布各種賬目明細,，一則讓百姓心中有譜,，二則有利于社會各界的監(jiān)督。讓修建高速公路在監(jiān)督下,，公開透明運行,。

　　還得讓百姓知道費應該怎么收。說實話,，雖然修建高速公路是筆不菲的開支,，但要知道收費收入也是一筆不菲的收入,。

　　現(xiàn)在的高速收費對于百姓來說還是很貴，這也是百姓把高速收費站看做搖錢樹,，只賺不賠的原因之一,。高速公路收費條例修訂，相信收費標準也必然發(fā)生調整,。在調查論證的過程中要充分聽取民眾的意見,，切實考慮百姓的利益，才能讓百姓心里有底,。

　　費用去向更是百姓關注的焦點,，“貢獻”了那么多的費，總得知道錢哪里去了吧!相信很多人都不知道,，由稅務部門來征收的成品油消費稅并不是全部都用于普通公路養(yǎng)護,，中間很大一部分是分給了航道養(yǎng)護、運輸管理,、環(huán)境保護和新能源發(fā)展,，甚至還有分給農民的農業(yè)機械柴油和漁民漁船柴油的補助。這種做法是否合理?費到底是怎么分配的?這都需要給老百姓一本看得懂的賬本,，不能拿著一些不知所云的東西搪塞,。

　　延長高速收費，也有人會擔心收費站會成為長期“提款機”,，錢只會富了人,，不會“富”了路。高速收費改革之后,，收費是否有個上限?收費標準是否定期調整?哪些路需要收費等等都應該向社會公布,，避免讓別有用心的人鉆了空子，打著政策的旗號,，歪曲了改革的初衷,。(唐曉慧)

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