11月14日,，在河南永城，一輛大貨車被運政,、路政部門相繼罰款,。司機稱在出示了月票（每月給路政3000元）和年票（每年給運政3000元）后，路政部門仍要罰款,，女車主求情未果,，當(dāng)場服劇毒農(nóng)藥自殺，現(xiàn)在仍在醫(yī)院搶救,。（12月1日京華時報）

　　地處河南最東部的永城市毗鄰安徽,、江蘇、山東三省,，是連接四省的交通要道,。據(jù)貨車司機反映，這里是有名的三多：執(zhí)法人員多,、罰款金額多,、罰款花樣多。現(xiàn)如今又發(fā)生車主不堪巨額罰款服毒自殺案,，估計永城市的知名度會大大提高,。

　　自殺女車主哥哥稱，兄妹兩人跑運輸半年多,，兩輛車光罰款就將近20萬,，有時一次罰幾萬元。此次罰款數(shù)額較多,，妹妹不堪重負選擇自殺,。妹妹喝藥后手和腳都在顫抖，但路政部門在場的幾位負責(zé)人立刻開車走了,，執(zhí)法車也拒絕送人去醫(yī)院,。而執(zhí)法人員回應(yīng)記者，是正常執(zhí)法,，不清楚女車主是否喝藥,。

　　據(jù)一貨車維權(quán)司機王金伍介紹，他曾對永城的公路管理狀況進行過調(diào)查了解,，他說,，治理超限人員隊伍龐大，一些縣治超隊伍過百人,。經(jīng)費來源靠罰款返款，單位福利待遇也要靠罰款。我們暫且不說王金伍的說法是否屬實,，但因為公路收費,，執(zhí)法人員處理不當(dāng)，致使女車主服農(nóng)藥自殺一案是事實,。

　　罰款是為了懲戒違規(guī)司機,，教育他們時刻牢記“安全第一”的思想，但如果執(zhí)法人員在執(zhí)行公務(wù)時,，不注意工作方法,，只知道一味地要錢，從而造成一場人身傷亡事故的發(fā)生,，那么導(dǎo)致這樣的結(jié)果應(yīng)該怪誰呢,？筆者認為，這場悲劇的發(fā)生根源就在于執(zhí)法者的執(zhí)法為民理念的缺失,，導(dǎo)致執(zhí)法方式不當(dāng),。我們知道不同的理念決定不同的行為方式。假如永城市運政執(zhí)法人員在執(zhí)法的時候能多一些以人為本的意識,，能夠多一點人文關(guān)懷,，多一點服務(wù)群眾的理念，那么他們可能會采取更為適當(dāng)?shù)姆绞酵瓿蓤?zhí)法,，那么這場災(zāi)難可能不會發(fā)生,。

　　原本可以避免的一起服毒自殺案件就這樣發(fā)生了，不管女車主的生命是否有危險,，作為在場的執(zhí)法人員,，以及相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)者，是不是應(yīng)該反思呢,？面對服藥自殺的車主,，路人可能都會伸出一雙援助之手，而在場的執(zhí)法人員卻拒絕送傷者去醫(yī)院,。這就是你們所說的正常執(zhí)法嗎,？

　　其實無論是商販與城管人員，還是車主與路政人員,，只要執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的執(zhí)政理念,，采取正確的執(zhí)法方式，即使是矛盾體也可以變成和諧的一對,。

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