為什么要從“民國鐵路”說起呢,？因為80年前那一段“民國鐵路”,，忽然引出了今天網(wǎng)絡(luò)之上的瘋傳——說那時的火車多快呀，那時的京滬鐵路,，全程“僅需”8小時,！這還了得，今天的京滬鐵路,，動車還需12小時,，就連高鐵仍要5小時呢！于是網(wǎng)上網(wǎng)下,，一片質(zhì)疑,，“修高鐵有何用”之外，當然要誅伐鐵道部的不作為,，更要驚嘆共和國的“今不如昔”——盡管早有有識之士指出,，那時的“京”指的并非今日之北京，而是彼時的首都南京,，“京滬”相距不是今天的1300公里,，而只有區(qū)區(qū)300公里，當然只要“8小時”啦,，但是有誰來理睬這明擺著的鑿鑿事實和淺顯的常識呢,？自甬溫動車事故以來，這段關(guān)于“民國鐵路”的神話,，至今也沒有偃息,。

　　關(guān)于“民國”的神話,，為什么如此吸引人？有人說,，這是因為人們在現(xiàn)實中有不滿與困惑,，所以容易投射到“想像的過去”；也有人說,，因為過去歷史教育的“刻板化”與“臉譜化”,，所以催生逆反心理，人們?nèi)菀捉邮芤恍�“新鮮刺激”的說法,，哪怕它多么荒誕不經(jīng),。

　　然而有些“說法”，“刺激”是刺激矣,，果其是那樣“新鮮”么,？比如也是“民國”，1946年的12月24日晚,，美軍士兵皮爾遜強奸了北大女生沈崇，從而在全國爆發(fā)了抗議運動,�,！吧虺绨浮边^去一個甲子了，今天卻有人說沈崇本是共產(chǎn)黨“派遣”,，目的是激起風潮,，于是又是流言滾滾、不脛而走,。其實“倒鉤說”并非“新鮮”的“發(fā)現(xiàn)”,，只要翻一翻1946年底的國民黨小報，就知道這本是當年一個叫做“情報網(wǎng)”的蔣特機關(guān)杜撰的謠言,，欲借此事潑污延安而已,，連一般的特務(wù)組織都覺得這說法“過于離奇，不容易被人相信”,�,？梢婈P(guān)于“民國”的“說法”，并不都那么“新鮮”,，有的甚至只是抄襲當年的謠言,，叫做沉渣泛起吧！

　　當然也有“新鮮貨”,，由今人創(chuàng)作的——比如過去,，我們有過片面偏頗，一概否定“正面戰(zhàn)場”,，現(xiàn)在呢,？又走到另一個極端,，似乎只是國民黨一家在抗戰(zhàn)，共產(chǎn)黨在抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線中的作用和敵后武裝抗戰(zhàn)的業(yè)績,，又一字不提了,，更有甚者，說毛澤東在延安提出過“九分發(fā)展,、一分抗日”的“方針”,，而且如臨其境、栩栩如生,，說毛澤東站在窯洞前,，揮舞著雙臂，親口說下了這八個字,。歷史學家說,，聞所未聞呀，于是尋根溯源,，找到始作俑者,，一問，才知道“那是一種創(chuàng)作性的想像”啊,，可見也是“民國”之事,，但只是空穴來風而已。

　　關(guān)于“民國”,，還有移花接木,、張冠李戴的呢！比如寫一代巨逆陳公博之死,，濃墨重彩他的瀟灑,，說他朗笑而赴刑場，緩步找了棵“鐵骨錚錚”的菩提,，從容整齊,，盤腿而坐，高聲而曰“此處甚好”,，然后慷慨飲彈,。如此地生死置外，這樣的視死如歸,，幾乎叫人懷疑那“賣身事敵”的帽子了,。但真相如何呢？陳逆之死,，哪有這般漂亮,，這段臨刑前的“悠然大度”，包括“此處甚好”的笑歸之聲,，卻完完全全是瞿秋白烈士在刑場上的表現(xiàn),，結(jié)果拿來硬安在漢奸頭上,，叫做指鹿為馬。

　　“民國”也不是漆黑一團,，每個時代應(yīng)該都有他的亮點,，但從總體上而言，“民國”真是個“令人神往”的“好東西”嗎,？恐怕值得懷疑哦-----這個懷疑,，當然不只限于對待一個“民國”、一段鐵路,。

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