河南省商丘市梁園區(qū)境內(nèi)管護的公路,，需要經(jīng)過河南,、安徽、江蘇三省,，在這一百多公里的路上,，執(zhí)法的人員竟高達200人，簡單的說,，就是兩個人管一公里,，財政無法承擔全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路,，沿路設(shè)卡罰款,，導致過路司機無辜被重復罰款。（11月1日央視報道）

　　看過記者暗訪所拍的視頻后,，筆者瞬間“石化”了,，這些交警哪里是在執(zhí)法，分明是“公開打劫”,。連警車都沒下,，就認定馬路對面的貨車“安全設(shè)施不全”；不到兩公里,，相隔僅僅8分鐘,，同一輛車就接連遭遇兩撥執(zhí)法人員，收到兩張罰款,，真可謂步步驚心,。不過這些執(zhí)法人員也挺有“人情味”的，多數(shù)情況只罰款不扣分,，并且司機還可以就罰款金額與執(zhí)法人員討價還價,。

　　亂設(shè)站卡，亂罰款,，亂收費,，整治公路“三亂”的口號喊了這么多年，但亂象依舊,。究其原因,，首先是利益作祟，與其他生意相比,，公路上的“生意”旱澇保收,，細水長流，設(shè)一個崗亭,，架一根欄桿,，就可“開張納客”。隨便找一個理由,，罰單一開,，財源就滾滾而來,，用日進斗金來形容一點都不過分。任憑誰看到這樣的“好生意”都會蠢蠢欲動,，忍不住要上前分得一杯羹,。

　　其次是權(quán)力脫韁。執(zhí)法本是維護法律公正,，然而一些執(zhí)法者卻將手里的權(quán)力當成換取利益的工具,。在這條一百多公里的馬路上，執(zhí)法者之所以成“攔路虎”,，就是因為權(quán)力脫韁,，導致權(quán)力濫用。權(quán)力一旦沒有了管控,，就容易滋生腐敗,，就會攪亂民生，最終變成“公害”,。

　　再有就是人員臃腫,。公路是用來跑車的，然而很多公路在發(fā)揮“養(yǎng)人”的功能,。因為公路部門是個肥缺,，都擠破腦袋想往里進。這么多人要吃飯,，要養(yǎng)家，要過上高質(zhì)量的生活,，僅靠財政顯然不夠,，最終只能靠罰款來解決問題，當罰款成了任務(wù),，本來就夠亂的公路只能是亂上添亂,。

　　毋庸諱言，公路“三亂”從未消失,，像商丘市梁園區(qū)境內(nèi)這條淪為各方“提款機”的公路在各地還有很多,。中國公路不是“中國好生意”，如何歸規(guī)范和約束執(zhí)法者手中的權(quán)力,，盡快對公路部門臃腫的人員編制進行“手術(shù)”,，不容拖延。

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