嫦娥三號月球探測器于12月2日凌晨順利發(fā)射升空,，并將在月球表面軟著陸,，它所攜帶的“玉兔”月球車也將在月面巡視勘察,。這是中國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜,、難度最大的任務(wù),。它若成功完成任務(wù),，中國將成為繼美蘇之后第三支實現(xiàn)月面軟著陸的人類技術(shù)力量,。

　　航天領(lǐng)域的“月球項目”大體分為三個階段,，即探月、登月和駐月,。只有美國完成了前兩步,，加入第一步的則有多個國家。第一步探月又分為“繞”,、“落”,、“回”三大動作，大多數(shù)國家都還在“繞”的階段,，之前除美國外,，只有蘇聯(lián)實現(xiàn)了軟著陸。在阿波羅登月多年后又啟動的第二輪探月潮中,，各國的迄今活動都是以“繞”為主,，加上硬撞擊，嫦娥三號有可能成為近幾十年第一個在月球上軟著陸的人造裝置,。

　　我們祝愿嫦娥三號成功,，它的巨大價值和意義是不容置疑的。嫦娥三號軟著陸是中國最終實現(xiàn)航天員登陸月球的重要一步,，它將把中國推到當(dāng)下月球科研活動的最前列,。

　　中國近年的航天成就相當(dāng)耀眼,，但它不是中國科學(xué)進(jìn)步的一支孤軍。中國逐漸成為全球科研大國,，一大批成果相繼收獲,，它們相互支撐，刷新了中國整體科技面貌,。航天是其中強(qiáng)有力的支點(diǎn),。

　　航天“有用”或“無用”的爭論是偽命題。它在中國科學(xué)界根本不存在,，在世界它也是只屬于中小國家的困惑,。中國互聯(lián)網(wǎng)上常有“不如用航天換扶貧”的爭議，但這些聲音完全是泡沫性質(zhì)的,，中國的政策制定者需避免受到它們的干擾,。

　　其實在中國綜合發(fā)展中，嫦娥三號遠(yuǎn)非跑得最快最遠(yuǎn)的那一項,。中國的一些地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，很多關(guān)鍵性產(chǎn)品的產(chǎn)量都已位居世界前列，中國同美俄的航天差距,，要比鐵路,、互聯(lián)網(wǎng)等單項領(lǐng)域的差距更大。中國需繼續(xù)快速補(bǔ)上的恰恰是重大科研領(lǐng)域的短板,。

　　上世紀(jì)第一輪探月競賽潮的確有冷戰(zhàn)政治需求的推動的,，但由此而來的政治標(biāo)簽已被后來的幾十年基本沖洗干凈。新一輪探月活動,，科技和經(jīng)濟(jì)考量成為兩個主驅(qū)動輪,。中國作為全面發(fā)展的大國，一個重要領(lǐng)域的落后將對國家整體競爭力形成牽制,。相反,，一項高科技的領(lǐng)先突破會釋放廣泛的拉動力。

　　中國重大科研領(lǐng)域既謀快,，也很重視穩(wěn),。美蘇早期的探月活動失敗率極高，當(dāng)時的政治功利主義讓雙方都難以冷靜,。中國的整個航天事業(yè)既處于與他國的競爭中,，又堅持自己的節(jié)奏，避免盲目攀比,。這樣的實事求是態(tài)度應(yīng)當(dāng)受到鼓勵,。

　　中國社會應(yīng)給予探月等前沿科學(xué)活動更多支持。隨著向世界最高水平逐漸接近，中國科學(xué)家們在項目選擇甚至確定科研大方向上都將面臨更多挑戰(zhàn),，我們無法永遠(yuǎn)踩著別人的腳印走,，我們必須敢于在一些關(guān)鍵處邁出探索的腳步。

　　美國的航天飛機(jī)被逐漸確認(rèn)不是很準(zhǔn)確的航天技術(shù)方向,，被迫離開歷史舞臺,。對于航天飛機(jī)這一“彎路”，美國社會的寬容和繼續(xù)探索的執(zhí)著精神,，是值得中國社會思考的,。

　　我國進(jìn)入重大科研活動集中扎堆的時期，這同時也是中國經(jīng)濟(jì)和社會改革的活躍期,。我國以往里程碑式的科研成就,，都是完全由國家主導(dǎo)實現(xiàn)的。如今市場的手越來越有力量,，如何讓改革的過程進(jìn)一步強(qiáng)化國家辦科研大事的能力,，而不是削弱它，這是改革面臨的考驗之一,。

　　中國不能一口氣吃個胖子,，但今天回首，我們還是能夠發(fā)現(xiàn)自己長了一些肌肉,。正因為飯要一口一口吃,，中國的科學(xué)家們需要只爭朝夕，整個國家和社會要給予他們堅決的激勵,�,！�

相關(guān)內(nèi)容推薦：