河南省商丘市梁園區(qū)境內(nèi)管護(hù)的公路只有110公里,，在這一百多公里的路上,，執(zhí)法的人員竟高達(dá)200人,，簡單的說,，就是兩個人管一公里,，財政無法承擔(dān)全部費用，這兩百人就只能是靠路吃路,，上路罰款,。（11月1日央視網(wǎng)）

　　一公里兩人管，這哪里是執(zhí)法,，分明就是打劫啊,。在河南省永城市，《經(jīng)濟半小時》記者認(rèn)識了一家運輸公司的經(jīng)理劉新聞,，一大早,，劉新聞收拾妥當(dāng)準(zhǔn)備上班,，不過記者注意到，他隨身帶了2萬元現(xiàn)金,。劉新聞?wù)f,，這是過路費、罰款,。每天必罰,，你不準(zhǔn)備沒法出車，把車給扣了,。這些錢就是為罰款準(zhǔn)備的,，其實，就是買路錢,。

　　眾所周知,，我們從中央到地方對公路濫罰款，濫收費三令五申的出禁令,，嚴(yán)打擊,，可是，總也禁不住,，總也打擊不完,，這究竟是為啥？筆者以為,，無非三個原因,，一是我們的具體執(zhí)行者對上邊的禁令，打擊,，置若罔聞,。上邊管的緊了，下邊就緊張,，上邊管的松了,，下邊就猖狂，總之,，我們的管理是發(fā)瘧子管理,，熱一陣，冷一陣,，所以下邊就膽大妄為,，成了山大王，搞運輸公民就成了被宰客,。二是我們對交警的編制以及工作職責(zé)缺乏清晰規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),，不透明，不陽光,，不公開,。1公里2個交警執(zhí)法,，這絕對是不符合規(guī)矩的，但是,，由于這個規(guī)矩沒有陽光,，沒有公開，不受監(jiān)督,，所以便宜了那些權(quán)力管理者,，盡情的進(jìn)人，膨脹交警隊伍,，但經(jīng)費又解決不了,，于是，就向司機開刀,，打劫執(zhí)法,，解決經(jīng)費問題。因此,，表面看,，是執(zhí)法問題，背后則是用人混亂,，制度規(guī)范混亂問題,。第三，是我們的懲戒工作不徹底,，沒有起到震懾作用,，過去，我們也對公路濫收費進(jìn)行曝光,，進(jìn)行懲戒,，但是，往往只懲戒當(dāng)事人,，替罪羊，沒有挖出背后的保護(hù)傘與根源,，因此,，替罪羊沒有了，還會有其他羊補缺,，所以,，公路濫收費就是割了一茬又一茬，沒完沒了,。

　　我堅信,，現(xiàn)在，媒體曝光了,，相關(guān)管理部門會對這里的濫收費情況進(jìn)行一個處理,，但是,，如果不進(jìn)行深入挖掘，徹底除根,，我敢保證,，不用說這里的濫收費過一段時間會死灰復(fù)燃，其他地方的濫收費還會受到啟發(fā),，茁壯成長,，因為處理不堅決，不徹底,，不深入,，無疑就是放縱丑陋，就是啟蒙丑陋,。

　　公路濫收費不是簡單的錢的問題,，是制度的問題，是管理的問題,，是用人的問題,，是權(quán)力濫用的問題，只有把這些問題解決了,，公路才能清靜,，執(zhí)法才能文明，執(zhí)法打劫現(xiàn)象才能消失,。

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