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【熱點背景】

為了嚴格管理電動三、四輪車,，7月12日,，北京市公安局等部門發(fā)布了“電動三、四輪車過渡期政策”,，過渡期截至2023年12月31日,。過渡期后(2024年1月1日起)，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛,，不得在道路,、廣場、停車場等公共場所停放,。違規(guī)上路行駛或停放的,，執(zhí)法部門將依法查處。

【提出觀點】

治理電動三輪,、四輪車需要標本兼治,。少一些亂竄的三輪車，少一些無序的黑車載客,，乘客,、行人就會多幾分安全的保障。北京多部門聯(lián)手治理電動三輪,、四輪車,，是城市公共治理的必由之路。

【綜合分析】

現(xiàn)實中不少老人以此類車輛代步,，因此電動三輪,、四輪俗稱“老頭樂”。因為不需要上牌和駕照,，刮風下雨的時候有外殼遮擋,，風雨無阻，能載客,，能拉貨,，胡同鉆得，小區(qū)進得,，車速不輸機動車,，成為了老年人都喜歡的出行交通工具。

不要駕照,、不用上牌,、不需年檢，不搖號,、不限購、不限行,，這些機動車各個受限頭疼的問題,，竟然成為了老年代步車最大的優(yōu)勢。

然而,，“老頭樂”卻引得眾人不樂,，民眾多有怨言，電動三輪、四輪肆虐城市,，與行人,、自行車等擠在人行道上，無視紅燈,，恣意橫行,。不少人都有過被驚嚇、被沖撞的不愉快經(jīng)歷,，有人甚至為此起過沖突,。

老頭樂因為生產(chǎn)的標準不符合國家的標準，所以注定了老頭樂是一輛不能上牌的三無產(chǎn)品,。而且這款車為了降低成本,，車內什么安全措施都沒有，如果一旦發(fā)生意外的話,，后果相當?shù)膰乐亍?/p>

【措施】

從產(chǎn)銷源頭進行治理,，國家政策大力監(jiān)管，明確要求,，違法生產(chǎn),、銷售的，由市場監(jiān)管部門沒收非法生產(chǎn),、銷售的車輛,，并依法實施處罰。構成犯罪的,，依法追究刑事責任,。