7月26日10時許，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛,。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛,、2018年水上首飛之后的又一里程碑事件,，也為下一步飛機進行海上科研試飛及飛機相關(guān)性能驗證奠定了基礎(chǔ)。

9時28分許,，由機長趙生,、副駕駛劉汝欽,、機械師魏鵬和監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機組,，按預(yù)定科目駕駛AG600飛機從山東日照山字河機場滑行起飛。在空中飛行約28分鐘后,，飛機抵達預(yù)定海域附近,。

10時14分許，青島團島附近海域,，AG600飛機逐漸降低高度,。一瞬間，飛機的機腹已平穩(wěn)貼著海面滑行,，激起陣陣白色浪花,。10時18分許，降落在海面上的AG600,，完成機身回轉(zhuǎn),、調(diào)整方向，旋即重新加速,、機頭上昂,、騰空而起，在身后留下一道白色的航跡,。

完成一系列既定試飛科目后,，10時49分許，AG600飛機順利返回出發(fā)機場,。伴隨著《歌唱祖國》的旋律,，飛機通過歡迎水門，機長趙生報告順利完成首次海上起降科研試飛任務(wù),。

與內(nèi)陸水面相比,，海上起降環(huán)境更為復(fù)雜多變，飛機既要克服高鹽度潮濕環(huán)境,，還要應(yīng)對水體密度差異,、海面波濤浪涌等新情況。此次海上首飛試驗,，全面探索了海上試飛技術(shù)和試飛方法,、檢驗飛機水動性能和水面操控特性、檢查飛機各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況,，并收集海上飛行數(shù)據(jù),，以支撐后續(xù)相關(guān)工作,。

“鯤龍”AG600是我國研制的可用于森林滅火、水上/海上救援的大型水陸兩棲飛機,，具有速度快,、機動性好、搜索范圍廣,、搜索效率高,、安全性好、裝載量大等特點,。它既可在水面汲水,，也可在陸地機場注水，最多載水12噸;單次投水面積4000余平方米,，一次性可救護50名遇險人員,。

原標題:國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600成功進行海上首飛

原文鏈接:http://www.gov.cn/xinwen/2020-07/26/content_5530144.htm

相關(guān)內(nèi)容推薦：