賬是一筆筆審的,，每筆賬都應(yīng)該有下文，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處

　　廣東高速公路再次證明是一本糊涂賬。

　　一個(gè)多月前，廣東省交通運(yùn)輸廳公布統(tǒng)計(jì)公報(bào),，收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)支出先報(bào)106億元，又更正為72.9億元。近日,，廣東省審計(jì)廳又報(bào)告，廣東高速被追出超過(guò)12億元漏洞,，其中9億多元為多計(jì)工程成本,。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新鮮事層出不窮,，“迭代”極快,。廣東高速營(yíng)運(yùn)支出為何錯(cuò)出30多億元，沒(méi)個(gè)讓人明白的說(shuō)法,，都快讓人忘記了�,，F(xiàn)在又審計(jì)出12億元漏洞，新賬舊賬,，就再度掛起鉤來(lái),。怪事多到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的迭代速度都救不了，廣東高速也是讓人醉了,。

　　上回出錯(cuò),，算是自我發(fā)現(xiàn)和糾正吧，但既然隨便就可以錯(cuò)出幾十個(gè)億來(lái),，廣東高速后來(lái)發(fā)布的數(shù)字是不是就準(zhǔn)了,，誰(shuí)又有信心呢?這回不是自我糾正，而是審計(jì)部門(mén)追出來(lái)的,，但又是“抽查”,，而不是全部審計(jì)，那么12億的漏洞,，9個(gè)億的成本虛報(bào),，還難說(shuō)是全數(shù)，廣東高速的實(shí)賬在哪里,，問(wèn)號(hào)還沒(méi)有拉直,。

　　最近，高速公路要長(zhǎng)期收費(fèi),，全國(guó)性決策如箭在弦,，仿佛勢(shì)所必發(fā)。廣東高速的糊涂賬,，無(wú)疑為人們的質(zhì)疑提供了新的炮彈,。

　　或許，廣東高速是個(gè)例,，其他地方的高速賬目就沒(méi)有問(wèn)題,。但愿吧,，但也僅僅是但愿，就連廣東,，在糊涂賬沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前,，不也是振振有辭。我們?cè)趺粗�道其他地方的振振有辭,，就是明白賬?即使糊涂賬不是所有地方都一樣,，而只是一些地方才有，也足夠影響全國(guó)高速公路賬目的可信度,。

　　這里主要不談高速收費(fèi)要不要取消期限,、搞成“長(zhǎng)效機(jī)制”的問(wèn)題，只是就廣東高速糊涂賬,，順帶說(shuō)說(shuō)因?yàn)橘~目不實(shí),，據(jù)此決定要長(zhǎng)期收費(fèi)缺乏依據(jù)。這里主要想談的,，是廣東高速的糊涂賬,，是否要有人承擔(dān)責(zé)任。廣東高速多報(bào)9億多元建設(shè)成本,，還有合同未經(jīng)招標(biāo),、招標(biāo)不規(guī)范、違規(guī)小金庫(kù),、征地補(bǔ)償不到位等問(wèn)題,。

　　賬是一筆筆審的，每筆賬由誰(shuí)負(fù)責(zé),，也是可以直接到人的,。那么每筆賬都應(yīng)該有下文，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處,。所謂整改,，不應(yīng)是單位改正了就好，而首先是整頓到人,，然后才是改正到單位。讓責(zé)任人跑掉,，那就是“下不為例”,，因?yàn)樘搱?bào)成本、合同不招標(biāo),、招標(biāo)不規(guī)范,、設(shè)立小金庫(kù)、征地補(bǔ)償不到位,，等等,，都是屢加嚴(yán)禁,，已成常識(shí)。而實(shí)際上又屢禁不止,，成為較為普遍的現(xiàn)象,，無(wú)非以“下不為例”為整改措施，結(jié)果相互援引為例,、各不追究罷了�,，F(xiàn)在講作風(fēng)、講規(guī)矩,，多以十八大為限,，十八大后不收手的，要從重處理,。廣東高速的糊涂賬,，應(yīng)以“從重”待之吧。

　　近時(shí)電梯吃人,，整改包括全國(guó)逐臺(tái)檢查電梯,。再如火災(zāi)、塌樓,、礦難,、重大公共交通事故等，也會(huì)進(jìn)行全國(guó)排查,。雖然排查得怎樣,，或可存疑，但畢竟是排查了的,。像廣東高速糊涂賬,，大概因?yàn)槲瓷婕叭嗣�，就不太有全�?guó)排查,。我想,，高速公路取消收費(fèi)期限，正成全國(guó)熱點(diǎn),，為取信于民計(jì),，是否要進(jìn)行一次全國(guó)排查呢?　時(shí)事評(píng)論員 劉洪波

相關(guān)內(nèi)容推薦：