賬是一筆筆審的,，每筆賬都應(yīng)該有下文，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處

　　廣東高速公路再次證明是一本糊涂賬。

　　一個多月前,，廣東省交通運(yùn)輸廳公布統(tǒng)計公報，收費(fèi)公路運(yùn)營支出先報106億元,，又更正為72.9億元,。近日，廣東省審計廳又報告,，廣東高速被追出超過12億元漏洞,，其中9億多元為多計工程成本。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代,，新鮮事層出不窮,，“迭代”極快。廣東高速營運(yùn)支出為何錯出30多億元,，沒個讓人明白的說法,，都快讓人忘記了。現(xiàn)在又審計出12億元漏洞,，新賬舊賬,，就再度掛起鉤來。怪事多到網(wǎng)絡(luò)時代的迭代速度都救不了,，廣東高速也是讓人醉了,。

　　上回出錯，算是自我發(fā)現(xiàn)和糾正吧,，但既然隨便就可以錯出幾十個億來,，廣東高速后來發(fā)布的數(shù)字是不是就準(zhǔn)了，誰又有信心呢?這回不是自我糾正,，而是審計部門追出來的,，但又是“抽查”，而不是全部審計,，那么12億的漏洞，9個億的成本虛報,，還難說是全數(shù),，廣東高速的實(shí)賬在哪里，問號還沒有拉直,。

　　最近,，高速公路要長期收費(fèi)，全國性決策如箭在弦,，仿佛勢所必發(fā),。廣東高速的糊涂賬,，無疑為人們的質(zhì)疑提供了新的炮彈。

　　或許,，廣東高速是個例,，其他地方的高速賬目就沒有問題。但愿吧,，但也僅僅是但愿,，就連廣東，在糊涂賬沒有發(fā)現(xiàn)之前,，不也是振振有辭,。我們怎么知道其他地方的振振有辭，就是明白賬?即使糊涂賬不是所有地方都一樣,，而只是一些地方才有,，也足夠影響全國高速公路賬目的可信度。

　　這里主要不談高速收費(fèi)要不要取消期限,、搞成“長效機(jī)制”的問題,，只是就廣東高速糊涂賬，順帶說說因?yàn)橘~目不實(shí),，據(jù)此決定要長期收費(fèi)缺乏依據(jù),。這里主要想談的，是廣東高速的糊涂賬,，是否要有人承擔(dān)責(zé)任,。廣東高速多報9億多元建設(shè)成本，還有合同未經(jīng)招標(biāo),、招標(biāo)不規(guī)范,、違規(guī)小金庫、征地補(bǔ)償不到位等問題,。

　　賬是一筆筆審的,，每筆賬由誰負(fù)責(zé)，也是可以直接到人的,。那么每筆賬都應(yīng)該有下文,，負(fù)有責(zé)任的人應(yīng)該受到查處。所謂整改,，不應(yīng)是單位改正了就好,，而首先是整頓到人，然后才是改正到單位,。讓責(zé)任人跑掉,，那就是“下不為例”，因?yàn)樘搱蟪杀尽⒑贤�不招�?biāo),、招標(biāo)不規(guī)范,、設(shè)立小金庫、征地補(bǔ)償不到位,，等等,，都是屢加嚴(yán)禁，已成常識,。而實(shí)際上又屢禁不止,，成為較為普遍的現(xiàn)象，無非以“下不為例”為整改措施,，結(jié)果相互援引為例,、各不追究罷了。現(xiàn)在講作風(fēng),、講規(guī)矩,，多以十八大為限，十八大后不收手的,，要從重處理,。廣東高速的糊涂賬，應(yīng)以“從重”待之吧,。

　　近時電梯吃人,，整改包括全國逐臺檢查電梯。再如火災(zāi),、塌樓,、礦難、重大公共交通事故等,，也會進(jìn)行全國排查,。雖然排查得怎樣，或可存疑,，但畢竟是排查了的,。像廣東高速糊涂賬，大概因?yàn)槲瓷婕叭嗣�,，就不太有全國排查,。我想，高速公路取消收費(fèi)期限,，正成全國熱點(diǎn),，為取信于民計，是否要進(jìn)行一次全國排查呢?　時事評論員 劉洪波

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