為更好地方便旅客購票,，從2014年12月1日起，2015年春運火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票預(yù)售期提前至60天,。1月16日,，鐵路部門又加開了61列臨時客車,。那么，在外漂泊的游子是否買到了回家的車票呢,？

上周,，中國青年報社會調(diào)查中心通過手機(jī)騰訊網(wǎng)對24641人進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，50.7%的受訪者選擇坐火車回家,，但有67.7%的受訪者尚未買到往返車票,。24.2%的受訪者對于目前的購票狀況表示滿意，69.2%的受訪者不滿意,。

受訪者中,，學(xué)生占18.5%，在外工作者占75.8%,，外出旅游者占2.2%,。

50.7%受訪者選擇坐火車回家過年

調(diào)查顯示，過年回家,，過半數(shù)（50.7%）受訪者選擇搭乘火車,。其次是自駕（23.9%）。接下來是長途汽車（13.0%）和飛機(jī)（9.8%）,。

祖籍廣東的譚遠(yuǎn),，每年春節(jié)前夕都要“搶購”北京至廣州的硬臥車票。聽說今年預(yù)售期提前至60天，他在手機(jī),、電腦上都提前設(shè)置了買票提醒,。“就等心儀的票一放出，及時出手”,。然而,，網(wǎng)上購票的“擁擠”程度還是超出了譚遠(yuǎn)的想象。“因為公司放假時間還未最終確定,，本想著多刷兩張2月16日,、17日的票做準(zhǔn)備，沒想到一刷新購票頁面,，票都搶光了”,。譚遠(yuǎn)露出無奈的神色，“最后只買到了2月17日的一張硬座”,。

調(diào)查中,，67.7%的受訪者尚未買到春運的往返火車票。

在北京一所職業(yè)學(xué)校從事行政工作的陸霖,，選擇坐飛機(jī)回家過年,。“實在是沒時間天天刷票關(guān)注放票信息，就提前訂好了回家過年的特價機(jī)票”,。即便如此,，陸霖也沒完全放棄刷票。“回家的票雖然訂好了,，可返回北京的票依然沒著落”,。陸霖老家在湖南省湘潭市湘潭縣，北京直達(dá)湘潭的火車只有3趟,。陸霖每次春節(jié)回家,，要么提前許久籌劃購票，要么買車票先到長沙,，再轉(zhuǎn)車回家,。“春節(jié)后回京正好趕上大年初六的返程高峰。只好先買一張長沙到漢口的車票,，武漢那邊車次多,，等到時候再看吧”。

在購票渠道的選擇上,，調(diào)查顯示,，45.7%的受訪者通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站直接購票，31.5%的受訪者會在“黃牛”手里買票,，19.9%的受訪者會通過火車站或代售點購票,，6.5%的受訪者會使用鐵路統(tǒng)一電話訂票,。7.5%的受訪者購票時會使用搶票軟件等工具。

農(nóng)民工王遠(yuǎn)華最近每天從工地下班,，就直接來到北京西站售票大廳,。“住的地方?jīng)]有電腦，我又不會上網(wǎng),，只能每天來火車站看看有沒有退票的,，碰碰運氣”。在京打工多年,，他的返鄉(xiāng)車票或是自己早早排隊到售票廳購買,，或是由老鄉(xiāng)找“黃牛”購買。“去往四川的票年年緊俏,，今年更是早就被搶光了,。要是還買不到票，只能找‘黃牛’試試了”,。

調(diào)查中,，有9.6%的受訪者曾經(jīng)為順利回家而囤了多張票。

36.9%受訪者因行程未定購票更難

火車票預(yù)售期提前60天,，會讓春運火車票更容易買到嗎,？調(diào)查顯示，23.4%的受訪者認(rèn)為更容易購買,，64.0%的受訪者認(rèn)為更難購買，9.4%的受訪者認(rèn)為和以前差不多,。

“搶票那幾天,，遇上正點、半點都要死死盯著電腦,，不停刷新購票頁面,。有的時候連工作也只能暫時擱置。”譚遠(yuǎn)坦言,，搶票有些耽誤正常生活,，很影響年底的工作狀態(tài)。

陸霖則認(rèn)為,，預(yù)售期提前對學(xué)生大有好處,。“每年學(xué)校都會幫學(xué)生們統(tǒng)一購票，但只能盡量保證每個學(xué)生有票,，至于車次,、時間則要看票源情況”。他介紹,，今年有許多學(xué)生自己就通過網(wǎng)絡(luò)訂好了滿意的車次車票,，學(xué)校方面也盡量協(xié)助,，讓每個學(xué)生都能盡早買到回家的車票。“這樣學(xué)生也避開了務(wù)工人群返鄉(xiāng)潮,，能更省事,、便捷地回家”。

調(diào)查顯示,，24.2%的受訪者對于目前的購票狀況表示滿意,，其中6.5%的人非常滿意。69.2%的受訪者不滿意目前的購票狀況,。另有6.6%的受訪者表示不好說,。

在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院教授李長安看來，火車票預(yù)售期的提前有利于購票時間的分散,，給旅客一個確定的預(yù)期,，防止了因購票者信息不完全而出現(xiàn)的購票混亂。但同時后續(xù)的退票措施需要跟上,，防止一些人鉆空子,。

預(yù)售期提前會產(chǎn)生哪些影響？調(diào)查顯示,，5.7%的受訪者認(rèn)為預(yù)售期提前讓購票更加便捷,，緩解了出行壓力，5.6%的受訪者認(rèn)為此舉會便于鐵路部門調(diào)配資源,。另一方面,，有3.9%的受訪者認(rèn)為退票成本因此增高，36.9%的受訪者認(rèn)為行程未定購票困難,，51.3%的受訪者認(rèn)為“黃牛黨”收入有所增加,。

記者以購票人身份加入一個“代購”火車票的QQ群，詢問是否能夠購買2月16日北京至哈爾濱的硬臥車票,，群管理員回復(fù)“想要就有”,。當(dāng)記者對購票渠道、購票方式提出疑問時,，對方只要求記者提供個人的12306網(wǎng)站賬號和密碼,，并保持手機(jī)暢通。“你把乘車人信息填好就行了,，剩下的交給我,。一旦有票就通知你5分鐘內(nèi)用網(wǎng)銀或支付寶付款”。對于每張票的“手續(xù)費”,，對方表示為100元,。

“春運火車票是一種稀缺資源。廣大乘客在短時間內(nèi)的需求量太大,，造成了票的緊張,。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講,，有短缺就會有投機(jī)者，比如‘黃牛’,。”李長安認(rèn)為,，要徹底解決這一問題，一方面需要從放假制度上進(jìn)行設(shè)計,，解決短時間內(nèi)供不應(yīng)求的矛盾,；另一方面，預(yù)售期的設(shè)置要更加完善,，針對農(nóng)民工等不方便購票的群體進(jìn)行有效宣傳,。同時，旅客可以多關(guān)注臨客等車次信息,，做好購票準(zhǔn)備,。

受訪者中，00后占19.8%,，90后占29.1%,，80后占33.5%，70后占12.4%,，60后占4.2%,。

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