2013-12-17 12:11:20 公務(wù)員考試網(wǎng) http://czjtsc.com/ 文章來(lái)源:華圖教育
“無(wú)座旅客以農(nóng)民工居多,他們不會(huì)網(wǎng)上訂票,,不能托關(guān)系買票,,搶不到屬于自己的有座票。按市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律,,他們沒能享受與車票價(jià)錢所匹配的服務(wù),,因此無(wú)座車票全價(jià)不合理�,!比涨�,,有網(wǎng)友拋出這個(gè)觀點(diǎn),,引起了網(wǎng)民們的熱議。
關(guān)于火車站票是否半價(jià)的問題,,一直是社會(huì)爭(zhēng)議的焦點(diǎn),。全價(jià)票得不到平等的服務(wù),鐵路的解釋也無(wú)法得到社會(huì)的認(rèn)同,。要想解決這一難題,,筆者認(rèn)為首先得轉(zhuǎn)變觀念,不能用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律去衡量站票半價(jià)的問題,。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律,,討論的前提必須是主體完全具有市場(chǎng)化的屬性。從鐵道部到鐵路總公司,,鐵路實(shí)現(xiàn)了政企分開,,推進(jìn)了鐵路市場(chǎng)化改革。但是,,鐵路的社會(huì)屬性決定了鐵路票價(jià)不能完全由市場(chǎng)規(guī)律來(lái)定價(jià),。由此看來(lái),討論站票半價(jià)問題,,僅僅用市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律是行不通的,。
眾所周知,火車票價(jià)定價(jià)本身就沒有遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律,。春運(yùn)是中國(guó)運(yùn)輸?shù)奶厣�,,也是鐵路盈利的黃金時(shí)間。值得欣慰的是,,鐵路并沒有利用供不應(yīng)求的市場(chǎng),,借機(jī)抬高票價(jià)。也許,,不是鐵路不想抬高,,而是社會(huì)公益性的屬性優(yōu)先于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律吧。那么,,再用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律去衡量站票半價(jià)問題,,這種思維方式本身也就違反了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律本身呢?
其實(shí),,引發(fā)站票能否半價(jià)的討論,,根源在于服務(wù)的不平等性,只是論者借市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律之名來(lái)增加自身觀點(diǎn)的說(shuō)服力吧了,。解決站票半價(jià)問題,,根本上要解決服務(wù)平等的問題。借用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律來(lái)解決服務(wù)問題,,也很簡(jiǎn)單,,只要將票價(jià)回歸市場(chǎng),,提供相適應(yīng)的服務(wù),就可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)的平等,。
可是回歸現(xiàn)實(shí),,要徹底解決站票半價(jià)、提供平等服務(wù)的問題,,又可能會(huì)誘發(fā)新一輪爭(zhēng)議的升級(jí),。旅客層面上,首先就默認(rèn)了票價(jià)不能高于現(xiàn)有票價(jià)的條件,;而鐵路部門呢,,可能就會(huì)讓票價(jià)回歸市場(chǎng),,回歸市場(chǎng)后的票價(jià)部分肯定會(huì)高于現(xiàn)有票價(jià),。漲價(jià)必然會(huì)擊中大眾的心理敏感線,勢(shì)必引起新的輿論爭(zhēng)議和質(zhì)疑,。
也有人稱,,鐵路是納稅人所建,為社會(huì)服務(wù)是鐵路義不容辭的責(zé)任,。而如何去解決鐵路部門高額的債務(wù)負(fù)擔(dān),?大家卻又找不出很好的理論去解決。筆者無(wú)意為鐵路討公道,,只是帶著這種“不給馬兒吃草還讓馬兒跑得快”的思想,,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,需要理性地矯正,,否則鐵路問題永遠(yuǎn)只會(huì)成為爭(zhēng)議的焦點(diǎn),。
相對(duì)于同列車的座票,站票確實(shí)應(yīng)該半價(jià),,這不僅是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律決定的,,更是平等服務(wù)的要求。但是,,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律,,只能用于站票半價(jià)的討論,作為一種輿論的論據(jù),,而不能解決現(xiàn)實(shí)的難題,。因此,解決站票半價(jià)的前提,,還是要讓火車票價(jià)回歸市場(chǎng),,這或許是最佳出路。
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