央視曝光的“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”

　　作者：王祥

　　今年6月6日,，劉勝春的油罐車(chē)在張石高速保定市易縣段發(fā)生交通事故,；司機(jī)撥打了122報(bào)警電話后,，車(chē)輛被拖至易縣通遠(yuǎn)清障有限公司的停車(chē)場(chǎng),。一周過(guò)后,，當(dāng)劉勝春來(lái)取車(chē)時(shí),，該公司要求他支付8萬(wàn)余元的施救費(fèi),。如今幾個(gè)月過(guò)去了,，劉勝春13次找相關(guān)部門(mén)申訴無(wú)果,，施救費(fèi)卻飆升到了13萬(wàn)余元。（新聞鏈接）

　　劉勝春的遭遇并非孤例,，“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”就像草原上放養(yǎng)的牛羊一樣,，盡情享受著藍(lán)天白云，日子過(guò)得無(wú)拘無(wú)束：2010年10月4日,，一輛旅游大巴在京藏高速出故障,，北京交警聯(lián)系了首發(fā)集團(tuán)牽引車(chē)將大巴拖至應(yīng)急車(chē)道，行程半公里收費(fèi)2160元,。2013年5月8日,，梁先生的貨車(chē)行駛到紫竹橋附近時(shí)發(fā)生故障拋錨，海淀黃莊交通隊(duì)交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后,，將貨車(chē)拖到了指定的停車(chē)場(chǎng),，7公里的路程收了梁先生7200元。

　　縱觀各地的“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”,，不難發(fā)現(xiàn)其中的共同點(diǎn)：交警部門(mén)憑借著事故的特殊性進(jìn)行強(qiáng)制施救,，但他們不能擅自給自己增加自由聯(lián)系拖車(chē)公司的權(quán)力。這自由聯(lián)系拖車(chē)公司的權(quán)力,，也許就是一個(gè)電話的事,，但在高速拖車(chē)施救費(fèi)尚未有政府干預(yù)定價(jià)的前提下，交警即使是好心,，即使是想幫助車(chē)主,，想完成本職工作，想保障高速公路的暢通,，這個(gè)自由聯(lián)系也容易滋生腐敗,。

　　所以，治理“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”的第一步,，就是要明確交警在這其中的權(quán)利與責(zé)任,，即交警沒(méi)有私自聯(lián)系拖車(chē)公司的權(quán)力。即便有,，他也要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任——一旦車(chē)主被拖車(chē)公司敲詐,，作為中間人的交警或交警部門(mén)，需要為車(chē)主的損失負(fù)上責(zé)任，交警或交警部門(mén)不能只行使權(quán)利而不承擔(dān)責(zé)任,。

　　拖車(chē)公司也要明確自己的權(quán)責(zé)：為事故車(chē)主進(jìn)行拖車(chē)服務(wù)后,，有獲得相應(yīng)報(bào)酬的權(quán)利，但不能坐地起價(jià),、趁火打劫,，更不能先拖車(chē)后告知車(chē)主費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。出事車(chē)主向拖車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)服務(wù),，作為這一市場(chǎng)行為的裁判,，交警也要正確行使自己的權(quán)力，既保障高速公路的暢通,，也不偏袒任何一方,，使這一行為在平等自愿的基礎(chǔ)上完成，因?yàn)橄�費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第十條規(guī)定,，“消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利”,。

　　所以，要杜絕“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”的出現(xiàn),，就需要政府厘清出事車(chē)主,、拖車(chē)公司、交警三方之間的權(quán)責(zé)歸屬,，讓三方明確知道自己能干嘛不能干嘛,，以及有權(quán)無(wú)責(zé)時(shí)會(huì)受到什么樣的懲罰。并且,，政府相關(guān)部門(mén)也應(yīng)盡快完善,、出臺(tái)相對(duì)統(tǒng)一的收費(fèi)細(xì)則，用細(xì)則指導(dǎo)各方在事故中的行為,。

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