普通轎車,、貨車走高速路,，每次只需繳幾十元過路費。如果一輛車一次繳納12萬元過路費,，那是什么概念,？12月9日，一輛大型運輸車從銅川出發(fā),，經(jīng)包茂高速,，到達陜西省高速公路陜蒙界收費站后竟繳納了122690元過路費。就連收費站工作人員也不禁感慨,，“這一趟下來,，光過路費就夠我掙好幾年的了�,！保�12月11日新華網(wǎng)）

　　報道中,，對這12萬有詳細的計算，我們挑不出半點毛病,，但是,，這個事實著實讓人驚訝，其實,，仔細想來,，當我們把天價過路費的矛頭指向收費站的時候,，我們應(yīng)該反思，天價過路費不能只怪收費站,，因為收費站是照章辦事,。

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車能夠出廠。近100個輪胎,，重243.7噸,，這樣的載重貨車，符合我國貨車運輸?shù)闹贫纫?guī)范嗎,？這樣的車是怎么出廠的,？是怎樣檢測的？有什么安全保障措施,？我們的公路能夠承受得起嗎,？期盼相關(guān)部門給我們一個明白？你有車,，就有人敢用,，關(guān)鍵是你的車到底符合不符合規(guī)矩？

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車能夠行駛在路上�,，F(xiàn)在,，我們對超重車進行罰款，超重少了,，罰款可以,，但是超重過多已經(jīng)是公路的安全隱患車，為什么我們還要讓這樣的車輛在公路上行駛呢,？為什么光罰款不罰停,？難道就是為了罰款發(fā)財？

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車會有市場,。我們更需要反思的是為什么消費者使用如此超重車,，報道中說，光運輸費就上百萬元,，是不是這樣的運輸費比起其他運輸方式還要便宜的多,，為什么不用其他運輸方式？我們的運載市場到底是如何管理的,？這更讓人反思,，畸形現(xiàn)象的背后是畸形市場，畸形市場的背后是畸形管理,，這更需要我們警醒。

　　500公里12萬過路費別只怪收費站,，這不僅是收費站的問題,，而是我們整個貨運管理以及市場秩序的畸形問題,，只有解決了這些問題，才不會發(fā)生這種天價過路費的怪胎,，對于天價過路費,，我們更需要的是更多落地的反思。

相關(guān)內(nèi)容推薦：