普通轎車,、貨車走高速路,，每次只需繳幾十元過路費(fèi)。如果一輛車一次繳納12萬元過路費(fèi)，那是什么概念？12月9日,，一輛大型運(yùn)輸車從銅川出發(fā)，經(jīng)包茂高速,，到達(dá)陜西省高速公路陜蒙界收費(fèi)站后竟繳納了122690元過路費(fèi),。就連收費(fèi)站工作人員也不禁感慨，“這一趟下來,，光過路費(fèi)就夠我掙好幾年的了�,！保�12月11日新華網(wǎng)）

　　報(bào)道中,，對(duì)這12萬有詳細(xì)的計(jì)算，我們挑不出半點(diǎn)毛病,，但是,，這個(gè)事實(shí)著實(shí)讓人驚訝，其實(shí),，仔細(xì)想來,，當(dāng)我們把天價(jià)過路費(fèi)的矛頭指向收費(fèi)站的時(shí)候，我們應(yīng)該反思,，天價(jià)過路費(fèi)不能只怪收費(fèi)站,，因?yàn)槭召M(fèi)站是照章辦事。

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車能夠出廠,。近100個(gè)輪胎,，重243.7噸，這樣的載重貨車,，符合我國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)闹贫纫?guī)范嗎,？這樣的車是怎么出廠的？是怎樣檢測(cè)的,？有什么安全保障措施,？我們的公路能夠承受得起嗎,？期盼相關(guān)部門給我們一個(gè)明白？你有車,，就有人敢用,，關(guān)鍵是你的車到底符合不符合規(guī)矩？

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車能夠行駛在路上�,，F(xiàn)在,，我們對(duì)超重車進(jìn)行罰款，超重少了,，罰款可以,，但是超重過多已經(jīng)是公路的安全隱患車，為什么我們還要讓這樣的車輛在公路上行駛呢,？為什么光罰款不罰停,？難道就是為了罰款發(fā)財(cái)？

　　我們更需要反思的是為什么這樣的超載車會(huì)有市場(chǎng),。我們更需要反思的是為什么消費(fèi)者使用如此超重車,，報(bào)道中說，光運(yùn)輸費(fèi)就上百萬元,，是不是這樣的運(yùn)輸費(fèi)比起其他運(yùn)輸方式還要便宜的多,，為什么不用其他運(yùn)輸方式？我們的運(yùn)載市場(chǎng)到底是如何管理的,？這更讓人反思,，畸形現(xiàn)象的背后是畸形市場(chǎng)，畸形市場(chǎng)的背后是畸形管理,，這更需要我們警醒,。

　　500公里12萬過路費(fèi)別只怪收費(fèi)站，這不僅是收費(fèi)站的問題,，而是我們整個(gè)貨運(yùn)管理以及市場(chǎng)秩序的畸形問題,，只有解決了這些問題，才不會(huì)發(fā)生這種天價(jià)過路費(fèi)的怪胎,，對(duì)于天價(jià)過路費(fèi),，我們更需要的是更多落地的反思。

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