近日有司機(jī)反映,，濟(jì)陽公路河南濟(jì)源段，不足7公里路段設(shè)有6個收費站，每個站點都有專人把守，向外地大貨車收費，每輛貨車的司機(jī)必須交兩元錢才能通過,，說是輪胎降溫費，卻沒有一輛車降溫,。這種現(xiàn)象在當(dāng)?shù)匾汛嬖诙嗄�,，每年能收取可觀數(shù)額，過往貨車司機(jī)怨聲載道,。記者前往暗訪,，當(dāng)?shù)毓�路局表示收費與其無關(guān)。（中新網(wǎng)10月28日）

　　我國《收費公路管理條例》規(guī)定,，非封閉式收費公路的同一主線上,，相鄰收費站的間距不得少于50公里,。而在一個7公里的路段上，竟然建了6個收費站,，過往貨車司機(jī)剛交了費,，一腳油門后緊接著又一腳剎車，因為又要交費了,。如此攔路收費,，恐怕無異于“攔路搶劫”。

　　據(jù)濟(jì)源有關(guān)部門回應(yīng),，這些收費站是沿線群眾設(shè)置的,，對提供降溫服務(wù)的車輛收費，交通部門既未批準(zhǔn)建設(shè),，也未以任何形式收取任何費用,。當(dāng)?shù)亟煌ú块T能據(jù)此撇清責(zé)任嗎？不能,！根據(jù)國務(wù)院禁止公路“三亂”（亂設(shè)卡,、亂罰款、亂收費）的通知,，除公安部門可設(shè)檢查站,，交通部門可設(shè)收費站或公路征費稽查站，林業(yè)部門可設(shè)木材檢查站外,，其他任何部門,、單位、組織和個人,，不得在公路上設(shè)置任何形式的檢查站,、收費站，也不得攔截車輛檢查,、罰款,、收費,。

　　因此,，即便是未批準(zhǔn)建設(shè)，交通部門也未收取任何費用,，濟(jì)源有關(guān)部門也難辭其咎：為何這么多年不去制止這種亂收費行為,，直到媒體曝光后才依法予以取締？取締這些亂設(shè)的收費站卡僅是第一步,，相關(guān)部門的監(jiān)管失職之責(zé),，更應(yīng)受到嚴(yán)肅追究。

　　這其中,，恐怕也有姑息作惡,、為創(chuàng)收縱容亂設(shè)站點的因素,。近年來，交通部門“靠路吃路”,，導(dǎo)致收費站泛濫的新聞時有報道,，要么違規(guī)設(shè)站，要么超期收費,，要么攔截免費公路逼司機(jī)走收費公路……一條條原本應(yīng)該促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流和人民生活交往的公路,，淪為某些部門變相搜刮民財?shù)摹板X途”，甚至是某些個人中飽私囊的“致富路”,。

　　我們有理由追問,，濟(jì)陽公路河南濟(jì)源段7公里設(shè)6個收費站，這是否是有關(guān)部門“靠路吃路”的怪胎,？即便有關(guān)部門不是亂設(shè)站卡亂收費的利益主體,，那是不是亂設(shè)站卡亂收費者的保護(hù)傘？這7公里路段每年收取的上百萬元又到哪里去了,？養(yǎng)肥了多少“吸血蟲”,，養(yǎng)肥了哪些“吸血蟲”？這些,，都需要徹底清查,。否則，這6個收費站取締了,，下一批收費站還會設(shè)起來,。

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