申論熱點材料閱讀

【熱點背景】

隨著今年4號臺風(fēng)“黑格比”登陸,，沿海多地深受影響，在風(fēng)雨大作的情況下,，4日凌晨,，一名外賣小哥在街頭艱難送餐的遭遇讓許多人揪心：狂風(fēng)中，車被掀倒,，外賣散落一地,，小哥艱難地抓住路邊的柱子才沒被吹跑……

【熱點聚焦】

這一幕也讓網(wǎng)友掀起了“極端天氣該不該點外賣”的激烈討論。有網(wǎng)友認(rèn)為,，惡劣天氣下平臺應(yīng)該暫停外賣服務(wù),，用戶非緊急情況也最好不要叫外賣，“將心比心,，互相體諒一下”,。也有網(wǎng)友表示反對，正是因為極端天氣外出不便,，才有了點外賣的現(xiàn)實需求;同時,，即使在極端天氣下，仍有大量公共設(shè)施維護(hù)人員堅守在一線崗位上,，他們需要點外賣,，從客觀上講似乎也無可厚非,。

兩者的觀點和訴求粗看各有其道理，問題的焦點其實是集中在如何把握一個度,。誠然,，在外賣行業(yè)越來越精細(xì)化的今天，以“顧客的體驗”為第一訴求早已成為各大外賣平臺激烈競爭的必備條件,。保證速度,、規(guī)范服務(wù)、無論早晚,、遑論天氣,，在用戶與騎手的權(quán)益天平上，外賣平臺的的確確更傾向于用戶,。這種嚴(yán)格的商業(yè)制度和文化,，所帶來的便利性和用戶體驗感，確實為平臺大大提升了用戶黏著性,，久而久之,，甚至形成了一種默認(rèn)的規(guī)則，甚至極端天氣也不例外,。因此,，才有顧客理所當(dāng)然地認(rèn)為：“只要我點了單，不管什么情況都得送,，不然就差評,。”

從某些方面來看，隨著現(xiàn)代社會的高速發(fā)展,，快遞業(yè)也成為了基礎(chǔ)保障服務(wù)行業(yè)之一,。在今年上半年的新冠肺炎疫情期間，眾多外賣小哥不顧個人安危的堅守和付出,，為保障公眾生活便利,、眾志成城抗疫提供了積極助力。從這個意義上來說,，平時不為人所關(guān)注的外賣小哥,，其實和抗擊疫情的醫(yī)務(wù)工作者、警察,、社區(qū)工作者一樣,，也是“平凡英雄”。

在天氣不算過于惡劣的雨天及深夜,，顧客有點餐的現(xiàn)實需求,，需要外賣小哥及時送餐，完全合理合法,，也是他們工作的職責(zé)所在,。但在臺風(fēng)等過于惡劣的極端天氣,，在應(yīng)急部門反復(fù)提醒公眾備足食物、減少出門,、注意人身安全的現(xiàn)實情況下,，還因為深夜嘴讒，遑顧外賣人員的安危,，動動手指在手機(jī)上隨意來上一單,，這就有點說不過去了。當(dāng)然,，站在顧客的立場,，并沒有能力界定“極端天氣到了何種程度就不方便送餐”。這就提醒了我們,，外賣等近年來的新興行業(yè)也應(yīng)遵照勞動保護(hù)等法律法規(guī),，切實將保障員工的生命健康安全落到實處。同時,，相關(guān)職能部門也應(yīng)關(guān)注這些勞動權(quán)益保護(hù)尚不健全的產(chǎn)業(yè),，加強(qiáng)監(jiān)督與規(guī)范。

那位在凌晨的臺風(fēng)天抓住路邊的柱子才沒被吹跑的外賣小哥,，最終艱難地扶起了他的電瓶車,，可仍有3份外賣被越吹越遠(yuǎn)，他即使伸直了胳膊,，也無力將它們撿回。再加上車上已經(jīng)一片狼藉的其他外賣和已經(jīng)嚴(yán)重超時的送達(dá)時間,，這一刻,，令人不忍揣測外賣小哥的心情。我們所期盼的,，正像有網(wǎng)友在這段視頻下的留言：“都不容易,，別給差評!”