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原標題：暴力分揀透支公眾對快遞的好感

王石川

該挨板子的除了那些不講規(guī)矩的分揀員,，還應包括快遞企業(yè),。對于快遞從業(yè)者和快遞企業(yè)來說，只有不斷提升業(yè)務的專業(yè)化與職業(yè)化,，才不會在飛速發(fā)展的快遞時代掉隊,。

2016年11月初，央視記者通過投遞簡歷,，應聘位于深圳的廣東全峰物流有限公司,，成為一名分揀員。記者在暗訪中發(fā)現(xiàn),，不少分揀員對快遞包裹都很隨意,，從卸車到分揀再到裝車，幾乎每一個環(huán)節(jié),，快件包裹都要被拋扔一次,。此外，還存在邊分揀,、邊抽煙,，以及一盒糖果被分吃的現(xiàn)象。

有視頻,，有真相,，讓人震驚。顯然,，暴力分揀等亂象正在透支公眾對快遞業(yè)的好感,，正如有網(wǎng)友感嘆:“以后誰還敢在網(wǎng)上買東西啊?”問題是，電商時代呼嘯而至,，網(wǎng)購已是不少人的一種生活方式,，完全不在網(wǎng)上買東西，并不現(xiàn)實,。

媒體所披露的這些亂象,，其實早在被禁止之列。比如,，《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》規(guī)定,，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米,，易碎件不應超過10厘米,。有些分揀員一扔就是數(shù)米甚至10多米,，這太不把相關規(guī)范當回事了。

有問題不怕,，怕的是不解決問題,，甚至故意制造問題——連快遞公司都不把規(guī)則放在眼里。按規(guī)定,，快遞企業(yè)應當建立健全各項業(yè)務操作制度,，加強培訓，杜絕不規(guī)范操作,。但記者發(fā)現(xiàn),，一些從來沒有快遞從業(yè)經(jīng)驗的人，在入職兩周后竟還沒有經(jīng)過任何培訓,。故此,，該挨板子的除了那些不講規(guī)矩的分揀員，還應包括快遞企業(yè),。該培訓員工卻不培訓,，是失守更是失職。

國務院去年10月印發(fā)的《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》明確提出,，要建立違法失信主體“黑名單”及聯(lián)合懲戒制度,，營造誠實守信的市場環(huán)境。對那些亂來的快遞企業(yè)是不是應該設立淘汰機制?如果一再在分揀員,、快遞員的培訓上失職,，且頻頻使用戶的合法權(quán)益受損，就應暫停其運營資質(zhì),。

同時應看到,，暴力分揀有其“客觀原因”。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，11月11日全國各郵政,、快遞企業(yè)共處理快件2.51億件，同比增長52%,。全國主要電商企業(yè)共產(chǎn)生快遞物流訂單3.5億件,，同比增長59%。業(yè)務量如此之大,，一些分揀員難免“蘿卜快了不洗泥”,。但是，這不是理由,。工作量再大，也不能胡作非為,。

消除快遞亂象,，可從兩方面入手,。一是建立公開透明的監(jiān)控機制。正如有學者所稱,，應全程有視頻監(jiān)控供客戶查看,，至少保留48小時。如果寄送接收兩端都沒有損壞,，就可以推斷是在運輸途中損壞,。這樣就可進行理賠，據(jù)此對快遞公司作出處罰,。二是建立智能分揀機制,。有條件的快遞企業(yè)應該開展智能終端、自動分揀,、機械化裝卸,、冷鏈快遞等技術(shù)裝備的研發(fā)應用。

去年11月,，《快遞條例(征求意見稿)》全文公布,。可以確信,，隨著制度逐漸健全,，快遞亂象所受到的約束會越來越多。對于快遞從業(yè)者和快遞企業(yè)來說,，只有不斷提升業(yè)務的專業(yè)化與職業(yè)化,，才不會在飛速發(fā)展的快遞時代掉隊。

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