22日24時，北京市持續(xù)89個小時的重污染紅色預(yù)警解除,。據(jù)統(tǒng)計，市交管局22日查處了4.4萬余起機動車違反單雙號限行行為,。四天來共有11.28萬余輛機動車違反單雙號限行規(guī)定,，這意味著，紅色預(yù)警期間,，限行罰款達到1128萬余元,。

　　北京總共有500多萬輛機動車,，光22日一天就有4萬多輛機動車違規(guī)，確實讓人感到不可思議,。按規(guī)定,，一旦實行紅色預(yù)警，全市范圍內(nèi)將實施機動車單雙號行駛措施,，其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛的基礎(chǔ)上,，再停駛車輛總數(shù)的30%。那些違規(guī)者,，也許是不知道此規(guī)定,，也有可能是耍小聰明，認為規(guī)定不會嚴格執(zhí)行,。比如,，家有急事，急需出行,，打不到車,，又嫌坐公交麻煩，“不得不”違規(guī),，我身邊就有人持此心態(tài),。還有一種情況是，明知違規(guī),，但只罰款100元,，又不扣分，實在無關(guān)痛癢,，于是便頂風(fēng)作案,。

　　每當(dāng)霾鎖京城之際，網(wǎng)絡(luò)上下便陣陣“霾怨”,。誰都不喜歡霧霾,，都希望政府采取有效措施驅(qū)逐霧霾，可是當(dāng)紅色預(yù)警發(fā)布了,，我們中的一些人為何不愿配合呢?為何把規(guī)定當(dāng)耳旁風(fēng)呢?霧霾當(dāng)前,，少開一次車就這么難?

　　機動車尾氣是北京空氣污染的來源“大戶”，少開一次車也許不能使空氣質(zhì)量根本好轉(zhuǎn),，但是如果大家都少開一次車,，人人行動起來，還怕治理不好霧霾?

　　現(xiàn)實生活中確實有一類人,，你不發(fā)布紅色預(yù)警,，他怒不可遏，一再催促;你發(fā)布了紅色預(yù)警,，他也大有怨氣,，一嫌效果不明顯,，二嫌被縛住了手腳不方便。你建議他身體力行,，為遏制空氣污染作點貢獻，他振振有詞,，有一千個理由等著搶白你,。這種“只照別人，不照自己”的“手電筒思維”,，確實要不得,。

　　“同呼吸，共命運”,，我們常常把這話掛在嘴邊,。十面霾伏，我們早已成了命運共同體,，既然如此,，就應(yīng)該共同擔(dān)責(zé)。當(dāng)然,，責(zé)任有大有小,，有人唱主角有人跑龍?zhí)祝瑹o論扮演什么樣的角色都該盡責(zé)出演,，而不能在臺下充當(dāng)看客,。如果你作壁上觀，他也“君子動口不動手”,，污染怎么可能除掉?

　　霧霾當(dāng)前,，少開一次車其實并不難，只要稍微有點規(guī)則意識,，有一點點擔(dān)當(dāng)就足夠,。如果連這么簡單的事都不愿意做，又能做些什么?當(dāng)然,，大道理誰都會說,，漂亮話誰都會講，與其坐而論道不如起而行之,，多一點主人翁意識,，就從自己做起吧。本報特約評論員秦川

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