原標題：“罰款對CPI的貢獻大于豬”絕非笑話

　　據(jù)12月3日中央電視臺報道，近日,，河南永城市一名貨車女車主因不堪忍受公路罰款,，負氣服農(nóng)藥的報道成為輿論焦點。對于“三亂”頑疾,，學者馬光遠曾經(jīng)開過玩笑,，說每個月的CPI里邊，我們老是把責任歸到豬身上,，事實上,，罰款部門對CPI的貢獻絕對大于豬。他認為這是社會的恥辱,，是法治的恥辱,。

　　每一次通脹壓力大、CPI畸高,，一些學者和政府相關(guān)部門都將矛頭指向豬,，認為市場上豬肉、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品,，是推高物價的罪魁禍首,。

　　但是，農(nóng)副產(chǎn)品等商品價格又是如何推高的呢,？這早已有社會共識,，即過高的物流成本,，推高了物價。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%,，比發(fā)達國家高出一倍。而路橋費約占到整體物流成本的30%以上,，這也就造成了“從廣東送貨至北京,，成本高于送至美國”的現(xiàn)象。

　　而上述所說的成本,，還是在理論上“合法合規(guī)”的,，現(xiàn)實中，物流成本在物價中所占的比重遠非這些,。中國物流信息中心提供的數(shù)據(jù)顯示,，2011年中國道路運輸費用27000億元，專家據(jù)此推算,，公路罰款在２７００億元以上,。“羊毛出在羊身上”,，罰款最終還是要攤在物價上。

　　所以,，罰款部門對CPI的貢獻大于豬,，絕非一句笑話！

　　與我們的餐桌休戚相關(guān)的豬,，有時的確推高了物價,。而貌似與公眾絲毫不相干的公路“三亂”，原來也決定了我們的菜價,，間接偷掏我們的口袋,。

　　1994年《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費的通知》規(guī)定，只有公安部門可以在公路上設(shè)置檢查站,，但現(xiàn)在,，除了交警外，交通部門下屬的路政,、運管上路查車已經(jīng)成為常態(tài),。全國治理公路“三亂”將近20年，至今未見大的改觀,，令人糾結(jié)和憤懣,。

　　河南永城那位因交不起罰款而喝藥自殺的女車主，最近表示,，后悔當天的行為,。她的后悔,，是因為感到“得罪一大片”，擔心將來她的大貨車跑不下去,。

　　整治公路“三亂”,，不僅事關(guān)廣大貨運車主的利益，也事關(guān)每一位公民的利益,。切莫讓公路亂罰款埋葬了人們的幸福夢,！

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