退休多年,，開玩笑時愛引用“已訴征求貧到骨”的杜工部名句啦,，但是偶爾,，還是會乘乘出租車或搭上闊朋友的車,。逢到這樣的時刻,，間或的,，會聽到抱怨：“你看那些路人,，一點也不懂規(guī)矩,，過馬路東張西望慢吞吞,。我開得這么快，還得剎車讓他呀,？”

　　路人呢,，怨言更多：“我走橫道線，他也不讓,，照樣沖,，嚇人哦！”“下雨天積水,，我在路邊走,，你車子也不減速，嘩地飛快駛過,，沾我一身泥漿水,�,！�

　　公說公有理，婆說婆有理,，但既然都論理,，還不算難調(diào)解。

　　辦法呢,，首要在依法,。大馬路的斑馬線裝上了信號燈，行人和機動車各自見燈行止就是,。這一層,，似容易統(tǒng)一。糾結出在沒有信號燈的斑馬線,，“有行人橫過我得停車讓行,，看不到行人我也得低速通過，那法律規(guī)定也太遷就行人啦”,，駕駛者怨氣由此而來,。

　　你再怨氣沖天，何礙于人家執(zhí)法,，倒是當心莽莽撞撞吃罰單喲,。當然消解了怨氣，更利于自己守法——理解的執(zhí)行,，照例勝過不理解的執(zhí)行,。

　　與其發(fā)牢騷說“遷就行人”，不如矯正一下,，乃是交通法規(guī)愈益照顧,、保護行人，凸顯車讓人,�,！按蠹叶际侨耍�開車的就不需要保護,？”是都得保護呢,。但是務請記住一條，車讓人,，實質(zhì)是強讓弱,。

　　手控鋼鐵之軀，面對肉體凡胎,，一強一弱明擺著,，能不讓不避乎？不要說保護人身安全了,，連“身外之物”也觸碰不得,。從前韋君宜寫過一篇《紀念馮雪峰同志》,，記下一感人細節(jié)，是雪峰“家住一條窄胡同里,，他恐怕汽車開過去會濺行人一身泥,，逢下雨天總是一到胡同口就叫司機停車，自己下車步行回家,�,！辈皇菃幔�姑娘小伙興致勃勃,，衣著艷麗,，給你濺上幾攤黑泥印，情何以堪,？去年讀到喬安山回憶老戰(zhàn)友雷鋒的“車德”,，他是每經(jīng)過農(nóng)舍必開慢車，讓人讓家禽不說,，連老鄉(xiāng)鋪曬公路上的秸稈都要避讓。因為他看重換位思考,，常問的一句是“你要是老鄉(xiāng)你會怎么想”,。

　　不僅陸路開車要照顧弱勢，來到水面上,，喬西?布魯澤恩說過：“航行中有一條規(guī)矩：操縱靈敏的船應該給不太靈敏的船讓道,。”甭管上天下水,，其實所有人與人的關系中都應遵循這一條規(guī)矩,。薛誦撰文介紹過，競爭最激烈的美國體育界都有扶弱均富的傳統(tǒng),。機會均等不說,，“橄欖球聯(lián)盟甚至強調(diào)結果均等,，其中一個措施是32個隊均分整個聯(lián)盟的全國電視轉播收入。”你幾連勝,，理當賺個盆滿缽滿，但他幾連敗,，也得體之恤之,、不能餓飯。到頭來強者恒強,，弱者不弱,，業(yè)內(nèi)相對公平，社會比較和諧,。

　　“那么我們強者不就吃虧了,？”這就需要開闊的眼光了,。社會角色，轉來換去,。這里,，他是弱勢，換個地方,，則成強勢,。比如不開豪車的人，會在另一個任職場合成為稅收窗口的專管,，救死扶傷的大夫,，處理信訪投訴的吏員等等。而開車的你,，此刻或許正輪到去求助哩,。

　　所以，同情,、公德,、扶助弱勢，平衡強弱應當成為社會共識,。

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