退休多年,，開(kāi)玩笑時(shí)愛(ài)引用“已訴征求貧到骨”的杜工部名句啦,，但是偶爾,，還是會(huì)乘乘出租車或搭上闊朋友的車,。逢到這樣的時(shí)刻,，間或的,，會(huì)聽(tīng)到抱怨：“你看那些路人,，一點(diǎn)也不懂規(guī)矩,，過(guò)馬路東張西望慢吞吞。我開(kāi)得這么快,，還得剎車讓他呀,？”

　　路人呢，怨言更多：“我走橫道線,，他也不讓,，照樣沖，嚇人哦,！”“下雨天積水,，我在路邊走，你車子也不減速,，嘩地飛快駛過(guò),，沾我一身泥漿水�,！�

　　公說(shuō)公有理,，婆說(shuō)婆有理，但既然都論理,，還不算難調(diào)解,。

　　辦法呢，首要在依法,。大馬路的斑馬線裝上了信號(hào)燈,，行人和機(jī)動(dòng)車各自見(jiàn)燈行止就是。這一層,，似容易統(tǒng)一,。糾結(jié)出在沒(méi)有信號(hào)燈的斑馬線，“有行人橫過(guò)我得停車讓行,，看不到行人我也得低速通過(guò),，那法律規(guī)定也太遷就行人啦”，駕駛者怨氣由此而來(lái),。

　　你再怨氣沖天,，何礙于人家執(zhí)法,，倒是當(dāng)心莽莽撞撞吃罰單喲。當(dāng)然消解了怨氣,，更利于自己守法——理解的執(zhí)行,，照例勝過(guò)不理解的執(zhí)行。

　　與其發(fā)牢騷說(shuō)“遷就行人”,，不如矯正一下,，乃是交通法規(guī)愈益照顧、保護(hù)行人,，凸顯車讓人,。“大家都是人,，開(kāi)車的就不需要保護(hù),？”是都得保護(hù)呢。但是務(wù)請(qǐng)記住一條,，車讓人,，實(shí)質(zhì)是強(qiáng)讓弱。

　　手控鋼鐵之軀,，面對(duì)肉體凡胎,，一強(qiáng)一弱明擺著，能不讓不避乎,？不要說(shuō)保護(hù)人身安全了,，連“身外之物”也觸碰不得。從前韋君宜寫過(guò)一篇《紀(jì)念馮雪峰同志》,，記下一感人細(xì)節(jié),，是雪峰“家住一條窄胡同里，他恐怕汽車開(kāi)過(guò)去會(huì)濺行人一身泥,，逢下雨天總是一到胡同口就叫司機(jī)停車，自己下車步行回家,�,！辈皇菃幔�姑娘小伙興致勃勃,，衣著艷麗,，給你濺上幾攤黑泥印，情何以堪,？去年讀到喬安山回憶老戰(zhàn)友雷鋒的“車德”,，他是每經(jīng)過(guò)農(nóng)舍必開(kāi)慢車，讓人讓家禽不說(shuō),，連老鄉(xiāng)鋪曬公路上的秸稈都要避讓,。因?yàn)樗�看重�(fù)Q位思考,，常問(wèn)的一句是“你要是老鄉(xiāng)你會(huì)怎么想”。

　　不僅陸路開(kāi)車要照顧弱勢(shì),，來(lái)到水面上,，喬西?布魯澤恩說(shuō)過(guò)：“航行中有一條規(guī)矩：操縱靈敏的船應(yīng)該給不太靈敏的船讓道�,！北鹿苌咸煜滤�,，其實(shí)所有人與人的關(guān)系中都應(yīng)遵循這一條規(guī)矩。薛誦撰文介紹過(guò),，競(jìng)爭(zhēng)最激烈的美國(guó)體育界都有扶弱均富的傳統(tǒng),。機(jī)會(huì)均等不說(shuō)，“橄欖球聯(lián)盟甚至強(qiáng)調(diào)結(jié)果均等,，其中一個(gè)措施是32個(gè)隊(duì)均分整個(gè)聯(lián)盟的全國(guó)電視轉(zhuǎn)播收入,。”你幾連勝,，理當(dāng)賺個(gè)盆滿缽滿,，但他幾連敗，也得體之恤之,、不能餓飯,。到頭來(lái)強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者不弱,，業(yè)內(nèi)相對(duì)公平,，社會(huì)比較和諧。

　　“那么我們強(qiáng)者不就吃虧了,？”這就需要開(kāi)闊的眼光了,。社會(huì)角色，轉(zhuǎn)來(lái)?yè)Q去,。這里,，他是弱勢(shì)，換個(gè)地方,，則成強(qiáng)勢(shì),。比如不開(kāi)豪車的人，會(huì)在另一個(gè)任職場(chǎng)合成為稅收窗口的專管,，救死扶傷的大夫,，處理信訪投訴的吏員等等。而開(kāi)車的你,，此刻或許正輪到去求助哩,。

　　所以，同情,、公德,、扶助弱勢(shì),，平衡強(qiáng)弱應(yīng)當(dāng)成為社會(huì)共識(shí)。

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