世衛(wèi)機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告,，首次指認(rèn)大氣污染對人類致癌,，并視其為“最重要的環(huán)境致癌物，甚于被動吸煙”,。這樣的消息令人憂心。

　　誰都清楚,，大氣污染意味著什么,，對于那些被霧霾籠罩的大城市更不必說。盡管具體到每個(gè)人,，其致癌幾率不高,，但問題是，每個(gè)人都只能生活在這樣的大氣中,，無處可逃,。盡管不至于都患癌，但健康會受到很大影響,，生命面臨的危險(xiǎn)系數(shù)會在無形中增加,。

　　事實(shí)上，從國家層面的《大氣污染防治行動計(jì)劃》到京津冀等地的清潔空氣行動計(jì)劃,，從“大氣污染防治法”到此次大規(guī)模治污行動中的嚴(yán)厲懲處制度,，可以說是萬事俱備了。然而,，人們依然在憂心,，憂心清潔空氣成空，何也?就在于欠缺觀念這個(gè)東風(fēng),。很多污染難驅(qū),、屢治屢污，即使有太多的客觀原因,，最終都?xì)w結(jié)為主觀上的不重視,、不以為意之故。其結(jié)果必然導(dǎo)致治污行動慢吞吞,、撓癢癢,。

　　那么，此次大氣污染致癌的研究結(jié)論,，會對我們的觀念造成沖擊嗎?未必,。只有在面對GDP下滑、面對財(cái)政收入減少,、面對政績不能凸顯,、面對企業(yè)關(guān)門職工下崗等關(guān)鍵利益的較量時(shí)，我們才能判斷治污的決心到底有多大，觀念是否已真正轉(zhuǎn)變,。

　　發(fā)展轉(zhuǎn)型,、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、生活轉(zhuǎn)變,，沒有退路,，不轉(zhuǎn)就意味著失信于民眾，不轉(zhuǎn)就意味著失去治理能力,。這是我們的生存環(huán)境設(shè)定的硬杠杠�,，F(xiàn)在很多地方都在淘汰落后產(chǎn)能、對“三高兩低”行業(yè)進(jìn)行關(guān)停,。然而,，這只是一種堵，更需要有疏,。這個(gè)疏,，關(guān)鍵就體現(xiàn)在一個(gè)“轉(zhuǎn)”字。無論是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,，還是轉(zhuǎn)型升級,，抑或是轉(zhuǎn)變觀念之類，核心都在尋找活路與出路,，而不是給人以斷路,、死路。

　　搞單純而武斷的死路,、斷路治理模式,，其結(jié)果要么是手下留情、網(wǎng)開一面,，要么是權(quán)力尋租,，要么就是貓鼠游戲。尋找活路與出路,，說到底是一種利益增量改革,，讓每個(gè)人、每個(gè)利益群體都往前走,，都能前進(jìn)而不是成為障礙,、形成合力而不是內(nèi)耗。

　　因此,，這個(gè)轉(zhuǎn),，體現(xiàn)在政府部門那里，就是堅(jiān)決不要黑色GDP,，寧可不要速度,，也要發(fā)展質(zhì)量,，也要讓人民活得有尊嚴(yán)；體現(xiàn)在企業(yè)那里,，就是搞技術(shù)升級，尋找其他適宜生存的活路,，這樣污染項(xiàng)目就沒有復(fù)生的基礎(chǔ),；體現(xiàn)在民眾那里，就是轉(zhuǎn)變生活方式,，盡量節(jié)約使用能源,。

　　對于每個(gè)人來說，生活方式的轉(zhuǎn)變可能還需更多,。當(dāng)開車成為生活方式時(shí),，少開一天、不必要時(shí)不開車,，也是為治污作貢獻(xiàn),。當(dāng)吃燒烤成為一種愛好時(shí)，少吃一點(diǎn)甚至改變這個(gè)習(xí)慣,，同樣功不可沒,。治污，正在于每個(gè)人的配合,，在于每個(gè)人的點(diǎn)滴行動,。（那云風(fēng)）

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