國(guó)際隧道和地下空間協(xié)會(huì)主席嚴(yán)金秀22日表示,，我國(guó)穿江越海隧道科技已達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。

嚴(yán)金秀在穿江越海超大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)高端論壇上說(shuō),，中國(guó)是世界上隧道數(shù)量最多,、建設(shè)規(guī)模最大,、發(fā)展速度最快的國(guó)家。高速鐵路隧道技術(shù)體系已基本形成,，穿江越海水下隧道建造技術(shù),、艱險(xiǎn)山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件長(zhǎng)大隧道建造技術(shù)等取得很大進(jìn)展，隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)與制造取得重大突破,。

中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)總工程師洪開(kāi)榮表示,，以近日貫通的國(guó)內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道——汕頭海灣隧道為例,，這一隧道填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)水下大斷面隧道施工的空白，表明我國(guó)的大盾構(gòu)隧道建造技術(shù)和裝備制造技術(shù)取得了重要突破,。

汕頭海灣隧道于2015年2月開(kāi)工,，2020年8月7日隧道雙線貫通，攻克了海底孤石,、8度地震烈度區(qū)等世界級(jí)施工難題,。

此次高端論壇由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)等單位在北京主辦。

原標(biāo)題：我國(guó)穿江越海隧道科技達(dá)到世界領(lǐng)先水平

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