熱點概況

2020年1月,，成都一條“45度讓路法”的短視頻刷爆網(wǎng)絡(luò),。在一段動漫視頻中，一條三車道的路上出現(xiàn)交通擁堵,，所有車輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向,，為急救車讓出了一條狹窄的“生命通道”。網(wǎng)友們紛紛點贊并分享,，不少人甚至把這種方法定義為“2020年開車必備技能”,。“45度讓路法”，就是當(dāng)消防車等特種車輛執(zhí)行任務(wù)需要前方車輛讓路時,，社會車輛向相反方向斜向避讓45度,，為后方特種車輛讓出緊急通道。自該視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)后,，在湖北宜都,、陜西西安等地紛紛出現(xiàn)了按照視頻中讓路方法為應(yīng)急車輛讓路的事例。

主流觀點

@專業(yè)人士：“45度讓路法”在理論上是可行的,，只是很多時候還要結(jié)合實際情況來操作,。該消防員表示,，現(xiàn)實生活中,，見到消防車就讓行的市民不少，但仍有人對救援車輛發(fā)出的警報聲充耳不聞,，“目前來說,，讓行和不讓行的人對半分，比起選擇什么方式來讓,，我們還是希望更多人先樹立起這個意識,。”

@《人民網(wǎng)》：“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開方式，但是“45度讓路法”視頻的走紅,，一方面讓避讓特種車輛的社會共識,、“生命至上”的觀念更加深入人心，另一方面也為很多人解鎖了讓行技巧,，同時還能激發(fā)出更多更好適用于不同路況操作的讓行方法,。將這些方法理念推而廣之,，讓特種車輛先行，為生命讓行!

@《騰訊網(wǎng)》：不管這一“讓路”方式要避開多少限制條件才能實現(xiàn),，只要有一次起到作用,，讓出了“生命通道”，就值得推廣提倡,。

@《新京報》：“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開方式,，可其仍頗具意義。其最大意義就在于,，通過傳播和討論,，進(jìn)一步增強了主動讓行特種車輛的社會共識，也讓許多人解鎖了更多讓行技巧,。而在這類共識強化后,，還有哪些讓行辦法，是否還有更完善,、更科學(xué)也更好操作的“讓行大法”,，也會有更自然而充分的延展討論空間。

面試模擬

2020年1月,，成都一條“45度讓路法”的短視頻刷爆網(wǎng)絡(luò),。在一段動漫視頻中，一條三車道的路上出現(xiàn)交通擁堵,，所有車輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向,，為急救車讓出了一條狹窄的“生命通道”。陜西西安,、湖北宜都等地都出現(xiàn)了利用該法為應(yīng)急車輛讓路的事例,。對此，你怎么看?

參考解析：

道路安全法中有為執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓行的相關(guān)規(guī)定,，很多地方的相關(guān)部門也經(jīng)常提醒司機朋友對執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓行,。但是在很多情況下，現(xiàn)實效果卻并不理想,，很多地方經(jīng)常出現(xiàn)執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛被堵的事件,。最近很多地方出現(xiàn)的利用“45度讓路法”為執(zhí)行緊急任務(wù)車輛讓行的事件正好為解決這一問題提供了很好的示范。

我認(rèn)為,，為執(zhí)行緊急情況的車輛讓行在現(xiàn)實中效果不理想的原因有以下兩點：

第一,，很多車主雖然明白應(yīng)該為執(zhí)行任務(wù)車輛讓行，但是如何正確避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛,，對不少車主來說,，是個難題。在現(xiàn)實生活中，很多車主因為缺乏相關(guān)的知識而無法為執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓行,，導(dǎo)致執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛被堵,。

第二，傳統(tǒng)的宣傳方式效果有限,。以往的宣傳方式大多采用條幅,，在公路兩側(cè)刷標(biāo)語等等方式對車主進(jìn)行宣傳。這種宣傳方式強調(diào)說教,，使人們從思想上注意,，但是沒有示范，車主往往只知道要讓路,，但是不知道如何讓路,。而且這種宣傳方式不太接地氣，宣傳成本過高,。以上因素導(dǎo)致傳統(tǒng)的宣傳方式所起的作用較為有限,。

所以，“45度讓路法”在各短視頻平臺,、朋友圈等互聯(lián)網(wǎng)平臺的流行,，因為內(nèi)容展現(xiàn)方式直觀、內(nèi)容設(shè)計有趣,，使得人們在不刻意之間通過轉(zhuǎn)發(fā)參與到宣傳中來,，極大地提升了宣傳的效果。對解決執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛被堵的問題提供了一種很好的辦法,。

但是我們應(yīng)當(dāng)看到該法的一些不足,。首先，“45度讓路法”并非適用與所有的道路,，在具體操作時應(yīng)充分考慮當(dāng)前道路或周圍環(huán)境的實際情況,，車主應(yīng)該采用更靈活的讓路措施，在力所能及的范圍內(nèi)盡量為執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓行,。

其次,，作為交管部門應(yīng)當(dāng)為避讓執(zhí)行緊急任務(wù)車輛讓行的車主提供制度上的方便。雖然根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定,，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險造成的違法行為的信息,，應(yīng)當(dāng)予以消除,，但仍有不少車主擔(dān)心,，一旦為執(zhí)行緊急任務(wù)車輛讓路之后收到了罰單，在后續(xù)申訴的過程中會出現(xiàn)申訴難或者申訴的各種成本較高等等問題,。對此,，交管部門除了對這種信息優(yōu)先查證、及時處理之外，還可以采取一些創(chuàng)新性的措施,。比如利用技術(shù)手段及時識別為執(zhí)行緊急任務(wù)車輛讓行車輛的運動軌跡,，及時判定該車輛不違法等等。只有這樣,，才能解除車主的后顧之憂,，讓敢于讓行的車主安心為執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛及時讓位。

車主們“45度讓路”的行為,，不僅給執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛讓出了一條“生命救援通道”,，節(jié)省了寶貴的救援時間，更成為道路上文明禮讓的典范,。我們相信,，只要廣大車主有文明禮讓的意識與方法，加上交管部門為這種行為的保駕護(hù)航,，我們一定能夠營造和諧的道路交通環(huán)境,。

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