生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)(2020)》(以下簡稱《年報(bào)》),，公布了2019年全國移動源環(huán)境管理情況�,！赌陥�(bào)》顯示,，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物,、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。

《年報(bào)》顯示,，我國機(jī)動車保有量持續(xù)增長,，已連續(xù)11年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國。2019年,，全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.48億輛,，比2018年增長6.4%，其中,，新能源汽車保有量達(dá)到381.0萬輛,。

2019年，全國機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸,。其中,，一氧化碳、碳?xì)浠�合��,、氮氧化物,、顆粒物排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸,、635.6萬噸,、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳,、碳?xì)浠�合��,、氮氧化物和顆粒物等四項(xiàng)主要污染物均超過90%。柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%,，顆粒物排放量超過90%;汽油車一氧化碳排放量超過汽車排放總量的80%,，碳?xì)浠�合物排放量超過70%,。

另外,，非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫15.9萬噸,，碳?xì)浠�合�?3.5萬噸,，氮氧化物493.3萬噸，顆粒物24.0萬噸;氮氧化物排放量接近于機(jī)動車,。

2019年,，各地按照中央決策部署，落實(shí)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》,，全面開展清潔柴油車,、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸,、清潔油品行動,，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升新生產(chǎn)機(jī)動車污染防治水平,、規(guī)范在用機(jī)動車排放檢驗(yàn),、強(qiáng)化非道路移動機(jī)械和船舶環(huán)保監(jiān)管、開展車用油品質(zhì)量專項(xiàng)檢查,、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效,。

《 人民日報(bào) 》( 2020年08月11日 15 版)

原標(biāo)題：移動源污染防治緊迫性凸顯

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