“隨手拍”舉報(bào)交通違法平臺(tái)的開(kāi)通,，為最大程度根治交通違法頑疾提供了全民參與的機(jī)會(huì),�,？�“隨手拍”并非“隨意拍”,，市民在踴躍舉起手機(jī)參與到糾正他人違法行為之時(shí),，也絕對(duì)不可任性而為。交管部門(mén)特意提醒,，交通參與者在舉報(bào)交通違法時(shí),，必須遵守法律法規(guī)，確保自身安全,，不得影響其他交通參與者的正常通行,。

8月5日，北京交管部門(mén)“隨手拍”正式上線,，市民在日常出行中,，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車占用應(yīng)急車道、公交車道,、非機(jī)動(dòng)車道,、亂停車等交通違法行為，可以隨時(shí)拍攝舉報(bào),。利用視頻舉報(bào),、拍照舉報(bào)兩種方式,，市民僅需進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證、登錄平臺(tái),、點(diǎn)擊拍攝即可完成舉報(bào)操作,。對(duì)上傳平臺(tái)的舉報(bào)信息，交管部門(mén)將組織專門(mén)力量逐一審核把關(guān),、調(diào)查核實(shí),，對(duì)屬實(shí)的將依法處罰。(相關(guān)報(bào)道見(jiàn)03版)

此消息一出,，立刻在網(wǎng)上和朋友圈里引發(fā)熱議,，大家在為北京交管部門(mén)點(diǎn)贊叫好的同時(shí)，更有網(wǎng)友已經(jīng)躍躍欲試,。有人放言“我在馬路上溜達(dá)一圈,，拍幾條舉報(bào)視頻輕而易舉”，但立即就有人回應(yīng)：你以為“編外協(xié)警”真的好當(dāng)啊?充滿興奮與期待的街談巷議間,，北京交管部門(mén)因應(yīng)科技發(fā)展大勢(shì),，利用移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)收集社情民意、積極回應(yīng)群眾訴求,，創(chuàng)新社會(huì)治理模式的嘗試與努力再次上路,。

北京是一座常住人口超過(guò)2000萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)600萬(wàn)輛的超大型城市,，闖紅燈,、違法停車、不按規(guī)定避讓行人,、開(kāi)車打手機(jī),、不系安全帶等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。“隨手拍”舉報(bào)交通違法平臺(tái)的開(kāi)通,，為最大程度根治交通違法頑疾提供了全民參與的機(jī)會(huì),。可“隨手拍”并非“隨意拍”,，市民在踴躍舉起手機(jī)參與到糾正他人違法行為之時(shí),，也絕對(duì)不可任性而為，否則,，極有可能把自己變成他人舉報(bào)視頻當(dāng)中的主人公,。為此，交管部門(mén)特意提醒,，交通參與者在舉報(bào)交通違法時(shí),，必須遵守法律法規(guī)，確保自身安全，不得影響其他交通參與者的正常通行,。

不僅如此,，為確保交通違法行為“隨手拍”舉報(bào)的真實(shí)性和嚴(yán)肅性，防止P圖,、惡搞等不實(shí)舉報(bào)的出現(xiàn),，交管部門(mén)也是動(dòng)了一番腦筋。比如,，市民使用“隨手拍”功能程序之前,，必須通過(guò)“北京市統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)”進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)。比如,，舉報(bào)機(jī)動(dòng)車行駛狀態(tài)下的違法,，視頻不小于5秒，照片確保有明顯位移;舉報(bào)違法停車視頻需拍攝12秒以上,，兩張照片需間隔10秒以上,。甚至，連怎樣拍攝最為常見(jiàn)的違法停車舉報(bào)圖片都有精細(xì)而具體的要求,。

“隨手拍”平臺(tái)的開(kāi)通,，既為廣大市民參與交通治理提供了機(jī)會(huì)與可能,，更是對(duì)市民綜合素養(yǎng)的一次考驗(yàn),。如何學(xué)會(huì)界定哪些是交通違法行為，從而在舉報(bào)他人的同時(shí)提升自身的遵規(guī)守紀(jì)意識(shí)?怎樣在確保自身安全的前提下,，依照規(guī)范程序完成合格的違法行為舉報(bào)?面對(duì)初期可能發(fā)生的,，由于自己經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的舉報(bào)審核通過(guò)率偏低的狀況，能否做到堅(jiān)持不懈?所有這一切,，考驗(yàn)的不僅是市民的法律修養(yǎng),、證據(jù)意識(shí)、參與社會(huì)管理能力,，更是市民對(duì)這座城市舍我其誰(shuí)的愛(ài)心,、持之以恒的耐心。

動(dòng)員廣大市民關(guān)注交通安全和秩序,，從多種渠道向交管部門(mén)舉報(bào)交通違法,，更好地發(fā)揮其監(jiān)督作用，拓展執(zhí)法覆蓋,，督促交通參與者自覺(jué)遵章守法,，形成警民共建交通文明合力，是此番北京交管部門(mén)搭建“隨手拍”交通違法舉報(bào)平臺(tái)的用意所在,，而公安部新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》以及《北京市文明行為促進(jìn)條例》,，又為搭建這一“全民協(xié)警”平臺(tái)提供了法規(guī)依據(jù)。能否真正用好“隨手拍”舉報(bào)平臺(tái),，盡快形成警民共建的合力,，相關(guān)主管部門(mén)還需要把工作考慮得更加細(xì)致全面,。

“隨手拍”該用哪些市民喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式吸引大家下載使用?怎樣徹底打消舉報(bào)人信息可能泄露的顧慮?如何在確保舉報(bào)合規(guī)性的同時(shí)，加快后臺(tái)審核的效率?怎樣盡可能讓舉報(bào)人在第一時(shí)間獲知查處結(jié)果?對(duì)于一些舉報(bào)成功率較高的熱心市民,，可否通過(guò)某種方式予以表彰?可以說(shuō),，“隨手拍”平臺(tái)的開(kāi)通對(duì)于我們這座城市的交通管理者來(lái)說(shuō)，所面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視,。

原標(biāo)題：北青報(bào)：“隨手拍”對(duì)市民和交管部門(mén)都是嚴(yán)峻考驗(yàn)

原文鏈接：http://opinion.people.com.cn/n1/2020/0806/c1003-31812125.html

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