2024年國考申論熱點：讓新能源汽車充電更便捷

來源: 華圖教育2023-11-19 15:56

申論熱點材料閱讀

目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。但是也要看到,，新能源汽車充電依然面臨著挑戰(zhàn)：部分公共充電樁位置查找難、故障率高,、充電車位常被占用;高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電排隊時間長;一些老舊小區(qū)停車位緊張,、電力容量不足、安裝私樁比較困難等,。【批注1】背景引入,。為了進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費潛力,、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),，今年以來，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》等文件相繼印發(fā),，提出相應(yīng)政策舉措，旨在要求有效滿足居民出行充換電需求,，降低新能源汽車用電成本,。【批注2】總論點：滿足居民出行充換電需求，降低新能源車用電成本,。

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優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù),，讓充電更便捷,。【批注3】分論點1：優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù),，讓充電更便捷。當(dāng)前,，我國公共充電樁整體不足且布局不均衡,。應(yīng)加快建設(shè)形成城市面狀、公路線狀,、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),，拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設(shè)施點位布局,，助力充電樁找得到,、用得好,。浙江省嘉興市等地在高速服務(wù)區(qū)部署分體式移動充電站，緩解了節(jié)假日服務(wù)區(qū)充電排隊難題,，這一設(shè)施平時則靈活移動至城市公交充電站使用,，有效平衡了充電“潮汐”現(xiàn)象。針對找樁難題,，一些充電樁App優(yōu)化功能,，可幫助用戶查找最近的充電站、實時查看快慢充電樁的空閑情況以及價格等信息,，還可實現(xiàn)充電樁故障一鍵報修,。【批注4】舉例論證。相關(guān)經(jīng)驗,、措施值得借鑒,。

創(chuàng)模式、降成本,，讓充電更經(jīng)濟(jì),。【批注5】分論點2：創(chuàng)模式、降成本,，讓充電更經(jīng)濟(jì),。用能成本低，是新能源車相比燃油車的一大優(yōu)勢,。近期,，一些地方的新能源車主反映充電價格有所上漲，引發(fā)關(guān)注,。充電費用一般由電費和服務(wù)費兩部分組成,。價格出現(xiàn)上漲，既受到夏季用電高峰期部分地區(qū)調(diào)整分時段電價,，6月起新的電價方案執(zhí)行,、大工業(yè)和一般工商業(yè)用電進(jìn)行合并等因素影響，也與部分充電站運(yùn)營商上調(diào)服務(wù)費有關(guān),�,？陀^而言，新能源汽車充電站建設(shè)投入大,、回報周期長,，為了搶占市場份額，前期不少充電樁企業(yè)服務(wù)費處于低位,。推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展,，關(guān)鍵還是要持續(xù)提高運(yùn)營效率、創(chuàng)新商業(yè)模式,、降低充電成本,。比如,，一些充電樁企業(yè)應(yīng)用超級快充技術(shù)，縮短了充電時間,，有效提升充電站運(yùn)營效率,、改善車主充電體驗;不少地方鼓勵開展電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)的技術(shù)探索，車輛在用電低谷時低價充電,、用電高峰時反向賣電給電網(wǎng),，給車主和充電企業(yè)帶來額外收益;還有的企業(yè)拓寬服務(wù)場景，附加電池檢測,、維護(hù)等服務(wù),。【批注6】舉例論證。實踐證明,，加強(qiáng)探索,、創(chuàng)新，有助于破解充電站盈利難問題,，打開降本增效新空間,。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。不斷完善網(wǎng)絡(luò),、提高設(shè)施能力,、提升服務(wù)水平，讓充電服務(wù)更具便捷性和經(jīng)濟(jì)性,，確保充電基礎(chǔ)設(shè)施“有人建,、有人管、能持續(xù)”,，將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要,，促進(jìn)新能源汽車市場健康發(fā)展。【批注7】總結(jié)全文,，升華主題,。

(文章來源：《人民日報》，稍作改動)

材料小結(jié)

1.核心內(nèi)容：讓新能源汽車充電更便捷

2.理論總結(jié)：

國家發(fā)展和改革委員會針對電動汽車發(fā)展給出建議：

(一)開展行業(yè)調(diào)查研究,，充分了解行業(yè),、企業(yè)成本和經(jīng)營情況，重點研究公益性,、基礎(chǔ)性充電樁成本疏導(dǎo)問題,。確保及時掌握行業(yè)最新情況，為相關(guān)政策措施出臺提供支撐,，保障電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)健康有序發(fā)展。

(二)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,，建立責(zé)任與利益相統(tǒng)一的生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制,。相關(guān)部門通過行政手段引導(dǎo)企業(yè)主動承擔(dān)社會公益,，使承擔(dān)基礎(chǔ)性充電樁建設(shè)的企業(yè)獲得一定收益。

(三)建立統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，提前謀劃布局,、積極推動電動汽車參與需求側(cè)響應(yīng)。由政府部門牽頭,，鼓勵相關(guān)企業(yè),、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會積極參與相關(guān)行業(yè)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)制定,，拉動對以充電樁為主的配套產(chǎn)業(yè)投資,，加強(qiáng)產(chǎn)、學(xué),、研合作,，推動電動汽車與電力行業(yè)對接，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點,。

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