昨日13時(shí),，伴隨著“啪啪”兩聲如同鞭炮一樣響聲過(guò)后,，武漢市三環(huán)線改造第一爆——汪家嘴高架橋其中一組橋墩,，成功進(jìn)行試爆破,。據(jù)了解,，汪家嘴高架是武漢被拆除的“最年輕高架橋”,，僅使用13年,。(12月19日湖北日?qǐng)?bào))

　　短命的汪家嘴高架橋21日晚9時(shí)將正式爆破。之所以要被爆破,，緣于車流量不斷增加,，目前早晚高峰流量突破每小時(shí)1萬(wàn)輛，幾條上橋匝道不堪重負(fù),，已成沌口,、漢陽(yáng)地區(qū)之間“瓶頸”，因而拆除擴(kuò)建,。

　　和汪家嘴高架橋同病相憐的高架橋還有兩座：2007年拆除的原武昌火車站門前的中山路高架共使用約14年,，今年5月拆除的沌陽(yáng)高架橋服役16年。一座座短命高架頻頻被拆,，是不是武漢特別有錢呢,？

　　2010年，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意武漢建設(shè)中部地區(qū)中心城市,。2011年底,，武漢又提出建設(shè)“國(guó)家中心城市”；時(shí)隔一年多,，2013年初,，武漢又有新的定位，提出建設(shè)“祖國(guó)立交橋”,、成為“世界城市”的目標(biāo),。隨著城市定位的不斷提高，其后果必然是武漢城市建設(shè)不斷升溫,。大規(guī)模的城市建設(shè)使武漢市債臺(tái)高筑,。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲得的一份來(lái)自財(cái)政部駐湖北專員辦的研究報(bào)告顯示，截至2012年6月,，武漢市債務(wù)余額高達(dá)2037.05億元,。而2011年末,，武漢市地方政府性債務(wù)余額1964.47億元,，相比較武漢本級(jí)政府綜合財(cái)力1058.22億元,，債務(wù)率高達(dá)185.64%，超過(guò)美國(guó)最高警戒線1.5倍,。

　　不只是武漢熱衷于舉債搞建設(shè),。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院最近發(fā)布的《中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告(2013—2014)》指出，截至2012年底,，36個(gè)被審計(jì)地方政府本級(jí)政府債務(wù)余額為38475.81億元,。在當(dāng)前的債務(wù)層級(jí)分布中，市級(jí)政府債務(wù)比重最高,，地級(jí)市已經(jīng)成為地方債的“重災(zāi)區(qū)”,。

　　由此可見，地方財(cái)政并不寬松,，說(shuō)武漢“手頭拮據(jù)”并不過(guò)分,。大家之所以熱衷于大手筆，在我看來(lái)是一種政績(jī)沖動(dòng),。武漢的市領(lǐng)導(dǎo)們其實(shí)并不傻,，拋開大手筆可以吸引眼球不說(shuō)，大手筆的背后帶來(lái)的必然是“漂亮“的GDP,，而GDP的背后,，往往與官員的升遷有關(guān)。

　　中組部日前印發(fā)《關(guān)于改進(jìn)地方黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)考核工作的通知》,，旨在遏制地方舉債的沖動(dòng),，《通知》明確指出，要把政府負(fù)債作為政績(jī)考核的重要指標(biāo),，強(qiáng)化任期內(nèi)舉債情況的考核,、審計(jì)和責(zé)任追究，防止急于求成,，以盲目舉債搞“政績(jī)工程”,。有此背景，武漢爆破汪家嘴高架橋有些突兀,，甚至刺眼,。人們關(guān)心的是：誰(shuí)來(lái)為短命高架買單？

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