12月1日,，江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)170輛公車在該區(qū)體育館內(nèi)被拍賣。截至當天17時,，169輛公車成功拍賣,，1輛被原單位收回留作他用，總成交金額1192萬元,。12月2日,，潤州區(qū)紀委向中國青年報記者透露，不少競拍者是原車輛使用者,。（12月6日人民網(wǎng)）

　　相信很多經(jīng)歷過上世紀九十年代企業(yè)改制的老人,，對鎮(zhèn)江公車拍賣被原使用者買走的一幕都有似曾相似的感覺。在上世紀末期那次席卷全國的改革大潮中,，不少經(jīng)營情況良好的國有企業(yè)都被原單位的老總以負債虧損的名義低價購進,，國企老總搖身一變成了私營企業(yè)的董事長，數(shù)以億計的國有資產(chǎn)就這樣打了水漂,，白白流進了個人的腰包,。

　　隨著《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》中“取消一般公務用車”政策在各地實施,，原有公車如何處理成了各地政府必須面對的一個問題，其中原公務車公開拍賣不失為一條好路,。但是,，各地的公車拍賣必須做到面向社會、信息公開,、自由參與,、制度規(guī)范，以杜絕產(chǎn)生內(nèi)部交易,、不公平交易,，讓公車改革背上“內(nèi)部人瓜分”等腐敗罵名，特別是各級領導干部更不能把公務車改革當成“侵吞國有資產(chǎn)”的饕餮盛宴,。

　　為防公車拍賣內(nèi)部暗箱操作,，筆者建議有如下三個建議：首先，拍賣信息要及時公開,。對參拍車輛信息,、評估價格、拍賣地點,、拍賣時間,、參拍要求等信息要及時向社會公開發(fā)布，防止拍賣信息只有少數(shù)內(nèi)部人知道,，形成事實上的國有資產(chǎn)賤賣,。

　　其次，建立完善的拍賣制度,。從財產(chǎn)的評估,，到拍賣信息發(fā)布，再到買者信息審查等,，都要建立完善的制度來規(guī)范,，特別是對最終買者的信息要做到及時對社會公開，切實增加信息透明度,，讓群眾來判斷拍賣結(jié)果是否存在貓膩,。

　　最后，作為杜絕“車輪腐敗”的一個環(huán)節(jié),，公務車拍賣的目的是為了節(jié)約財政資金,，因此，公眾質(zhì)疑的目光不應回避,，拍賣價格也絕不能背離市場價格,。我們要給公車拍賣的每一個環(huán)節(jié)都建立嚴格的制度保障，讓大家無論職位高低都站在公平公正公開的競拍線上,，不讓公車拍賣成為“侵吞國有資產(chǎn)”的饕餮盛宴,。

　　(文/高世鵬)

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